В Россию на первых порах станут ввозить только 3,2-литровый мотор, работающий на тяжёлом топливе, а после Нового года к нему присоединится и бензиновая «шестёрка». Стоить этот красавец будет от 1 119 000 до 1 262 000 рублей. http://auto.mail.ru/text.html?id=27213 Вобщем как и ожидалось, новый sport стал неразумно дорогим.
IvUs, Блин вычеркиваю , за эти деньги уж лучше Паджерик взять http://www.arkont-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=309&model29=1242&mode29=4 не намного дороже, не зря народ разбирал остатки старых Спортов.
А фик его знает чем. Я так думаю, если у человека найдется 1.2 млн, то и 1.4 на "большую" пажеру он тоже как-нибудь наскребет. Ага. Хорошо, что я его ждать не стал. Спинной мозг не подвел.
Mini Me, Типа у нас проблемы с демографией и такие авто не пользуются популярностью. И ты готов отдать такие деньги за него?? может лутше кашкая дождаться?
А если серьезно - с таким бюджетом, по-моему можно найти семиместный авто, на МПС свет клином не сошелся.
КонеЧно. Нах оно мне надо - это ж дорогостоящие понты. Мне б компактный минивен. Но сам факт дискриминации России вотношении 7-ми местных салонов убивает. Например, красавЭц ФИАТ Добло тоже идет официлально в РФ только в 5-местном варианте. А что, в Европе нет демографического кризиса?
Думате каждому нужен 7 местный авто? Я бы лично если не наши дороги, взял бы себе спорт купе вообще. Так что 2 ряда кресел для меня предел - третий ряд это уже маршрутка какая то
А я глубоко равнодушен к этим седушкам. Они неудобные и небезопасные. И неохота платить за ненужные сиденья в багажнике. Как сказал Кларксон на тесте ауди R8 - "А нафига задние места? Быть примерным отцом? Я сказал сегодня детям - 'поедете с мамой. У меня нет места'"
Реально возникает тема . А кто нибудь из владельцев внедорожников и миниванов возит больше 4 пасажиров? Народ вообще вынимает третий ряд сидений для того чтобы они не съедали объем багажника. Хоть кто нибудь ездил хоть раз в третьем ряду сидений?
Да зарадибога. Я говорю о том, что ВЫБОРА нет у россиянина. Нет почти таких салонов. Почему в Европе - есть выбор, а у нас - нет? Я тоже раскладываю 3 ряд не каждый день. Пока не возникает необходимость одновременой перевозки семьи: жена и 3 детей. Вы в курсе, что детское автокресло съедает больше места, чем жопа человека? Ставишь на 2 ряд 2 детских кресла - и все, третьему пассажиру некуда садиться. Не говоря о том, что нечм пристегиваться (ибо ремень и замок оказываются как раз под детскими креслами). А что, семья с 3 детьми - это такая редкость?! Экзотика? Или мне только из микроавтобусов выбирать? :frustrate
Надо просто машинку пошире. Ну хотя бы мазду 6. И все рассядутся. добавлено через 1 минуту С 3мя детьми требующими кресел - все же редкость и экзотика. И потом, очень часто таким семьям не до семиместных автомобилей.
Могу поспорить, что нет. Достаточно сравнить характеристики салонов. Дети до 12 лет - вынь да положь детское кресло. Не вижу тут нчего экзотического. ОК. Объясните мне, тупорылому, в чем смысл обрезания модельного ряда именно относительно пассажировместимости салона. Особых требований по сертификации авто до 8 мест - нет, проблем с дополнительными расходами на обучение сервисников и увеличение номенклатуры запчастей - нет (как в случае с расширением модельного ряда двигателей и трансмиссий). ИМХО или бред, или заговор. Типа мощности двигателя в 101 / 151 л.с.
Мне кажется, или действительно МПС похож на Ховера? Че за юмор от ММС? Или не сумели уберечь первые эскизы?
