b70,ты нулем не ошибся? за 50 к можно к ГБЦ еще и Волгу взять (а если учесть что она только на 3102 стояла и толку в ней "0" то она нахрен никому не упала)
Romario: Господа!Хотелось бы в двух словах узнать что это за зверь такой, - форкамерный двигатель Megavolt: форкамерный двигатель, а по научному- двигатель с форкамерно факельным зажиганием; блок почти обычный змз-402, голова с 2мя камерами сгарания, одна-обычная(над поршнем) вторая-маленькая(форкамера) соединяется с большой маленькими каналами, из которых образуется факел и поджигает смесь в основной камере. Соответственно зажигание начинается в форкамере( от обычной свечи зажигания). всё это дело накрыто 3х камерным карбюратором к-156(хрен найдёшь) и имеется дополнительный 3-й на циллиндр клапан форкомеры. В принципе этот движок при правильной настройке должен быть более экономичным, более мощным и терпимым к некачественному топливу Romario: Значит,если я поставлю на простой движок форкамерные свечи(в Днепропетровске такие выпускают,они без центрального электрода,если кто не знает),то эффект будет тот же? WarLord: Romario Увы, нет. К стати, вот ссылка по той статье с ЗР: Устанавливаем форкамерную головку на Волгу ГАЗ-24-10 WarLord: Нашел простую формулировку термина "Форкамерный Двигатель": Форкамерный двигатель - двигатель внутреннего сгорания с дополнительной камерой (25—40% объёма пространства сжатия) для улучшения условий воспламенения. Вот еще илюстрация с сайта ЗР: WarLord: Ну и на последок: Что такое форкамерный двиг? Ответ: это по сути обычный карбовый с небольшими переделками в системе питания. В камере сгорания выделяется специальная предкамера, где размещена свеча и куда осуществляется подача топливной смеси нормального состава - тогда как в основую камеру сгорания поступает обедненная смесь, которую от свечи не поджечь. Соответственно в предкамере осуществляется воспламенение от свечи (там смесь нормальная), а в основной камере - от факела, вылетающего из предкамеры. Собственно пред- и фор- одно и тоже. Обеспечивает меньшую токсичность, лучшую экономичность и т.д. На тему экономичности - вообще-то расход определяется в первую голову машиной (массой, передачами, резиной) стилем ездуи где-там в числе последних факторов двигателем. Причем куда важнее его исправность и только потом форкамерность, тип карба и т.п. Так что не жди от Волги с форкамерным расхода в 7л на стольник по городу Там разница в граммах будет - чего без прибора не увидишь. Плюс к тому сложнее регулировка - а при промахе от оптимальной выигрыш вообще эфемерен. Применительно к Волге - это ее почти обычный движок с изменной головой и карбом (он работает на два канала с разными составами). Плюс к тому у него переделан блок цилиндров - это попутно к форкамерности и ей не определяется - но так уж сделали. С запчастями в итоге посложнее, но более интерсеная и более живучая конструкция блока. Вот этим особенно интересен. (С) http://wwwboards.auto.ru/gaz/1118/358774.shtml ---------------------------------------------------------------------- Вообщем-то я вот к чему веду: Не морочте голову, и ездте на обычном, не форкамерном двигателе. Единственный плюс, дык это то, что на нем можно ездить чуть ли не на киросине В смысле, на сколько я знаю, вероятность детонации очень сильно падает (Что такое детонация? Ее последстия и как ее избежать) Но все эти плюсы с лихвой окупает одно НО - его ремонтоспособность, особенно сейчас, я лично был на 4-х разборках, и не одной форкамерной ГБЦ не видел... правда 3 из них не были специализироваными
/////ALPINE, насколько я знаю, он занимается восстановлением старых и ретро авто. Потому у него много всяких специфических ништяков. Ну и устройстве автомобилей он на самом деле очень хорошо понимает. Хотя это и не отменяет возможность употреблять и злоупотреблять.
Немного, скажем так. Основная ценность приблуды в аутентичности, некотором удобстве содержания(так как алюминиевая крышка гораздо лучше держит масло головки), ну и определенная экономичность, которая особенно оправдана при установке на 100-м Уазмоторе. Все это у меня стояло в 21-ом кузове, с парой ЗМ 2,7. Машина-самолет. Если еще с АКПП-цены б небыло. зы: комплект означает, что карбюратор, который "хрен найдешь" - есть )))
Лошадь сказала, взглянув на верблюда: "Какая гигантская лошадь-ублюдок". Верблюд же вскричал: "Да лошадь разве ты?! Ты просто-напросто - верблюд недоразвитый". И знал лишь богседобородый, что это - животные разной породы. Владимир Маяковский стихи зы: сабж в продаже.