Автомобили. о них можно говорить много, но вот о каких именно, над этим стоит подумать. У каждого есть своя любимая марка, будь - то Ока или Мерседес все они машины (по определению). Так вот давай те поговорим о любимых марках , о самом дорогом и любимом) Вот сижу я в троллейбусе - и люблю: Феррари, Форды, Нисаны …. А сама езжу, когда повезет, на отечественной чудо - технике – «семерочке», тоже не плохо, но да Феррари явно далёко, хотя, может через какие-то полвека, и это будет высший класс ……. А теперь Вы)
Vot list moih lyubimih mashin: BMW 740 : Mercedes-Benz M-Class Jaguar X-Type A seychas ya ezzhu na Nissan Pathfinder: A u kogo eshe kakie lyubimie mashini?
Ну, если бы у меня было тысяч двадцать баксов на новую машину, то из соображений полезности машины я бы взял тойтоту авенсис 2.0 auto (16 клап, 4 цил, 128 л.с. + КПП автомат): А если бы было 10K$, то взял бы поюзаный мерс е-класса: А если бы бабок было больше, то взял бы даже чего не знаю... выбор слишком велик. А пока я езжу вот на этом (Ford Scorpio 2.0: 105 л.с.):
Нее. Камри намного больше, чем авенсис. Вообще, это европейская модель. Вот про нее: Репутация европейских моделей Avensis размерного класса D довольно высока. Эти автомобили появлись лишь в начале 1998 года. За год по объему продаж Avensus опередили ближайшх конкурентов Nissan Primera. Предлагают три типа кузово (4-дверный седан, 5-дверный хэтчбэк, универсал) и три основные комплектации. Выбор моторов большой. Имеются две 1,6-литровые 16-клапанные "четверки" мощностью 101 и 110 л.с., причем первая работает на объединенной топливной смеси и на 5-10% экономичнее, чем более мощный двигатель. Мотор рабочим объемом 1,8 л мощностью 110 л.с. тоже работает на объединенной смеси и по экономичности практически не уступает 1,6-литровому агрегату. Автоматическая гидромеханическая коробка передач предлагается только для 1,8- и 2,0-литровых бензиновых двигателей. Стандартная комплектация Avensis включает передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод установки и электроподогрев зеркал заднего вида, сиденья с регулировкой в области поясницы и др. Следует отметить прекрасную шумоизоляцию салона Avensis. В 2000 г. семейство этих моделей перенесло косметическую операцию. Новинкой года стал 2,0-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный турбонаддувный дизель непосредственного впрыска с системой топливоподачи Common Rail, развивающий 110 л.с. В разработке дизелей подобного типа Toyota пока отстает от многих своих конкурентов. Динамические качества моделей Avensis с этим мотором не уступают базовой комплектации с 1,6-литровым агрегатом, однако расход топлива при этом снижен примерно на 20%. Я бы ее выбрал исходя из следующих критериев: - цена; - японское качество и почти неизнашивающиеся детали; - весьма экономичные и шустрые двигатели; - приятный дизайн.
Готов поспорить по некоторым моментам. - Avensis - машина не азиатской а европейской сборки (точнее британской) поэтому говорить о японском качестве несколько неуместно. Тоже касается узлов и агрегатов производимых в Великобритании: они не выше и нежи качеством деталей произведенных в остальной Европе. -Японские двигатели отличались всегда надежностью но уж никак не шустростью - это признают сами производители. Европейские двигатели того же объема имеют более высокую мощность по сравнению с азиатскими. -Дизайн - вещь на любителя. С моей точки зрения рестайлинг нового Avensis не удачен и предыдущий дизайн был куда интереснее. Эта отдает мыльницей с раскосыми фарами (так надоевшими всем) В своей основе все японские компании (и Тойота в свой основе тоже) отошли от подобного дизайна. Почему им вперлось браться опять за это направление не могу до сих пор понять. Решили что Европейцы и так проглотят. Для Американцев они такое не сотврили - поняли что засмеют и туда пустили Camry. Вообще Авенсис сделан для Европейского рынка исключительно.
