Обсудим движок десяток

16V по любому
Хотя бы из - за того что не надорегулировать клапана и менять эту прокладку двигателя.

 

16 клапанов получше будет и порезвее, есть за что переплачивать.
офф топик- неужто ты Диман решил машину покупать?

 

SATAN
cole
С другой стороны если ремень, который ты купил и на котором написано -маде ин хермани, порвется через 5 тысяч на восмерке еще есть шанс а на шестнадцати почти сразу попадаеш на голову. Плюс не знаю как сейчас а у первых шестнадцатиклапанных коленвал узлом завязывался от черезмерного момента. Народ который покупает восьмеклапанный мотор обычно надеется на большую стабильность, но знает что потеряет в резвости. Так что - по потребностям ..

 

У меня есть такой опыт. Правду тебе умный человек сказал: разница заметна только на трассе на высоких скоростях, а в городе не очень. 8 клапанов надежнее, но на 16 зато можно кондёр ставить, а это (особенно в последние два дня жары) тоже плюс.
А проголосовал я все-таки за надежность, т.е. за 8.

 

Имел 2112 16V и пару 2109 с 8V ... ну так вот пацаки - 8 клапанник намного ризвей и демократичней. ИМХО.

 

16.

DeadMan добавил [date]1089739010[/date]:
за ремнем следи и все будет харащё

 

Dimanuga
Сейчас десятки есть еще и с опелевским движком (правда модели 85 года....)

 

Да. При этом ещё один "плюс" нарисуется - +2л/100км (приблизительно)

 

Dimanuga
Реально в городском потоке 16V "кушает" 10 литров.

 

SPORT LINE

Не правда ваша, даже с кондером при резвой езде выходит меньше. (завтра по маршрутнику уточню цифру). А без кондера выходило 8,6 л.

 

у меня 12 с 16 клапанами (с новья) проехал 7 тыс., по городу с резвой ездой выходит 7,5-7,7 л., пытался экономить и только иногда крутить двигатель, стало выходить 7,2

 

Уточненные данные: 21113 средний расход с кондером последние 4дня 8,9л/100

 

Странно...у меня иной раз по трассе 11 выходило

 

SPORT LINE

ну енто как ехать, съездил на море, старался ехать примерно 130-140 расход получился 6,2

 

SPORT LINE

Уточни, что с учетом московских пробок.

 

при тех же параметрах 5.9 для 8к по маршрутнику......
когда покупал хотел 16, но сказками про ремень газораспределения напугали, да и не было на тот момент 103 устраивающей меня - взял 8. Но ничего, 25 тыс пробежал - расход держит.

 

21102 (8v) реальный расход по городу, считаемый по полным заправкам и одометру в среднем за последние 2 месяца 7,4 литра на 100 км. Стиль езды - умеренный.

 

kaa

через котельниково у меня показал 6.0, а вот через Ростов 6.2

 

Ну так всё правильно - ростовская дорога загружена сильнее, а по другой ни кого нет.
Да, на расход то ещё сказывается качество дорожного покрытия, качество бензина, да и погода......ипрочее, прочее

 

Насчет резвости - так моя 16 порезвее 8, что пооверено, (но эт зависит от программки - у меня что-то этакое стоит), но и жрет сейчас в городе 7.5-9.5, зимой 10
По трассе строго 6 (неделю как вернулся с моря), а общий расход, вместе с серпантинами вышел 6.6 (2000 трассы, 400 - гор)
Про ремень много спрашивал - что-то этакое все слышали, а конкретных паримеров нет.
Да и запад почти весь на 16 и более катается

 

насчёт ремня, это было только у 1,5. у 1,6 16V есть проточки в поршнях. да и у 1,5 ставят поршня с этими самыми проточками при первой капиталке
по поводу коленвала, чёт такого неслышал. у меня пока всё нормально

 

Воздушный фильтр и свечи менять не пробовал?

Было у меня несколько жугулей и 8 и 16. Субъективно больше нравился -16, работает ровнее и на низах тянет лучше. Ремень рвался на 16 после 130 тык, кажись, причем не старый. Расход, опять же субъективно, на 16 вроде поменьше. Я за 16.

 

С 16ти клапанниками тоже проблемы бывают: то заглушки с торчов распредвалов выпадают, то масло в свечные колодцы пошло...

 

Что-то Вы, товарищ, заливаете для 16кл понятие ТЯНЕТ наступает только после 2,7 тыс об

 

Demon, Вы в моем посте слово "субъективно" не заметили, наверное...