1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Помогите выбрать!!!!

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем Покупатель!!!, 29.05.08.

  1. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
    Прохожий,
    батарейки, если что, как раз газом да мазутом заряжаются ;)
     
  2. Гость

    Гость Гость

    Купите Ниву
     
  3. IvUs

    IvUs Активный участник

    13.197
    965
    Не, в гибриде батарейки заряжаются на торможениях, т.е. просто повышается КПД за счет удорожания и утяжеления конструкции.
     
  4. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    AlTk, так там и бензиновый движок есть, чтобы батарейку заряжать ;)

    смотрел ценники двух авто, Ford Escape американец новый. Бензиновый от 19 тыс. usd, гибрид от 26. плюс на него таможня дешевле, т.к. объем бензинового движка всего 2.0 или 2.3. В ПТС мощность тоже только бензинового движка указана, а электромотор дает еще около 70 лошадей.
    так что разница в цене не так критична.

    по отзывам владельцев, расход в Мск на гибриде около 8 литров в городском цикле на паркетнике! В пробках бенз. движок вообще выключается!!!

    добавлено через 41 секунду
    и на равномерном движении
     
  5. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
    IvUs,
    торможении двигателем или тормозами?
    я как-то ради интереса пробовал ездить так, чтобы педалью тормоза вообще не пользоваться, только при полной остановке на светофоре.

    Прохожий,
    "... так там и бензиновый движок есть, чтобы батарейку заряжать ..."
    про закон сохранения энергии слышали?
     
  6. IvUs

    IvUs Активный участник

    13.197
    965
    7 тыс долларов разницы это ~7000л бензина на нынешние цены.
    Допустим негибрид жрет по городу 16 л на 100 км, а гибрид 9.
    Т.е. экономится 7 л на сотню, а что бы съэкономить 7000л нужно проехать 100 тыс по городским пробкам, т.к. на трассе гибрид неэффективен. Причем денюжки за гибрид нужно выложить сразу, и еще не известно, проедите вы эти 100 тыс или нет.

    Не факт. Если привезет юрлицо, то придется платить НДС, а он платится от стоимости.

    добавлено через 1 минуту
    а фиг его знает как там устроено. не удивлюсь если там электронная педаль тормоза - т.е. рекуперация впрягается автоматически.
     
  7. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    + еще уверен что стоимость ремонта (ТО) гибрида значительно выше чем у не-гибрида...
     
  8. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    думаю, если обратить внимание на мгновенный расход топлива во время разгона, многие вопросы сами отпадут. КПД электромотора на разгоне наверняка повыше будет, чем у ДВС.

    основная экономия за счет отключения движка при остановке и разгона за счет электричества. Плюс подзарядка за счет тепловой энергии, выделяемой при торможении ;)

    IvUs, есть еще стоимость продажи на вторичном рынке через 100 тыс. км. она тоже значительно выше, чем обычного авто.
    в моем примере 7 тыс. разницы в цене включает более богатую базовую комплектацию. Типа вариатора вместо автомата, кожи, электролюка, все обогревы и т.д. Машинки в базе нафаршированы отменно, даже те, что сейчас на авто.ру стоят 2005 г.в.

    про сервис да, вопрос неисследованный. именно поэтому я и не стал брать гибрида...
     
  9. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
    Прохожий,
    так и ток будет забираться больший.

    добавлено через 20 минут
    мне все-таки кажется, что основная экономия достигается именно за счет наокпления энергии во время торможения.
     
  10. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    Накопление при торможении - это похоже про гидравлические гибриды

    http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=4961

    Для батарейки ИМХО времени заряда при торможениях просто не хватит
     
  11. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
  12. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    AlTk,
    Нормальный режим движения – передний привод – двигатель и передний электромотор

    На трассе двигатель и электромотор работают вместе: мощность двигателя делится между колесами и электрогенератором, который приводит в движение передний электромотор. Распределение мощности корректируется для обеспечения максимальной эффективности. При необходимости генератор подзаряжает батарею за счет избыточной мощности двигателя (максимальная скорость – 200 км/ч)
     
  13. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
    Прохожий,
    да, точно. невнимательно посмотрел.
     
  14. Вл@д

    Вл@д Активный участник

    6.140
    0
    Тем не менее по городу уже катаются несколько экземляров - пипл хавает.
    Не только, когда заряд батареи на минимуме, на стоянках движок не глушится, а заряжает батарейку.
    Двигателем, в режиме рекуперации. Кстати на личном опыте пробовал электрическое торможение - эффект достоин похвал.
    Там что ТЭЦ стоит? :d
     
  15. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    :shuffle: кинетической...
     
  16. muxeu

    muxeu Участник

    330
    0
    На фотках мне тоже пыжик не понравился а ситроен приглянулся. В жизни оказалось всё наоборот. Пыжик в живую спереди смотрится довольно солидно. Единственны его минус в том, что с боку и сзади уж больно сильно похож на аут :)))
     
  17. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    ИМХО торможение через эл движок в режиме генератора через вариатор передаточное число которого зависит от интенсивности жима на тормоз:d :d :d
     
  18. AlTk

    AlTk Читатель

    10.692
    0
    IvUs,
    хонда - 800
    митсу - 755
    остальные по 770 из 1000 возможных
     
  19. FoxtrotUniformCharlie

    FoxtrotUniformCharlie Активный участник

    776
    0
    AlTk,
    да, авторевю обычно прётся по тойоте, и у неё самые высокие баллы, а тут приехали - вместе с пежо и ситроеном.
    Особенно это всё смешно если учесть что у тойоты рав4 и хонды срв был тест один на один в том же авторевю и тогда они получили одинаково баллов http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/crv_rav4/. Хотя тогда были двухлитровые, а сейчас кажется 2,4 но всё равно что-то тут не то.

    Автору темы: смотри машины и сравнивай в тест-драйвах что больше нравится. Они все имеют плюсы и минусы.