VHE, Наличие автокорректора проверяется очень легко. Если завести двигатель автомобиля и в этот момент сомтреть на фары, то можно увидеть, как линза сначала поднимется до максимума, а затем опуститься (самодиагностика). На сколько мне известно, должно быть везде. Ну или, в крайнем случе - выйти из машины и обратно сесть - измениться нагрузка, должен будет изменяться и угол.
ну, не знаю... Везде галогены. Если ксенон - в только ближний уже не ставят, только биксенон (со шторкой...)
не до максимума линза поднимается, а опускается до минимума и потом поднимается на высоту, рассчитываемую согласно показаниям датчиков положения кузова
Ехал вчера на приоре через Ипатово. Предлагали забрать мои права и скрутить номера. Решил вопрос с помощью Ярославля.