Сегодня состоялся мини тест этих двух авто ширпотреб класса. Без обид, но он именно ширпотреб класс, чтобы там не писали))) Шумки нет, сверчки, и тд и тп. Автомобили одного уровня. Я лично называю мазду отрыжкой форда дороже в среднем на 100-150 тыс при аналогичной комплектации. Это мое мнение. Тож без обид. Mazda 3 спорт. пробег 20 тыщ. Типо фарш,музон босе который выкинуть, дермантин, электроника, ну и пожалуй весь фарш. продавалась на этом форуме. куплена за 570 тыс. 2007 год. Ford focus 2 рестайл. 3D. Пробег 30 тыщ. полуфарш тоже)) Но для мазды это уже фарш. Куплен новым за 580 тыс год назад. Начнем с салона. Мазда. Абсолютно пластиковый салон. Места реально в нем меньше чем в форде. Это отметил сам хозяин купленной мазды, так и независимый эксперт Сверчки пресутствуют достаточно слышимые. Шумоизоляция немногим хуже стокового форда. Фокус. Салон пластиковый но на 50% мягкий на ощюпь. Панель приборов, верхние обшивки дверей. Места заметно больше в салоне, панель приборов заметно выше чем в мазде. Качество материаллов лучше. Шумоизоляция немногим лучше мазды. Свечки тоже присутствуют. Внешний вид. Мазда. Обычная мазда сама по себе уродина, но в спорте совсем другой вид. молодежный спортивный. Фокус. Стандартный фокус тоже неособо красив, но выглядит более собраннее и солиднее. Комплектация титаниум почти выводит его к мазде. Но телки всеравно больше прутся по мазде Управляемость. Не тестили. Проехался на мазде. Жестко. Местами очень. Хотя у меня тож 17 колеса. Динамика. Тут уже интереснее. На форумах постоянно опускают форды, что мазда их обходит только в путь. Напомню движки идентичны как и платформа. фазы грм опустим. Это не такая глубокая доработка. мазда 150 сил. сток. Неособо опытный водила. форд 145 сил. 60 кг шумки, 40 кг музыки. Я тоже не гончег. Заездов было штук 15. с есп и без. Мазда пустая- форд с пассажиром. До 100 форд уверенно уходит на полкурпуса, мазда на третьей передаче уходит на корпус полтора, на 4й форд нагоняет к 200 к.ч [ame]http://www.youtube.com/watch?v=TGstr6_jBQk[/ame] Мазда с пассажиром- форд пустой. мазда отстает на 2 корпуса, на 3й нагоняет, на 4й передаче до 180 отстает корпус. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=uIr0VHabigQ[/ame] Вообщем сравнив динамику пришли к выводу что динамика одинакова. Мазда чуть быстрей на 3й передаче. На трассе разницы никакой. Так-же был заезд с сааб 9.5 турбо 2.3 ат. 3 корпуса отстает до 200 км.ч Вообщем мазда такой-же овосч как и двухлитровый форд который едет 9.5-10 секунд. Приоры на хвосте . Мазда хороший автомобиль, но свои деньги она не отрабатывает как фокус. Дороже в среднем на 100-150 тыс . За что?
при цене до 650 имхо фокус будет самый дешевый при одинаковых опциях с другими машинами... вот не ездило бы еще столько по городу...
Мне интерестно - где вы так гоняетесь до 200х, что не боитесь быть поймаными? ))) я вот больше 120 очкую.
Вот и я о том. Я на своей Приоре 2х литрового Мондео легко обходил, как и Фокуса 1.8 мкпп. Вот с 2 литра не пробовал...
имхо мазда гораздо красивее... сам являюсь владельцем мазды 323 F BA... несмотря на все недостатки - шумно, сверчки и прочее - когда вижу свою машину - дико радуюсь что являюсь счастливым ее обладателем! и вообще - позавчера еду по двору - а мне навстречу девочка 3-х летняя едет на велике... и такая остановилась, посмотрела на машину - и кричит "Классная тачка" - и помчала дальше )))) я расплылся в улыбке и еще больше влюбился в свою мазду!
Ну и цены! Разве что пробег близок к 0. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 09:28 ---------- Чем?! Ч0рными фарами? Литьем бестолковым? Вот то, что с Гии начиная лучше обивка дверей (у меня в комфорте - твердая) и шумка (по кр. мере, в испанцах) - это да. Шумку думаю проапгрейдить... а двери - да какая по сути разница? Сверчки все равно есть и будут. Но хетч 3Д за 580 - тоже сильно. Надеюсь, хотя бы 2л на автомате
1777, фокусы как раз ширпотреб. Посмотрите сколько их на дорогах. Логаны тоже ширпотреб - их тоже много на дорогах. FoXX, а с моим ведром "реальные дворовые" пацаны даже фоткаются ))) AlTk, ну знаете - а обычные фокусы и матрехи, которых ну очень много - являются.
Не соглашусь. Очень добавляет приемистости и двигатель заметно экономичнее. Себе бензин бы брал обязательно с VVTi/ VTEC/ Neo Di как ни назови
Во-первых, фокус тупо больше. Он очень широкий для своего класса автомобиль. Во-вторых, фокусов самих - тупо больше. Приелись до изжоги. Сам по себе дизайн фокуса2 гармоничен и собран.
