Итак разобрал стартер (по причине клина его - пару раз долбанеш - схватывал), заменил втягивающее щетки, да и втулку заднюю...... собрал все в зад........... подключаю к АКБ........ все работает, но вот как то не бодро он крутит....... тот же стартер на авдотьи (после замены втулок) КАК ДЕТСКИЙ ЭЛЕКТРО моторчик крутился - быстро легко и не принужденно.......... Дык вот, стартер имее 4- ре щетки, 3 подключены, 2-ве из которых замкнуты между собой проводом (они (щетки) находятся друг напротив друга), третья сама по себе.......... катушки все четыре питаются, а вот 4-тая вообще никаким боком не подключена...... то есть щетку ставишь, а провода ни от катушки, ни от щетки (либо соседней, или что напротив) нет.......... Итак вопрос: 1. так и должно быть? (про щетки) 2. почему так медленно крутит стартер (поставил на машину) посли трех -4-рех попыток завести стал дохнуть акб, а провод плюс стал горячим (косяк)........ Помогите разобраться вчем дело то? ЗЫ: кстати и до разборки как то не охотно крутил. Предыдущий хозяин говорил что отдавали стартер в ремонт.... катушки кажись меняли и что-то еще............. короче нифига не понятно...... особенно смущает одна неподключенная щетка
до понимаю что сумбурно........4-тая должна быть подключена коим образом? в инете схемы на мой стартер нет....... там все про двухщеточные зы не катушки а обмотки (ну как их там звать величать) А по сути вопроса есть ответ?
Если не изменяет память, давно было, была такая песня с коротнутой обмоткой. АКБ дох на раз-два, быстро грелся силовой провод. Но не факт, эт так, для возможного выявления неисправности.
смысл в том что от обмотки удут провода к щеткам..... одна пара щеток еще как бы запараллелина между собой..... на одну щетку идет провод от обмотки, а вот четверая - её конец просто прикручен к корпусу фоты к сожалению сейчас делать не смогу..........я на работе добавлено через 1 минуту а вот ............ похож точь в точь на этот Стартер 29.3708 номер своего вчера не списал, поздно уже было...... добавлено через 22 минуты Стартер 29.3708 В корпусе закреплены четыре полюса с обмотками возбуждения, три из которых сериесные и одна шунтовая. если посмотреть по ссылке то в самом низу рисунок как раз подключение смещанного типа............ http://icark.narod.ru/autoelectr/starter.htm кто распишет схему я немного не силен........ но видно что все 4-ре щетки должны быть подключенны на + и попарно (между собой друг напроив друга)
нет как раз" Три катушки обмотки (сериесные) соединены с обмоткой якоря последовательно, а одна (шунтовая) - параллельно. Поэтому возбуждение стартера и называется смешанным."
Ага.......... почему тогда туго крутится?........... потребляет очень много энергии............. Довольно ощутимо нагревается плюсовой провод от акб......... на ауди (Этот же акб) если крутить стартером, я 3 раза по секунд 20 не засажу акб.......... а здесь раза 3-4 по секутд 5 и акб сдыхает........... провод горячий