Стартер на ваз 2108............

Итак разобрал стартер (по причине клина его - пару раз долбанеш - схватывал), заменил втягивающее щетки, да и втулку заднюю......
собрал все в зад........... подключаю к АКБ........ все работает, но вот как то не бодро он крутит....... тот же стартер на авдотьи (после замены втулок) КАК ДЕТСКИЙ ЭЛЕКТРО моторчик крутился - быстро легко и не принужденно..........

Дык вот, стартер имее 4- ре щетки, 3 подключены, 2-ве из которых замкнуты между собой проводом (они (щетки) находятся друг напротив друга), третья сама по себе.......... катушки все четыре питаются, а вот 4-тая вообще никаким боком не подключена...... то есть щетку ставишь, а провода ни от катушки, ни от щетки (либо соседней, или что напротив) нет..........

Итак вопрос:
1. так и должно быть? (про щетки)
2. почему так медленно крутит стартер (поставил на машину) посли трех -4-рех попыток завести стал дохнуть акб, а провод плюс стал горячим (косяк)........

Помогите разобраться вчем дело то?

ЗЫ: кстати и до разборки как то не охотно крутил. Предыдущий хозяин говорил что отдавали стартер в ремонт.... катушки кажись меняли и что-то еще............. короче нифига не понятно...... особенно смущает одна неподключенная щетка

 

до понимаю что сумбурно........4-тая должна быть подключена коим образом?

в инете схемы на мой стартер нет....... там все про двухщеточные


зы не катушки а обмотки (ну как их там звать величать)

А по сути вопроса есть ответ?

 

смущает 4-тая щетка........ она просто ставится в держатель и все.....

 

смысл в том что от обмотки удут провода к щеткам..... одна пара щеток еще как бы запараллелина между собой..... на одну щетку идет провод от обмотки, а вот четверая - её конец просто прикручен к корпусу

фоты к сожалению сейчас делать не смогу..........я на работе

добавлено через 1 минуту
а вот ............ похож точь в точь на этот Стартер 29.3708

номер своего вчера не списал, поздно уже было......

добавлено через 22 минуты
Стартер 29.3708
В корпусе закреплены четыре полюса с обмотками возбуждения, три из которых сериесные и одна шунтовая.

если посмотреть по ссылке то в самом низу рисунок как раз подключение смещанного типа............
http://icark.narod.ru/autoelectr/starter.htm
кто распишет схему я немного не силен........ но видно что все 4-ре щетки должны быть подключенны на + и попарно (между собой друг напроив друга)

 

Ага.......... почему тогда туго крутится?........... потребляет очень много энергии.............

Довольно ощутимо нагревается плюсовой провод от акб.........
на ауди (Этот же акб) если крутить стартером, я 3 раза по секунд 20 не засажу акб..........
а здесь раза 3-4 по секутд 5 и акб сдыхает........... провод горячий

 

Спасибо за помощь ........ коплю на новый........... с этим уже "удохались долго.......