нет не кресло а присобление для безопасного закрепления ремня безопасности на ребенке. сам у знакомых выдел приспособу что то типа маленькой табуретки для 6-ти летнего ребенка, этакое кресло без спинки. все зависит от того как ММС позиционирует эту модель на рынке, судя по всему не как семейное авто, а как машину для холостого раздолбая телок в пойму возить на шашлык
Кресло - лет до 5-6. Потом просто поджопник-бустер. На практике в 12 лет ребенок в бустер уже не помещается. Я надеюсь при очередной перекройке правил у законодателей дойдут руки написать что-нибудь более умное чем "до 12 лет". Хотя бы просто рост ребенка - его и проверить проще. Да ну, что там похожего. Вы под "первыми эскизами" подразумеваете фейковый фотошоп, где к морде L200 присобачили **** аутлендера XL?
Извините, не вам мне рассказывать, что такое бустер Я в машине всегда вожу такую хреновину. И что это меняет? Бустер - это нижняя часть сиденья возрастной категории 3. Довольно широкая фиговина. Шире задницы 130 кг тетки Зависит от конструкции конкретного ребенка. Все это ничего не меняет, господа. Хм. Почему-тов более дорогих и плейбойских кукурузерах и лехусах скамейки в багажнике ставить - кошерно. А в "демократичном" ММС - западло Причем именно в версии для российского рынка. Это что - замена тонированным 99? Кстати. В Японии, в которой кризис демографический круче нашего и куча автомобилей на душу населения, самый популярный класс семейных автомобилей - 7ми местные микровены и минивены (Тойота Сиента, Ниссан Куб в кубе, Хонда Мобилио, и т.д. и т.п.). Что они делают не так? Заговор, я точно говорю. :frustrate
Да ну. Ширина бустера - 45-50 см. Например вот 45 см: http://www.malenkie.ru/index.php?productID=4234 Тетка небось пошире будет. Другой вариант - одно детское сиденье ставится вперед, а сзади размещаются два других и взрослый человек. У меня бустер на заднем сиденье не мешает штатным креплениям ремня безопасности. Значит и три таких должны поместится. Только надобности никакой нет - сыну уже 14, доче 7. Я бы абсолютные циферки посмотрел, сколько там реально 7местных продается...
Михайло, на Ховер Isuzu Aksiom папа Ховер. А Isuzu Aksion Это Opel Monterey у Ховера разработки начяло 90х. Daewoo Kalos это Chevrolet Aveo, Daewoo Lacetti это Chevrolet Lacetti, Daewoo Tacuma,Rezzo это Chevrolet Rezzo, Daewoo Matiz-Chevrolet Spark, Daewoo Evanda-Chevrolet Evanda, Suzuki Vitara-Chevrolet Tracker тот же каптива Дэу непомню какая и.т.д. Покупая Chevrolet вы покупаете авто максимум конца 90 технологий. И мы покупаем эти авто и радуемся
странно, я нашел много общего: практически прямая линия остекления, одинаковая покатость крыши (спойлер не в счет), схожее решение выступающих колесных арок. Просто в глаза сразу бросилось. Жалко не нашел фото в профиль Спорт.
Ну я пользую иногда Мазду MPV 7-местную. Но она была куплена с умом. Она является рабочей машиной на работе матери и когда кому нужно тот берет ее себе. В т.ч. и я Очень удобно. добавлено через 4 минуты Да ты посмотри - у нас на Юге наверное порядка 80% процентов минивенов праворульные. В Краснодаре наверное все 100. А если везут из Японии в таких количествах, значит они там в таких количествах
Михайло, Просто у ховера (isuzu aksiom) классические черты вагона-вездехода. И у мпс тоже. Прямая линия остекления вообще черта уймы универсалов, в том числе и старого МПС, да и дутые арки - тоже не отличительный признак. На приведенных фотах действительно авто кажутся похожими, но если поставить их рядом, то ховер окажется меньше.
Это к чему? Так и есть. IvUs на дром.ру может посмотреть модельный ряд японских машин для внутреннего рынка, если не охота в Новороссийск или Владивосток ехать Третий ряд убирается в пол и не создает никакого дискомфорта в обыденной пятиместной жизни автомобиля. Я бы не отказался от третьего ряда в семейной машине, даже не имея большой семьи. Я не очень понимаю суть спора.
Я имел ввиду то что бы ты сел в третий ряд и проехался пару часиков пасажиром на этой скамеечке уперев коленками в подбородок.
Даже в моем небольшом минивене третий ряд - вполне полноценный. Комфорт на уровне жигулей обеспечивается.