Ремонт Радиатора!

ivanCHV, не дешевле новый купить?

 

ivanCHV, подтекать может по-разному. для начала надо попробовать решить проблему малыми силами-залить герметик абро за 80 рублей. мне помогло.

 

очень слесаря ругаются, когда после стадии мне помогло, наступает не помогает.

 

опыт подсказывает что лучшо купить новый неоригинал чем лечить потекший.....если конечно радиватор не 10ку стоит

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 13:59 ----------

герметик это лажа

 

ну почему?
очень качественно сужает каналы в радиаторе печки. в авто становится прохладнее, летом так просто кайф,зимой похуже.
варить аргоном можно только трубки. как правило текут радиаторы в месте стыка пластикового корпуса и металлической рубашки.
обязательно проверить как отрабатывает пред клапан СО.

 

а разве там нет внутри пластиковых завихрителей?

разбирал для любопытства девяточный - там есть эти белые спирали..

 

в круглых есть, в прямоугольных нет.

 

ivanCHV, если зальёшь герметик и не поможет,то максимум что потеряешь-80 рублей денег,вреда не будет

 

А через месяц-три,снова разобратьсобратьзапаять.Если уж пошел радиатор,то пошел.Герметик может помочь.Временно.Залить с дисстил водой,погонять до рабочей температуры,и еще минут 10 (печку каким нибудь способом перекрыть предварительно),слить,залить ОЖ.Герметик жидкий.Лучше ABRO.

 

на 3й продольной напротив бывшего магазина виво стоянка там есть мастер чинит радиаторы

 

ivanCHV, снимать ставить сами будете?
есть мастер сварщик аргоном на кольце троллейбуса на против оптового рынка.
телефон не знаю. Лечил у него трубку на кондей. форд фокус.хватило на сезон, как раз до прохлады.
Смысла лечить радиатор немного. только если с деньгами в данный момент совсем тяжко, Ниссенс 3000, ава 2500, валео 6000 оригинал 9000

 

В свое время нае.... намучился с радиатором, мой совет менять на оригинал или хороший неоригинал, с СО не шутят, герметик, только если продавать надо тачку.

 

кстати
ivanCHV, случаем не год назад купил Honda CR-V (1998)?
а то у меня знакомый продавал эту марку с такой проблемой, по моему совету залил аббра

 

Самый хороший ремонт радиатора, это его замена. На «жигулях» классики это так. Убивает лёд не внутри, а снаружи, иней-вода-лёд…
Вода стекает в нижнюю часть радиатора, и потом замерзает, деформируя трубки…
В оттепель бы завести и прогреть (высушить), и этот радиатор будет вечным…

 

Радиатор корродирует изнутри.Из-за некачественной ОЖ.Ну и от времени конечно.

 

это который Андрей?

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 22:21 ----------

я уже две авы поменял, текли ровно через два года после замены щас ниссенс поставил пока нормуль

 

аббра это герметик, цвет у авто серебристый? имя хозяина тебе мало что скажет (Дмитрий), он мне сказал что продал авто перекупам

 

ОН

 

ivanCHV, с вами дискус как минимум один профессионал машинного ремонта ведет, вы невнимательны.

 

Тут уже либо экономить по-полной - разбирать самому и лечить холодной сваркой, или менять. Ибо труд аргонщиков у нас на вес золота.

Сейчас много недорогого хорошего неоригинала, всяко лучше будет поставить новый, учитывая стоимость снять-поставить+антифриз. А ремонтные вряд ли долго проживут (чем его там варить будут хз, и как оно схватится), чай не из меди уже делают их.