Нужно приварить шкив к коленвалу

я брал новый шкив (шпонка была уже выплавлена на шкиве,если не так то и новую шпонку), устанавливаешь это все на место (как можно точнее)....... скорее всего посадочное место на колене не сильно убъет, а шкив как обычно сплав из более слабого метала, убивает посадочное место в звезде, затягиваешь, далее фиксируешь маховик (я это делал большой отверткой через окно картера коробки), брал еб;нячую трубу и закручивал конкретно болт шкива .......... до сих пор ездит и не жужжит


ЗЫ: клапана хоть поршням привет не передали?

 

то же самое было меня, закрути "от души" с трубой............... будет держать
я крутил так что головку разорвало.............. около 8 тыс проехал авто, все в норме

---------- Сообщение добавлено 16.07.2010 15:56 ----------

Кстати, шайба под болтом есть?, может еще гравиёк добавить?

---------- Сообщение добавлено 16.07.2010 15:58 ----------

и не заводи, сначала поставь шкив, выстави ремень, меряй манометром компрессию, если в норме тогда вперед воспламенять огненное сердце


или дергать двиг, снимать колено, и отдавать его на лечение места под шпонку............ КСТАТИ!!!!!!
тот болт что откручивается менял на новый??????

у меня литье на 14, с правой стороны, с переди, постоянно откручивались болты, чем я их только не затягивал и как.............. ушла болезнь, после замены этих болтов!!!!!

 

смысл в том, что одна из сопрягаемых деталей винт - гайка должна быть неупругой. иначе будет раскручиваться. если у вас калёная гайка и калёная резьба - хоть какой трубой крути (если не стопорить доп средствами типа стопорных шайб с загином) - будет раскручиваться. поэтому на это стоит обратить внимание. одна из деталей должна иметь модуль текучести меньший чем другая.

 

ПОльзуйте резьбовой герметик. и будет вам счастье.
А приварить шкив.... Этоже .... мля в голове не укладывается....
Как то встречал машинку у которой наружние кольца подшипников ступицы тоже были сваркой прихвачены.Стопорных колец не было.
В итоге новый владелец попал на два кулака. при замене ступичных подшипников.

 

он вроде указывал что герметик не удержал

 

тогда вопрос какой герметик?( резьбовой анаэробный) Какой фиксации( Четыре вида, от малой, фиксации, до прессовая посадка)
И как наносили.( обе поверхности должны быть чистые и сухие. Если пользовать локтайт сильной фиксации, то для демонтажа соединения нужно приложить настолько большое усилие что саморазобраться соединение не может.А если "прессовая посадка" то разобрать без нагрева невозможно.
.Пару раз встречал на болтах обычный силиконовый герметик уплотнитель. На вопрос на фуя? ответ в инструкции написано поставить болт на герметик

 

а, эт я нынаю...........

 

бывает....

 

капитальной затяжкой болта....................

 

см выше, фиксируете маховик, и с трубой полегонечку, основательно

---------- Сообщение добавлено 21.07.2010 10:56 ----------

вот писАл я выше, писАл...................

 

еще раз говорю............ тоже самое, машина до сих пор ездит
ставь гравий, тяни "конкретно"

 

я без герметика, лучше болт новый, не кЕтай

 

кстати, я когда проделал такой выкрутас, в течении недели (вечером после езды) проверял затяжку, все в норме

 

mr.Shadow,
Откручивается не из-за центробежных сил, а из*-за неравномерности крутильных колебаний.
Ставьте на герметик, не только болт , но и сам шкив и шпонку.На какое то время хватит.НО если хочется решить вопрос кардинально нужно ремонтировать коленвал.
Один раз делали ремонт при таком случае, нарезав в коленвале новый паз под шпонку.( не снимая колена, бормашинкой. ипалися часа четыре,пока нарезали.Не забудьте перенести метку на шкиве для установки ремня.
Удачи

 

как успехи?

 

контрактник один хрен "колоть"

 

ну если не на всю жизнь, я думаю дорого не выйдет........... учитывая что в вазы (на сборке) ставят поршня турецкие (читал в инте, где то была статья что автоваз подписал контракт), а так же они опробованны и на бмв и на ауди.............. (комплект на аудь 5 ц был в районе 5-5.5 т.р) хотя тот же кольбена около 3 за один ц..............
Так, что, двигло походит............ может вскрыть голову и примерно оценить состояние цилиндров?

---------- Сообщение добавлено 24.07.2010 23:37 ----------

вспомнил ... мописан....