Периодически загорается лампочка инжектора

если не безразлично состояние машины, то я думаю диагностика не помешает

---------- Сообщение добавлено 11.04.2010 11:55 ----------

leman,
а вообще, обратись к DK-34. Он в этом спец.

 

leman, средняя цена диагностики - 400-500 RUR

 

я хочу себе кабель и прогу - буду сам себе диагност.

Блин, внатуре, там делов - кабель воткнул и в комп задыбал, а стригут по пятихатке!

 

hasslich, тогда уж проще приобрести бортовик с возможностью вывода расшифровки ошибок. А то комп не всегда под рукой будет...

 

у лягушки херъ зеленый

 

дома то он есть...

я не видел, спорить не буду. но меня радует Ваша эрудиция. сейчас вообще редко встретишь эрудированного автомастера

 

а постояв у меня "над душой" ,можно услышать и не такое

 

какое не такое?

 

Спроси у ребят на форуме - человек 20 то точно у меня были

 

кстати это разрешено законом

 

угу
Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"

"31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."

http://base.garant.ru/12122634.htm

 

Xolodok вне закона )))

 

угу, когда такому даешь подписать бумагу по ТБ, что за травмы увечья и возможную смерть он несет ответственность самостоятельно, а также возмещает ущерб по непреднамеренной порче оборудования,то желающих смотреть на работу рядом с мастером не остается.

 

ой ладно пугать ежей голой жопой, я был у Сергея в Звезде на своей Дэу, все тихо и мирно, никаких приколов!

 

В торгушке теперь тоже надо подписывать бумаги на входе?

Если все через _опу, то лучше и не загонять машину

 

Прогу я Вам подарю, адаптер-кабель придется купить (либо дам схему- соберите паяльником). Заранее предупреждаю, что в итоге ремонт Вам будет обходиться дороже, чем тот кто не питает иллюзий относительно собственных способностей в диагностике.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2010 06:23 ----------

hasslich, и еще вот это, думаю, будет полезно, все-таки взгляд ремонтника с 17-летним стажем чего-то стоит: http://autodevice.ru/about_diag.htm

 

Во ! темка то продолжение имеет, как всегда в оффе , но всеж откликнусь

2
hasslich, - я мастер "в законе"
2
faceless&
Arturvn, никогда не был против ,того чтоб клиент мог

, всегда работал в живую, будь в гараже , и будь в автосалоне
Гад, подтверждает, и заметил одну весчь весьма существенную , в официальных документах не отражаемую - клиент почему то быстрее моего устает, и его душа постепенно падает около моей и мешается под ногами. И если на то пошло , то в документе четко написано

 

leman, при таких ошибках надо машинку лечить, а не анальгин глотать. От того что ошибки стираете делаете только хуже.

 

leman, а датчик детонации какой? С одним проводом?

 

Вот такой

 

leman, возможны два разрешения проблемы с ДД - самостоятельно или целенаправленно к диагностам приехать. Нужно проверить сам датчик детонации и его цепь от ЭБУ. Проверить состояние датчика можно с помощью осциллографа, с помощью стробоскопа (по изменению угла опережения зажигания) или с помощью мильтиметра.

 

Может его проще заменить?
Сколько он стоит?

 

Зачем пугать, никого не пугаю.
НА моей памяти за почти 15 лет работы в ремзоне было травмировано трое владельцев авто, желающих лично наблюдать за ремонтом. Двое упали в яму, один легко, второй с переломом ребер, а третьего приложило падающей пружиной, передней подвески, стрельнула из приспособы, об потолок и по горбу владельцу.Этот последний подал в суд, на возмещение ущерба.После урегулирования споров, руководство разработало бумагу ,которую каждый желающий присутствовать в рем. зоне подписывает .

 

О!!!! А мужики то не знают....
Рассказывай, как?

 

Думаю, что он шутит. ДД стробоскопом...

 

dk-34, электрик, а на что влияет сигнал с ДД? Если возникает детонация, то корректируется угол опережения зажигания, при помощи стробоскопа наблюдаем изменение УОЗ, ударами молотком или ещё чем-нить тяжелым имитируем детонацию.
Сам правда так не пробовал, в инете вычитал...