Согласен. +СтоПитсот. А при чем тут контурные стрелки и пункт 6.4? В п. 6.3 написано как должен поступить водитель при выключенной дополнительной секции.
А при том, что при отсутствии контурных стрел неизвестно направление регулируемое доп. секцией. Может она сгорела или выключена (еду, а она уже погашена). Ночью её вообще не видно и ни что не говорит о её присутствии. Ещё раз, найдите и почитайте комменты Кирьянова про погасшую доп. секцию и отсутствие контурных стрел на основном сигнале.
Искать и читать комменты Кирьянова не буду. Даже нормативные документы Министреств и ведомств(письма, приказы и др.) порой признаются судами не соответсвующими законадательву РФ. Я отсуживал через арбитраж у налоговой вопросы, которые толковались их министерством в разрез с Налоговым кодексом. А комменты Кирьянова - это вообще ничто. Ну, если только ментов ими попугать. Я прекрасно понимаю, почему вы постоянно делаете отсыл к пункту 6.4. Только по контуру на светофоре можно понять, что на светофоре установлена доп. секция. Я сам выезжаю на перекрёсток и поворачиваю по потухшей стрелке, если нет контура на основном светофоре, потому что знаю, что пошлю инспекторов, в случае их притязаний на мои действия. Но, секция у Европы стоит? Пункт 6.3 русским по белому написан? Что нам остаётся делать? Наверное ездить по понятиям Кирьянова, а не по ПДД.
сами же ответили на свой вопрос: Еду ночью и не знаю о её наличии. Еду днём и не знаю, а может это обратная сторона доп. секции на встречном дублёре, как у перекрёстка по второй продольной у въезда на Мамаев курган. А Кирьянов ни разу не противоречит ПДД, а только дополняет их, так, что непонятно, что доказывать в суде. Кстати, не забыли свой изначальный вопрос: к кому эта секция относится? Ответ я дал исчерпывающий, на остальные тоже.
Вы дали сами себе исчерпывающий ответ. Я понял вашу позицию, но не сказал, что согласен с ней полностью. Разводить дискуссию на 40 страниц желания нет.
Ещё в апреле 10 года меня так же озадачил этот вопрос. Вся тема + переписка с ГИБДД по ссылке http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=read,1,354036,page=1
Вот недавно с таким неместным ехал - и ведь чуть его в "попу" не подтолкнули. ---------- Сообщение добавлено 07.02.2012 19:36 ---------- Всё хорошо, но как водители узнают, куда показывает погашенная секция?
ИМХО на дороге разрешено то, что не запрещено - явно и понятно ПДД. соответственно - ЧТО запрещает двигаться дальше? ЧТО останавливает видителя в крайнем левом ряду?
Есть ПДД. Найдите там такой светофор?, я не нашёл. На мою просьбу разъяснить как себя вести при выключенной дополнительной стрелки ехать или останавливаться если я нахожусь не в крайнем правом ряду со ссылкой на ПДД ответа из ГИБДД не последовало. Наверное им нечего ответить, а отсюда и вывод напрашивается.
Если основной - "зеленый" и на нем нет контурных стрелок, то вы можете смело ехать туда, куда хотите, независимо от того, есть ли доп.секция или ее нет (прямо, направо и налево - при нахождении в соотв. рядах).
---------- Сообщение добавлено 08.02.2012 22:51 ---------- Для чего нужна дополнительная стрелка и что она регулирует???
Сначала ее не было! Народ тупо останавливался на всех полосах, поскольку не понимал когда можно ехать прямо, а когда нет. Вот тогда, для особо сумлевающихся и поставили стрелку прямо, типа: "кому прямо - проезжай, не тормози". Стало реально меньше стопарей на других полосах.
Я не знаю как было раньше, но перед мостом стоит знак 5.15.1 http://maps.yandex.ru/?where&ol=biz&oid=1085359911&source=adrsnip Всё понятно было. Вначале стоит знак движение по полосам. Из крайней правой только направо. Светофор Т2. Говорит когда это можно делать. А щас. Светофор который предназначен для регулирования движения по одной из полос и у негоже ещё доп. секция. НЕ ПОНИМАЮ!!! Может для того, что бы пропустить машины выезжающие с парковки. Так им и так по правилам при правом повороте можно только в правый ряд, а далее перестраивайся как хочешь в рамках ПДД. Единственное разумное объяснение этой секции, она нужна для (МТС), так как действие знака 5.15.1 на них не распространяется. А пропустить выезжающих надо вот и влепили. Тогда не уместно там нахождение светофора Т2 он предназначен для бесконфликтного регулирования, а как видим конфликт всё же есть...