Narod, a kakie sportivnie used mashini canyat'sya v Volgograde ? U nas zdes' cenyat'sya: Nissan 300ZX Chevy Camaro: Chevy Corvette Toyata Supra:
Ну вообще Nissan 300ZX я видел только на картинке. Chevrolet Camaro видел у нас в единственном экземпляре. На Toyota Supra ездил в Need for Speed , а Chevrolet Corvette врядли по нашим дорогам сможет долго бегать . Ещё в единственном экземпляре у нас видел: Mitsubishi 3000GT (красный, классный) - потом его сожгли бандиты в Волжском, и Mercedes-Benz SL500 белый кабриолет - был с Волгоградскими номерами, но куда-то исчез. А вообще самые распространенные здесь спорт-кары (или похожие на них) - это японцы: Mazda MX-3 и MX-6, Toyota Celica и т.д. Еще видел пару-тройку американских Dodge Stealth (бомбовская тачка, копия Mitsubishi 3000GT). А вообще здесь народ не очень притязательный. Многие и по ВАЗ'овским шестеркам прутся .
Эт точно. Многие порываются погоняться со мной. На следующем перекрестке их никто и не видел :D ОЧЕНЬ много понтовых пацанов на девятках. Я и боюсь по снегу с такой скоростью идти. Жизнь дороже!
Da. Lyubiteley pogonyat' vezde hvataet. Ya kak tol'ko snezhok vipadaet, vklyuchayu 4x4 i gonyayus' so vsemi . Osobenno smeshno kak zadneprivodnie BMW na snegu kruzhat'sya
Везет тебе, что у тебя есть 4x4. В принципе, у меня резина 205-ая, на ней тоже ездить по снегу можно нормально. По крайней мере жигуленок по устойчивости на заснеженной дороге даже рядом не стоит с фордом.
А я не очем не мечтаю потому что мне нравится только моя машина, здесь "Милления" в Волгограде она "Кседос 9" ну скажите что красавитса а? а фары то какие яркие! по 100 ватт в лампочке
Shurik, tvoya mashina smotrit'sya kak NLO Esli bi ya sam na ney ne katalsya, to naernoe bi ispugalsya
Ya vot tut vchara noviy Mercedes povodil: Masina ZVER'! Ne smotrya na to chto dvizhek vsego 2.3 litra no s mesta rvet kak sumashedshaya. 6 Stupenchataya korobka peredach, tak chto na highwaye mozhno ne hilo razgonat'sya do 200 km/chas. Nu a kak ona vhodit v povoriti eto voobshe otdel'naya istoriya. Ya na 60 km/chas voshel v prakticheski 90 gradusniy povorot... I pohti ne zaneslo
Блин, везет вам, мужики! Я пока ни на чем круче своего же форда скорпио не катался. Хотя осталось особое впечатление от жигуленка классики - ето "полный кака"!
Da tut v principe priezhaesh' na lyuboy Dealership i govorish' chto hochesh' vzyat' mashinu na Test-Drive. U tebya proveryayut prava i dayut lyu buyu mashinu. Pravda esli ona novaya to skoree vsego s toboy eshe i prodavec poedet ... A s nim osobenno ne pogonyaesh' ... Poetomu gorazdo luchshe kogda tvoi druz'ya pokupayut kakie nibud' klassnie mashini. Von tot Mercedes naprimer moy drug tol'ko kupil. Poetomu ya i smog ego tak konkretno protestirovat'
Vse mechti sbivayut'sya, esli ochen' silno zahotet'. Nu a kak govorit'sya v poslovice : "Pod lezhachiy kamen' voda ne techet" .....
Да вы чего Моя машинка Ока лучше всех Такой красавица аш абалдеть можно!!!! хыхы Такой ни у кого нет! Адын на весь мир!!! вота!!! :D :D :D :D
Что б не совсем в офтопик - моя любимая машина ГАЗ 53 . А вообще - Шурик ты куды пропал? Ася твоя молчит чего-то... PS: как акселя поживают? )
а ты приезжай, бум мерсы делать я же когда зарулем, как третий цилиндр у нее так что.........ух прокатимся :D
Если не оглядываться на стоимость, то лучшие машины в мире - Bentley, тачки - золотые во всех смыслах. И это - настоящая мечта. А если не витать в облаках - тогда, естественно, BMW.