AlTk, а мое авто фоткают те, которых фоткают из бмв! во как! ) По теме - вы доказывали что бмв слишком дорогая. Ну так и есть - и не каждый может себе позволить, поэтому ширпотребом марка не является, в отличии от приведенных выше. Скажите мне пожалуйста - вы видели хоть 1 бмв - принадлежающую какой нибудь компании - как например куча чпокусов компании БАТ, Ригли, пивнякам? Или мазду 3 - коле? для меня это тоже показатель ширпотребности - т.к. компании понимая что цена за них не велика - покупают своим работникам. Посмотрите сколько их на улице. Поэтому согласитесь, бмв не является ширпотребом, т.к. не каждый позволит себе ее купить.
Вы точно правильно воспринимаете окружающую действительность? а вообще, в германии на них таксуют, как и на мерседесах.
Потому что Форд - лучше по совокупности характеристик. Вышеперечисленные компании умеют считать деньги. Ну и имидж. Скромный качественный автомобиль. Затюненую в дым приору или хорошо отреставрированное ведроБМВ себе эти копании позволить не могут. ЗЫ. Был в командировке в Амстердаме, нас компания катала на служебной "пятерке". Новенькой. Личные автомобили даже у топ-менеджеров намного скромнее. Деньги считают, живут, руководствуясь не понтами, а здравым смыслом. Скучно, короче говоря, живут... ЗЫ. Да, еще, по поводу компаний. У Форда, вероятно, намного более сильные маркетологи в корпоративном сегменте. Форд вообще серьезнее других к продажам в России относится. Достаточно на ассортимент продуктов и количество дилеров-сервисов посмотреть.
AlTk, да и в Москве на мерседесах таксуют, но мы же не в Москве. Не, фокус конечно не ширпотреб - эксклюзив так сказать.... Как скажете айтк, чего с вами спорить... Mini Me, учавствовал в покупке торговым автомобилей - так ключевым фактором является цена. Вот допустим торговым взяли логанов - ну пустых вообще - чисто что бы ездил, новый автомобиль, на гарантии - для работы это хорошо. На счет бмв - на бмв ездят руководители этой компании. А еще у нас есть пару эксполлеров тоже компанейских, ну это же не значит что их взяли по совокупности харрактерестик ))) взяли так - для имиджа. ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 09:46 ---------- http://old.webpark.ru/36791.htm сам владелец пишет что ширпотреб ) Форд это ширпотреб. На нём ездят все кому не лень студенты , пенсионеры и т.д. Я думаю этого уже достаточно. Кому мало то добавьте к этому российскую сборку.
По совокупности характеристик и здесь Форд превзошел конкурентов. И цена, и имидж - это тоже, знаете ли, характеристики. Слово "совокупность" наверное тоже Вам знакомо.
Mini Me, не спорю. Но визуально Мазда смотрится интереснее. Хотя, как вижу - менее практичная. Собственно, так и должно быть - если где-то прибыло, значит, где-то убыло. И на Опелях таксуют. БМВ в основном в полиции работают, в такси мало - жестковато.
шумка в испанцах такая-же как и в русфокусах разница в резине. Шумку апгейдить не советую)) Толку 0. У меня ее 60 кг. Делалась она естессно для звука.
честно, не видел ни одного опеля, только бмв и мерседес Вы точно адекватны или просто читатете невнимательно?
Mini Me, ну да, потом что компания пендосская ) ковбои же не будут ездить на ху5 ) Да ладно, чего спорить - предмета спора вообще нету. Коненчно, я согласен что для компаний выгоднее покупать форд для рабочих и других целей. Выгодно! ---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 09:59 ---------- Какая разница какая машина в такси - все марки встречаются в такси. Даже майбахи. http://www.streetracing.od.ua/forum/showthread.php?t=6174\
так бмв тож вроде в России собирают??? у меня не Российский форд, по качеству разницы нет никакой у форда на бэхах тоже ездят и студенты и пенсионеры и чо??? бэха ???
Фокус хороший автомобиль. я даже хотел его брать. но 2 года назад были очереди на них да и цена взлетела. 2.5 года назад можно было купить Фокус 2.0 литра за 526 т.р. в средней комплектации. На данный момент дизайн я считаю устарел. Запчасти и расходники тоже стоят немало. Скоро будет 3-й Фокус. я бы не рискнул сейчас брать его т.к. через год будет мучительно обидно. В Мазде мне не понравилась первым делом цена. так же тонкие оббивки дверей и дороговизна запчастей и Т.О. Поэтому я выбрал корейца Kia Pro Ceed
Сколопендра, да вон там видите - спорят - говорят - нефига! FocusNick, ну уж извините, когда я учился в политехе, то с потока никто на бмв не ездил, зато чпокусов было хоть отбавляй ))) На счет сборки в РФ - понимаете, это наши рабочие, и наши факторы в сборке. Испанское качество на форд клубах хаят еще больше. А я так понимаю ваш испанец ) Бмв не будет ширпотребом (если не выпустит свой аналог фокуса) - хотя бы даже изза цены.