Обслуживание и ремонт иномарок

Geemly,
Возьми опеля. если сумма позволяет то тойоту какую нибудь.
С опелем будешь сильно удивлен низким ценам на ЗП. У брата опель 93 года за 3 года ремонта копейки вышли и никогда не подводил.

 

Geemly,
какой бюджет покупки?

 

Geemly,
для опеля 170 по за глаза
автомат коробка? Если механика то ест он не много.

 

как ориентир что у нас на рынке есть

Объявление:
ОПЕЛЬ-ВЕКТРА (1998 г/в, черный, есть все), 210 тыс.

ОПЕЛЬ-ВЕКТРА-В (12.1997 г/в, серый "металлик", двиг. 1,6, ГУР, АБС, лит. диски, тонир., музыка), 195 тыс.
смотри ВДВ от сегодня

тойоты у нас дорого стоят, если бы в МСК то можно поискать хорошие аппараты, но напомню в стоимости ЗП опель на голову интереснее.

добавлено через 1 минуту
смотри авто, смело скидывай 10-20 тыр и торгуйся.

 

Geemly,
Фиат-пунто не хочеш?

 

АКПП - это не только удобство, если что, но и много прочего. например, не тратишь силы, внимание и время (кто-то скажет, что это ничего не стоит или даже нравится ) на переключения, что снижает общую утомляемость или повышает безопасность при уже имеющейся усталости (вечером после работы и проч.). ну это так, немного не по теме
а по теме: много ты "вкусняшек" и + к ним надежность, неломаемость без причин. сложно это при описанном тобой бюджете , а вто надёжность и неломаемость по отношению к нашемаркам за те же деньги - это без проблем, но искать, выбирать и смотреть!

 

Опель - это будет рубеж девяностых-двухтысячных. Сам там уже много не починешь, хотя, как понимаю - и не горишь желанием.... Сервисы ж денег любят много..

Спорный вопрос весьма...

 

Geemly,
автомат на авто такого года лично я бы не взял... не стал бы рисковать... хотя если конец 90-х и тойота... пусть это будет стереотипом..
как вариант еще посмотри корейцев... имхо можно найти варианты приличные

 

как я DAEWOO Leganza 1997г. пробег 136500 (на момент покупки), АКПП, 2,0л. 133л.с., климат-контроль, ABS, две подушки, все стёкла с электроприводом, электрозеркала, люк (ИМХО, не нужная опция), электропривод сиденья водителя, дисковые тормозе все и другое.

добавлено через 1 минуту

свою я чиню сам, включая АКПП (перебрал - ничего сложного)
что делал:
-ревизировал суппорты задних тормозов и менял колодки (прошлые хозяева тупо маняли колодки, а они неравномерно стачивались, тат как направляющие суппортов закисли)
- регулировал ручник
-нашёл обрыв провода питания бензонасоса (одни из прошлых хозяев при установке сигнализации с автозапуском нахимичили)
-восстановил работу датчика давления масла (бонально, не контачили один из разъёмов и сам датчик)
- менял фрикционы, тормозную ленту и ремкомплект в АКПП (сам пролил воду внутрь короба, а это для неё убийство, но тогда об этом не знал)

 

быть такого не может у двенадатилетнего опеля!
2.0 движок Опель ставился на Espero - 104 л/c !!!

 

могет-могет читай мой прошлый пост, движок тоже переделаный опелевский (толи Омеговский, толи Сенаторовский)

 

расходники - столько же как на десятку, если её хорошо обслуживать!

 

133 и 170 - это две большие разницы! (с)

Geemly, писалось:

форд фокус не всегда (а,как правило) американец...

добавлено через 2 минуты

я имею ввиду масла, фильтры, ОЖ, тормозухи, ремни, гранаты, сцепления, аммортизаторы, колодки и многое другое - всё это одних фирм ставится...

качественно...

 

ЗП трудно достать на те машины, которых меньше бегает по городу. И тут даже не от страны, где произведена машина, зависит, а от конкретной модели (был у меня ИЖ-2126-030, вроде сделан в России, но некоторые детали найти..., как на иномарку...).

 

у мну ничего не сыпалось, кроме бага с бензонасосом, но это от криворучек прошлых, а не от авто; тормоза и так были нормальные, я их только довёл до уровня почти новых; датчик масла - захотелось заморочится, вот и сделал , АКПП я сам испортил , а так бы ездила без замечаний . расходники надо менять вовремя на любой авто. проехал на своей за год владения 13000км. ТО прошёл сам (безо всяких доплат ), всё мерили, шатали, глядели и проверяли - норма!
так что, ищи и найдёшь , и будешь радоваться, что пересел с Жигулей

 

У мну 11летний Опель полностью укомплектованный и зараза не сыпеться тьфу-тьфу-тьфу
Насчет дешевизны это условно для совсем древних машин это так

 

Видимо так

 

Geemly,
Я так понял, ты боишься дорогих запчастей на машину?
Тогда открой ежегодный рейтинг автомобилей (набери в яндексе эти слова), и посмотри в той возрастной категории машины, которые выше находятся. Думаю, быстро определишься с маркой.
Потом открой exist.ru , и сравни цены на одинаковые детали для машин (ну, пыльники, амортизаторы, пружины - то, что по нашим дорогам чаще выходит из строя). Вот и выберешь.
Кстати, в нормальной иномарке тебе придется гораздо реже думать о ремонте.
Для меня это тоже в свое время был немаловажный фактор - т.к. времени ремонтировать не было вообще. Поэтому выбирал машину, которая ломается меньше одноклассников (такие бывают)

 

Geemly,
думаю все же стоит заняться поиском хорошей машины а не выяснением стоимости ЗП. все равно возьмешь то, к чему будет тянуть твою пятую точку.
в твоем диапазоне опель выигрывает по соотношению стоимость ЗП с надежностью.

 

я так думаю с таким отношением любое авто долго не протянет, потому как надо заниматься ремонтом а) по регламенту (масла, фильтры, ремни и тп) и б) по первым признакам, стуки, скрипы и тд (ходовая, двигатель, коробка и тп)... а езда по принципу езжу пока не отвалится, безусловно у ино запас прочтости повыше, ни и они не вечные, ни к чему хорошему не приведет...