Г-ди, какое у**ище! стольже уродливая модель, сколь и 4007. их бы взять и вычеркнуть из истории концерна.
Тем не менее, дизайн полностью слизан у моей любимой машины Задок, конечно, не так изящно у Пыжа решен, зато есть по сравнению с Каргой и плюсы: 1) сдвижные двери; 2) турбодизель отличной мощности - 90 лс и 110 лс; 3) распахивающееся отдельно от задней двери стекло; 4) опциональный 3й ряд сидений. Минусов пока вижу 3: 1) ценник - явно в приличной комплектации будет стоить 600-700 тыр., не менее; 2) отсутствие АКПП как класса; 3) стекла в задних дверях не опускаются, а только приоткрываются форточки вбок (как в джыпах в багажнике). Но вообще - машина моей мечты. Среднесрочной.
Тебе просто хочется так думать, ни хрена никто у них ничего не слизывал- есть задачи по ним подгоняется кузов и согласись что возможности для художественного маневра с каждым днем остается все меньше и меньше. А что скажешь про Рено Сценик?
Зачем мне это? Посмотри на линию окон. Задница, конечно, своя, французская - больше на газель похожа, чем на легковушку. Не хочу. Это совершенно разные машины. Я уже много говорил об этом в другой теме. Комплектации и цены. В комплектации Confort Pack (есть почти все необходимое) с дв. 1.6 90 лс (непонятно - бензин или дизель, вероятно, все-таки бензин) - от 545 тыс. Намано. Добло дешевле (480 тыр.), но там двигатель слабее и вообще - ФИАТ не Пежо все-таки. _________________ Я в шоке: кондер у них в опциях даже для "богатой" комплектации. Уродство и жлобство... _________________ Получается на 55 тыр. опций надо поставить, чтоб было _нормально_: кондер (18 тыр.), ESP+MP3+борт.комп (20 тыр.;странная опция - сочетание?), круиз (2 тр.), задний ряд раздельный (15 тр). добавлено через 51 минуту Посмотрим, что предложит брателло-ситроен. Они обычно дешевше.
и геморойнее - на одну ступеньку с Фиатом по надежности. Что я там увижу? Слепой любви к праворуким машинам не имею, полистать картинки так можно еще каких нить ассоциаций накопать. Ну хоть не у нас одних Думаю в Европе по такой цене новую семейную машину с маленьким расходом и богатой комплектацией долго ждать придеться, так в итоге Добло и возьмешь.
Не знаю статистики, но если модели идентичны - то откуда такая разница? Ситроены в Китае что ли собирают? Все ясно, базара нема. Я ж фанатег! Дизайн Фанкарго очень характерен. Если у тебя картинки не отображаются - то ты и не видишь, я фотку Карги кинул для сравнения. Не понял, к чему это. Ценник в UK на сабж - от 11 до 13,5 тыс. фунтов.
Боковые зеркала понравились. То что задние окна не открываются - только в плюс. Никакой пользы от их открывания нет.
В большинстве случаев - да, но бывает, что надо быстро на скорости проветрить салон (в жару, например, когда машина на солнце стоит), с такими форточками это будет проблемнее. Зато, конечно, можно считать как элемент пассивной безопасности для детей
Да нет во Франции мароканцы могут работать ) сталкивался я с Ситроенами не по наслышке.. Вижу, ничего очень характерного не нахожу, хоть стреляй, приставили крышу к Ярису вот и все. Почему то в обвесах , которые здорово облик меняют.
Toyota Funcargo, она же в Европе - Yaris Verso. К сожалению, она уже не выпускается и купить можно только б/у. Замены полноценной нет. на мой взгляд (в европейском модельном ряду Тойоты). В Японии есть - Toyota Sienta.
Mini Me, Мож гламурного близнеца? "В сентябре в продажу поступят автомобили Citroen Berlingo второго поколения. Цены — как у близнеца Peugeot Partner Tepee: грузопассажирская версия с мотором 1.6 (90 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, передними стеклоподъемниками и одной боковой сдвижной дверью предлагается за 515 тысяч рублей. В отличие от Парт*нера, Berlingo уже можно заказать со 110-сильным двигателем 1.6 (от 579 тысяч рублей) или с 75-сильным турбодизелем того же объема по цене от 606500 рублей. Для сравнения: компактвэн Ford C-MAX 1.6 (110 л.с.) в схожей комплектации стоит 522800 рублей. Фургон Citroen Berlingo грузоподъемностью 625—850 кг стоит минимум 460 тысяч рублей — из конкурентов дороже только более «тяжелые» Volkswagen Caddy (от 493 тысяч рублей) и Ford Transit Connect (от 503 тысяч рублей)." http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/berlingo_partner/
Нда. С такими ценами - в сад. Разве что в какую-нибудь акцию с хорошей скидкой. Посмотрел по конфигуратору - Кашкай с похожей на описанную мной конфигурацию Партнера выходит в ту же цену, но доплатив, можно взять Кашкая с автоматом. У PSA хреновые маркетологи.
лучше Хундай Матрих купить. за 430 000 руб. + наворотить и багажник на крышу и сигналку и КАСКО и все остальное.
Если абстрагироваться от 3 ряда (а у этих пыжей и ситроенов 3 ряда в РФ и не будет), то лучше Ноут с 1.6 и АКПП за 518 тыр. У Хюндая двигатели старые и прожорливые.
Почему? Я про Кашкая в нынешней ипостаси не думаю особо, а вот вариант "+2" - интересен, если он действительно будет стоить лишь на $2000 больше (причем обещают базовую комплектацию богаче обычного Кашкая). Продажи стартуют в ноябре. Кашкай сделан практически на базе моей нынешней машины (тот же двигатель, та же трансмиссия, только модернизированные), в варианте +2 будет иметь и подобную компоновку, но также имеет лучшие характеристики по проходимости (клиренс, свесы) и по экономичности (по кр. мере, на бумаге). В общем, получается семейный автомобиль, пусть не такой уж экономичный, как хотелось бы, но зато хотя бы кроссовер (маркетологи не зря хлеб едят - моск мой уже сломлен ) Цена, насколько я понял, будет отличаться от Пыжа тысяч на 50-60 в подобной комплектации. При этом я таки получу свои вожделенные 7 мест.
А. Про +2 я как-то не подумал. Хотя если обычный кашкай тесноват, то +2 будет так же тесноват, только для большего числа пассажиров.
А это что для согрева души? Модернизация может быть на столько глубокой что радость может смениться горем.
Кстати, а откуда инфа про $2000? А то тут заряжают на 7000 больше, зато со стеклянной крышей в базе: http://www.dni.ru/auto/2008/8/19/147583.html
В другой какой-то заметке читал (на работе, сейчас ссылку не нахожу). Но в "твоей" статье речь идет о цене в Британии, и к тому же А там, где я читал, указано, что будет и с двигателем 1,6 (только МКПП), и без стеклянной крыши в базе.