Есть 100 тыс.р. Собрался покупать первую машину. Встал вопрос выбора - Классика или "9-е" семейство? Какие могут быть аргументы За и Против? (кроме того что 7 можно взять за теже деньги менее убитую чем)? Безопасность? Удобство в управлении/комфорт? Капризность ? Ремонтопригодность / стоимость ремонта? Прожорливость?
quakeX, +1. Уж лучше классику. добавлено через 45 секунд Это не нашим авто Здесь только цена добавлено через 2 минуты Один хрен. Все сведется только к большей/меньшей ушатанности. Ну может тебе внешне 9-ое семейство больше нравится
Да вот как-то как раз на вид оно мне не нравится. А момент (в плане цен на авто) для покупки сейчас подходящий? Или надо еще подождать?
Есть один ещё момент... Классику труднее потом продать. Это однозначно! Конечно 07 будет априоре в лучшем состоянии. Но тут как повезёт. На фоне кризиса куча народу с кредитами попала и можно взять неплохую машину.
А там еще тыщ 200,и Логана взять ,а если серьезно:то уж лучше поискать 2109 в приличном состоянии;стоит только захотеть,а найти всегда можно.
С точки зрения скорости, приемистости, расхода топлива, ремонтопригодности и т.д. - однозначно следует брать девятку.
9ку конечно,если поискать, будеш доволен добавлено через 17 минут во нашёл посмотри как вариант ничего а во нашёл http://volgograd.irr.ru/advert/16480697/
тут знакомый за 70к взял бэху 94 года в хор сост но с доками не все ок, а вы тут классику советуете. добавлено через 51 секунду корыто древнее конечно он взял по моим меркам, но все равно получше чем семерка. хотя кому-как.
ОДНОЗНАЧНО 9-ку! Передний привод устойчив к убиваемости, в плане подвески)) Хорошо поискать(кризис может свезёт) за 100 р года 2003-2004 выпуска мона взять,даже с инжектором(лучше гораздо). Да и управляемость лучше гораздо,да и рулить легче. Была рабочая шаха,млять радиус разворота больше,чем у Газели! Зимой на снегу,льду **** заносит будь здоров! Ест очень многа,двери все вечно разбиты (да машина порядком была потрёпанна). ВДВ,Домино-Авто,те в помощь))) п.с. Народ не глумитесь,какая нах иномарка? человек потом без нервов останется и денег!
Без глума. За 100 взять иномарку живую можно, но поискать прийдется. Этот вариант лучше, чем любое любое отечественное ведро.
Можете обосновать? Что значит "гораздо"? У вас был плохой руль! Или рулить не умеете! И так же легко выходит из заноса! C этого надо было бы начинать! Не понял!!
Что обосновывать,почитайте инет,не собираюсь тут целые статьи об этом выкладывать. Гораздо значит легче и лучше.Ога руль плохой и у знакомых тоже,у которых и шаха и газель. Сами хоть ездили милейший?Ога легко входит в занос. Чего начинать,это не значит,что машина ведро была! То,что за 100р не возьмёшь хорошую ино!
Теоретик! Достаточно долго ездил на шахе в любую погоду на разных дорогах. Дискомфорта не чувствовал... Vovok, неумение управлять машиной, не говорит о том, что она гамно!
Девятку однозначно. Сам на такой езжу. Учился на классике в основном. Небо и земля. Класска - просто ведро по сравнению с девяткой. Хотя на площадке на ней проще (сцепление помягче), в городе быстро ехать по льду опасно. Обратите внимание, сколько в гололед стояло битых классик. На заднем приводе просто тяжело справиться с управлением в гололед, если электроника не помогает. БМВ и прочие ино конечно рулят, но попадалово на бабки в смысле ремонта получится неслабое. А на ремонт можно попасть одномоментно, просто удачно влетев в одну ямку. Это если с машиной вообще все в порядке, что само по себе большая удача. С нашей машиной попадалово будет умеренное. Сам обслуживаюсь у неофициалов, ценами на з/ч и сервис доволен. С ино - будешь лазить по разборкам и ждать з/ч. С девяткой - утром загнал на сервис, вечером забрал. Все з/ч новые. И надо попробовать поискать инжектор. У карбюратора есть свои плюсы, но если ездить в основном по городу - расход инжектора заметно меньше (на трассе пофигу). Сейчас кризис, так что думаю можно найти за 100тыр и инжектор.
Милейший,конечно я теоретик В машине я ездию тока на заднем пассажирском сидение,раз в год! Про гавно, вывод вы сами такой сделали. Я говорил про то,что 9-ка лучше в управлении и подвеска лучше! Интересно вы хоть дальше Фролова выезжали на своей классике? Достаточно долго,понятие расстежимое. А факты вам выкладывать,лишняя морока и дискуссия с вами мне не интересна! добавлено через 4 минуты Может так и есть,но многие хорохорятся тута,а на деле неизвестно,как они ездиют ещё на своей классике по городу 50км\ч и по трассе 80км\ч,тогда тут нет смысла спорить!
Ну человек думает впервую очередь по городу будет ездить это раз. Цена это два - за то что взять классика в норм сост - берешь 9ку в *** знает каком состоянии - сам готов доплатить 30-50 штук если мне в таком же состоянии девятку-восьмёру предложать не 9Хго лохматого года.
Чем новее, тем лутше. Семерка будет новее. Понятно, что можно и новый хлам купить, но это мы не берем во внимание. Ага, когда заносит на ПП и нужно в городе наваливать газа, при малой квалификации подсознательно человек будет сбрасывать газ. А даже если понимает, что нужно делать то хватит ли этой самой квалификации, чтобы в городе в заносе ускоряться? Почему труднее, если она будет новее. Не всеже покупают чОткую зубилу. Прежде всего покупают машину, чтобы доехать с пункта А в пункт Б. А, что классика, что самара только для этого и предназначенны. добавлено через 3 минуты Да и вобще, поидее подешевле кузовщина и ремонт оной на классике. Темболее если человек новичек. Также всякие детальки, потипу спаленного сцепления и прочих запчастей.