Решил завязать с автозвуком. Надоело переставлять, шумить, настраивать. Хватит и домашки. и так: 1 Pioneer DEH-P88RS http://magnitola.net/content/1148-cdresiver_pioneer_dehp88rs.html Думаю комментариев не надо. Диск выезжает нормально, полный комплект, все работает, вид на 5, микроцарапинки наверное есть все же, видимых явно царапин нет. Фото несколько дней назад. Цена 7500р 2 5-ти канальный hi-end усилитель Helix Esprit H500 на кроссоверных картах. http://www.avtozvuk.com/az/2004/12/htm/024-039helix.htm Настроить можно как угодно и на что угодно. Когда-то играл на 5 каналов, до определенного уровня это вполне устраивало. Когда собрал поканалку пятого канала оказалось мало. Так он и остался на поканалке. Максимальная мощность (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт басовый канал 216/377 остальные 57,8/95,2 Входная чувствительность, В басовый канал 0,18 — 6,3 остальные 0,31 — 9,0 Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,007/0,020 Отношение сигнал/шум, дБА 91,5 Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 65/63,5 Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 20 — 24000 Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 8 Габаритные размеры, мм 432 х 198 х 31 Цена 7500 р 3 усилитель Helix Dark blue 1000.1. Моноблок http://magnitola.ru/Helix-Dark-Blue-1000-1-p-3324.html Новый стоил 14 тыс. Хорошо отыгрывает бас, даже на высоком гейне идет без перегрузок. Корпус как-то не свежо выглядит, но не убитый. Цена 6000р. 4 Саб PIONEER TS-SW3001S2 12' с ящиком, настроеным непосредственно под него. Ящик с боковыми стенками 50 мм и с плоскостями в 20 мм фанера. http://magnitola.info/showwiki.php?title=Pioneer+TS-SW3001S2 Саб плоский, очень удобно для монтажа. До него стоял JL, в плане музыкальности пионер звучит лучше. С данным ящиком можно отстроить и на мягкий и на жесткий бас. Цена с ящиком 4000р Все это дело играло в этой системе на ЛАС взял второе место в классе.
В свободное Жалко до чертиков. все компоненты тщательно подбирал на согласованность звучания. Пока до этого дошел, было пербрато и попробовано чертова куча всего, денег потеряно уйма. Эта система обошлась 70 с копейками.
В своё время тоже вложил много сил и времени. Получил кубки и тд. С 11 года забил на все. Компоненты так и лежат. Жалко расставаться с 99 пионером когда отваливал за них по 45 тыс. Дербанить по отдельности не хочу. Пусть лежит.
Navigator, если и есть, то только за две или три позиции. Цена и так невелика, менее половины. Это не те компоненты, где через 3 года кондеры повздуваются.
Упс... но и так можно, sail - отъезд, отбытие, короче типа прощания)) ---------- Сообщение добавлено 24.02.2014 12:04 ---------- Все заточено на звук, на давление ставка не делалась. Саб выбирался тщательно. Планировался плоский JL (номер не помню уже) Но они поднялись до недоступных разуму цен (28 тыс, а был 15). До ЛАСа надо было успеть купить. Отыгрывает он лучше предыдущего обычного JL. Кто в теме про JL, тот поймет. Не путать с JBL. Можно же послушать, какие проблемы. Только наверное я уже разберу сегодня систему. рамка едет в Иркутск. Голову девать некуда, в бардачек проводов не хватает. Если кому интересно, есть голова Clarion DRX 960. Вобщем последователь легенды DRX 9255 http://www.avtozvuk.com/az/2001/12/p66-76clar.htm Ценник нового был 28 000. Отдам за 3 тыс. Это только из-за страшного дизайна. Есть оптический выход. есть пульт.
был 12W3V8. Рассчет был тот же - на музыкальность, а не на давление. Поэтому и сабы JL что больше киловата не нужно сравнивать. С Фантомами и Готхэмами для домашки тоже не сравнивать))) не те весовые категории по ценам))
artem), а разница какая? Система с процом. Я машины каждый год меняю. В минивэне стояло, в Форике, в Аутбэке.
Были б деньги забрал бы все. Люблю когда музыку ставят с упором на звук, а не на давление. К сожалению, это редкость.
uncertainty, Ну так я всего лишь за потенциал говорил. Большинство людей, измеряют качество звука размером головы, и когда им показываешь восьмерку тот же сандаль, они так улыбаются тупо. Когда v3 видят, тут уже возникают сомнения, все таки прошивка диффа, да и сама его форма, как бы намекают на ход. Да и валяется эта восьмерка теперь без дела, хотя собирал ЧВ спецом, чтобы раскрыть картину. Теперь лежит бостон 12 ждет своей очереди, но ЧВ для него слишком огромным получится, это огорчает конечно. Когда был хороший рес, дома раскачивал бостона, 12 все таки не отыгрывает на небольшой громкости. так как отыгрывала восьмерка, когда рок слушаешь и от быстрого баса мурашки по коже, 12 тут уже не успевает реагировать и спасают только средние.Поэтому я малышей люблю, что громко не слушаю, но хорошего звука хочется.
))) через годик-другой (ну или машину-другую) сам посмеешься над этими строчками в этом возрасте уже очень трудно менять привычки
ZOROMAN, дык вот и запарился как раз менять каждый год. Верней переставлять. Новая машина=шумка+инстал+потом демонтаж. аккустические провода выдергивать из дверей не лучшее решение. Поэтому обычно их оставляю. В новую покупем опять. Езжу немного, эти промежутки можно и штатную голову послушать. Если уж слушаю музыку, то дома. Уходил от музыки лет 10 назад. Дома не было музыки ваще 15 лет. Вернулся снова и к авто и к домашке. Теперь тока домашка будет.
Так же продаются миды и твиттеры CDT ES 2910 Ну если в курсе, то ES в Японии у всех производителей топовые hi-end серии обозначаются. Кроссов нет. Комплект новым с кроссами стоит около 20 тыс. Так что цена в 8 тыс считаю лояльна, даже очень. Так что продается очень достойный комплект.
Не ошибся. инфы по ним мизер. Они у товарища. Покупали ему год или полтора назад. Он забирает мои, а свои на продажу выставляет. Стоят на машине, можно послушать.