RUS, 120 бензиновые, так как тогда дизельные у нас не продавались. А с Германии ДТ. было вести не выгодно. Я себе хотел 120 дизель с Германии. Вышло дешевле 150 ДТ. у нас купить.
Вот мне интересно, почему у нас на рынке нет 7 местного нового аутлендера, эта опция вообще не представлена? А мне кажется машина бы спросом то пользовалась бы.
Был Кашкай+ и тот сплыл, новый Кашкай только 5 местный, может новый Хитрила станет 7-ми местным. Нет спроса ИМХО. У Митсу кстати Паджерик4 может быть семиместный или легко переделанным в него , но это уже не кроссовер
mishanechka, Додж купил тест. ))) В остальном я согласен, только Хонду с Хендаем может еще поменял бы местами. Sonar, у меня сейчас Паджерик 7 местный. Ни разу еще не пользовался третьим рядом сидений. Хотя мечтаю о Виано полноприводном. https://www.*********/moskva/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_viano_2009_444987018 https://www.*********/sochi/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_viano_2008_383420428 Кто то говорил тут про Старекс. Вот Вито это автомобиль, а Старекс нано по сравнению с ним. Да же есл исравнить Вито 2000х годов который у меня был и Старекс 2009 года который я хотел купить. Более старый и повидавший Вито, был на много лучше во всем. Ну или взял бы https://www.*********/pechora/avtomobili_s_probegom/audi_q7_2007_443726204 такой семиместный или https://www.*********/velikiy_ustyug/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_gl-klass_2007_434975799
может и вправду я слишком придирчив... у меня нет никакого желания выходить за бюджет более миллиона, а в этой нише орландо и каптива нравятся больше остальных, хотя и выбор невелик... кстати расскажи про опыт эксплуатации дизеля - есть ли какие-нибудь проблемы с сажевым фильтром, какие есть особенности техобслуживания и есть ли порблема с топливом. спасибо!
упс, Durango пред кузова был правда с топовым двиглом.тут видимо это неинтересно никому,жена в школу и садики детей развозила.,до сих пор удобство вспоминает, кстати по ценнику тот же таун
Я именно про это и пишу - претензии у автора смешные Если уж и выбирать по третьему ряду, то надо смотреть где он более-менее юзабельный. В Каптиве 3й ряд вполне себе, даже я 186 см и много кг там нормально помещаюсь (примерно как в ВАЗ-2109 на втором ряду). Даже потолок не подпираю. Да, именно, и стоимость организации такого багажника намного меньше, чем разница в цене с более крупным автомобилем типа Тахо Бокс огромный тысяч 20 стоит, аэродинамические дуги Туле - тысяч 10. Менее 1 тыс. долларов выйдет огромадный багажник. Моя пробежала пока немного (около 20ки), проблем нет никаких. Сажевый фильтр раза три регенерацию проходил, вообще не заметно. Но у меня не первая дизельная машина, и на предыдущем ФФ2 дизельном проблем тоже не было. Заправляюь только ЛУКойлом. Очень редко - газпромнефтью. ---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 18:22 ---------- При текущих ценах выбор очевиден. В примерно одинаковых комплектациях машины стоят почти одинаково. Каптива аппарат намного серьезнее и интереснее, особенно 2.4 дизель или 3.0 бензин. ---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 18:25 ---------- Надо просто все перепробовать до 2 лямов и тогда делать выводы. Каптива была последней в списке машин, когда я выбирал. До нее тестил и ХС60/90, и тигуан / фритрек (зач0тный аппарат был), и колеосы / спортиджи / аутлендеры (унылое г-но) всякие, и GLK, и ....
продаются, конечно Маришка, какой у вас пробег? Какие есть особенности эксплуатации дизеля? Как часто приходится прожигать сажевый фильтр? Где заправляетесь?