Почитав и даже слегка поучаствовав в этой: http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=123918 теме, решил спросить совета у со-товарищей по форуму в вопросе подбора масла. Авто, как многие уже знают, ВАЗ-21093 инжектор пробег 110 тык. Сейчас, да и 3 последних года там булькает ЛУКОЙЛ-ЛЮКС, полусинтетика, 5W40. Что порекомендуете?
тема создана, потому как в первой отписывались в основном иномарочники. А тут ВАЗ. В форд мой дилер на ТО заливает. А тут все рекомендуют то и это. Сложно. Хочется попробовать что-то новое. Но вот что именно?! А то выбор масел весьма большой.
DVR, вот от Вас не ожидал такого. Думал посоветуете что-то конкретное, а не отговорку напишите. Честно.
нет, нету. По шеллу слышал, что его больше всего подделывают. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2010 22:06 ---------- в районе 1200 за 4 литра, что-б с работой и фильтром не больше 1500 вышло.
фильтр от роберта 150р какого производителя желаете ( есть мотюль мобил кастрол ессо)? ---------- Сообщение добавлено 19.09.2010 22:15 ---------- сорри за любопытсво низкая это сколько???
WadikBOSC, да если-б желал конкретное что-то, то не спрашивал мнения специалистов. Шелл я пробовал, полусинтетику 10W40 в сине-зеленой канистре. Не помню что-б было лучше чем сейчас. Вот вы сами что посоветуете? Вы мне кажетесь авторитетным товарищем в данных вопросах.
А это и не отговорка - когда у смаго 21093 была - на таком масле и ездила. Долгои счастливо, с ним и продал. А если уж хочется хорошего масла - Motul, но ценник неприятно удивляет. Но масло - просто отличное! Хотя рекомендуемое 4100 полусинтетика - всеьма доступно, около 1400 за 5 литров. 8100 - около 1700 за 5 литров..
bogand, зачем спрашивать на форуме кто какое масло льет? Я думаю, тут не у кого нет своей лаборатории. Можно и на Лукойле без капиталок отлично накатать http://www.zr.ru/a/134437/ зависит от стиля вождения, срок службы мотора. Если все таки хотите побаловать авто то http://www.zr.ru/a/132318/ Я извиняюсь, но больше поверю этой статье, чем ничем не подтвержденным словам форумчан. Я и на Лукойле 100тыс.км без капиталки откатывал на классике и у другого владельца она еще не один десяток тыс.км. наматывала без ремонта. Я масло покупаю в Метро, там насколько я знаю прямые поставки идут. Возможно я ошибаюсь, но проблем еще не было. В Тойоту лью на сервисе масло, в Хонду Кастрол. Но думаю перевести на Шел. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2010 23:27 ---------- http://www.automps.ru/2010/09/maslo-dlya-motora-skolzkie-voprosy/
Согласно этикеткам Кастрола, купленного в Метро - он произведён в Украине. И в розницу стоит дешевле, чем у дилера в 200-литровой бочке.
упс, СПАСИБО. Давненько я не покупал ЗР. Оказывается вот оно как. Вероятно на цену оказывает влияние таможенные платежи за импорт нефтепродуктов. Что-ж, останусь на лукойле.
именно это я и пытался донести до некоторых упрямых знатоков. В нашей стране не столько важно соблюдение допусков и классов качества, как не нарваться на левоту. Залив А3 вместо А4(по асеа) двигло даже и не заметит, а вот от левого кастрола или мобила представляющего на самом деле смесь МС-20 с МК-8 может развалиться и на первой тысяче пробега. А шелл в наш город поставляется дилерски, и шелловские киоски тоже снабжаются напрямую, вероятность левоты минимальна. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2010 23:45 ---------- а где гарантия, что все эти "независимые" экспертизы честные? Кому нужна сейчас честность? Лучше получить бабло за "честность". Вот тоже "честные" http://catalog.autodela.ru/article/view/3481
Скажу так ЗР ангажированное издание.Из всего ценного в статье таблица, если она достоверна.Остальное...личное мнение автора, направленное в нужном русле к примеру редактором. вот к стати несколько коменнтов грамотных людей с коими я абсолютно согласен В метро не всегда вкусные цены на масло. Завтра сброшу предложение в личку.
Да и еще задайте себе вопрос почему толко один производитель масла из Азии??? где Eneos ?? почему его нет в тесте?? И почему нет мотюля и эльфа ??? Что не нашли в магазинах???
Ну может это из разряда "объять необъятное". Возможно тестировали наиболее массовые/популярные масла, может дело в бюджете. НО! Если реально разницы нет, а цена в 2, а то и более раз меньше, то смысла покупать импорт, вместо лукойла - НЕТ! С данными выводами Вы согласны? Другое дело - как узнать, есть-ли разница или нет?! ---------- Сообщение добавлено 20.09.2010 00:02 ---------- Шоркин Поркин, не смешно. Нечего сказать - свободен.
Разница раньше была. Говорю по опыту так как разбирал двигатели которые ездили на масле нашем и не нашем. С тех пор российские масла не лью. В принципе на масло импортное зарабатываю. мож по этому и не лью.Да и авто русские( кто катает на лукойле) не разбирал уже давно. По этому что то сказать про лукойл не могу.Могу сказать что бы увидеть эффект на масло надо лить регулярно и ездить долго. В любом случае решение примете сами
На Украине он не производиться, я по непонятным мне причинам не выкинул уже 3 канистры купленные в Метро вот код одной из них 4260041010390. Согласно этому сайту http://kiev-security.org.ua/kod/ произведено в Германии. На канистре так же написано что Маде би Германия. )) И адрес не буду писать весь по как не странно так же в Германии. Вот уроды, про Хохлов не слова, а они так старались делали масло и по секрету сказали об этом вам? WadikBOSC, Еще раз спрошу, чем так хорош Мотюль? Есть лишние деньги на понты? http://www.zr.ru/archive/zr/2009/04/134.html в одной из наших Волгоградских контор по тюнингу авто (одной из самых, самых) я хотел свой Кастрол поменять на Мотюль. На что мне сказали, у тебя денег много? Я нет.. Вот и ездий на чем ездишь, просто чаше меняй мало и прогревай движок перед поездкой. у нас все продается и покупается, вопрос только в сумме. bogand, покупай в Метро Шел и не ломай голову. ---------- Сообщение добавлено 20.09.2010 00:33 ---------- Шоркин Поркин, лучше М8Г2К.
если можно название конторы в личку. а как же Т.е спецы по тюнингу слова свои Вам подтвердили??? Мотюль хорош своей синтетикой на эстерах. Плюс они не используют базовые гидрокрекинговые масла вообще. Исходя из этого синтетика и полусинтетика от мотюля, как минимум на базеПАО. А это масло лучшее по определению( скорее всего именно по этому его не было в тесте ЗР) Причем сейчас я могу купить масло Мотюль по очень вкусной цене. А значит это уже не понты, а просто лучшее за те же деньги. НО еще раз повторюсь выбор за Вами.
В субботу залил в 21123 Эссо 10w40, по рекомендации друга (льёт его давно в 2114) - думаю не должно быть плохо, данное масло например вместе с Тотал рекомендовано как придворные марки у Пежо-Ситроен. 4 литра вышли 700 рублей всего, хоть и готов был отдать больше за масло - не вижу особого смысла пока.
WadikBOSC, я так понял, вы работаете по этому маслу? Вот есть ли разница, если залить в стандартный ВАЗ Шел или Мотюль? ВАЗ будет быстрей ехать или возрастет ресурс Д.В.С. без капитального ремонта? Я могу понять когда заливают его в доработанные движки. Но в стандартный (тракторный) Д.В.С. лить такое масло, нет смысла. Если можно узнать вашу интересную цену? Я думаю она на 50-10% будет дороже того же Шел. Пускай разница в 800р, и замена каждые 8тыс.км. Пробег на нормальном масле у ВАЗ передний привод без капиталки по 100-150тыс.км минимум. Допустим 130тыс.км. и при каждой замене вы отлаживали в гараже на дальнюю полку эти 800р. разницу в цене масла. Держались и не брали с этой заначки, что бы купить холодного пива в жару. И вот 130тыс.км. пробега и дымит Д.В.С. Вы вытаскиваете заначку (экономию) и у вас там 130 пробег, разделить на каждые 8 тыс.км. замена масла, это 16 с небольшим раз. 16 раз вы экономили по 800р. и наэкопили, сберегая от соблазна потратить 12800р. Это практически стоимость капитального ремонта. Говорите жене что нужно ремонтировать Д.В.С. и нужно 15тыс.р. Ремонтируете и у вас на кармане 12800р. на которые вы за вечер производите обмывку совершенного капитального ремонта, ВСЕМ ГАРАЖНЫМ КООПЕРАТИВОМ. И вот после такого обмывания ремонта Д.В.С. будет ходить у вас вечно. А если еще купить распредвал и облегченные поршня, то это уже будет история Лохана.
Быстрее вряд ли а вот за ресурс не скажу пока не будут проведены длинные и дорогостоящие испытания( врядли кто будет заниматься этим) конечно можно, К примеру масло Мотюль 6100 Synergie+ 10W-40 цена 1200 р за 4 л Мотюль 4100 turbolight 10W-40 цена 1000 за 4 л Стопроцентная синтетика на ПАО базе. С чем будем сравнивать???? с каким шеллом по 200-400 рублей за 4 литра???