Перевод автомобиля на газ. Советы, личный опыт.

Об чем спорить? Планируешь ездить на авто больше года, ставь. В перспективе он когда-нибудь все-равно окупится. На ВАЗ-2109 у меня 180 т. км пробег с ГБО был, вот и посчитай сколько раз оно окупилось за то время.

Единственный косяк в том, что докатка теперь в багажнике лежит, если вести коляску детские и санки, то приходится докатку в салон класть между сидений, но это не сильно напрягает (докатка чистая и в чехле). Один раз всего пришлось так делать. Если у тебя ни коляски, ни санок и прочего нет, то вообще проблем нет, у некоторых саб-вуферы больше места занимают.

 

я два года без докатки по городу езжу. шиномонтажки на каждом углу.

 

Ага. Особенно с женой и ребенком в салоне, на участке с Красноармейского в Кировский, там дофига шиномонтажек в поле.

Вот спустило у тебя колесо, что ты будешь делать? Снимать его и катить на шиномонтажку? А если это три часа ночи? Я уже колеса по причине пробоя на трассе не менял уже как года три, но все-таки вожу.

 

Такси вызову и поеду в шиномонтажку

 

ой ли?
всё учитываете?

---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 15:50 ----------

прикинул я тут...
расход на бензине - 10л/100км, на газе - 11
стоимость 100км. будет 310руб. на бензе и 176руб. на газе.
стоимость ГБО с установкой (выше писали) - 23500руб.
нетрудно подсчитать, что цена ГБО окупится (только выйдет в 0) за пробег 17500км. это очень грубо: без затрат на ТО ГБО и проч.

 

Уже говорил повторю еще раз газ высокооктановое топливо. и очень хорошо работает на современных высокофорсированных наддутых моторах.
Причем пуляет с низов до середины оборотов лучше чем на бензине.За счет более раннего УОЗ.

 

В среднем окупаемость газа - это 20 000 км. ЗА эти 20 000 ты потратишь 2000 на ТО.

 

почитал, вроде понятно что окупится всё это дело тысяч через 20. Но не понятно как газ скажется на моторесурсе двтгателя и вообще какое вмешательство будет в моторный отсек.

 

вадик-бош спрашивайте, а также поискать на форуме темы где это обсуждалось. ресурс непосредственно связан с квалификацией установщиков и своевременным обслуживанием и контролем работы оборудования.

 

или никак , или в лучшую сторону за счёт более чистого топлива

а вот с этим неприятность: достаточно много там навешают: свои форсунки, свою рампу, газ.редуктор и проч. но если оборудование хорошее (качественное) и поставлено хорошими спецами, то вполне надёжно

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 09:04 ----------

да нафиг здесь то искать???здесь и секс, и политика, и много всякой муйни!!!:frustrate
есть куча специализированных форумов - поиск в Яндексе (Гугле и проч.) рулит!

 

ГБО - это как бы CapEx, вложил один раз и надолго. Вплоть до того, что можешь потом на другую машину переставить.

Зато операционные затраты на заправку снижаются на 50% прямо с первого дня пользования, что уже польза.

 

Выгода от цены бензина около 35 процентов, греешь ты машину на бензине, плюс расход у газа на 10 процентов больше в среднем.

 

Вениамин, На ваш счет не сомневаюсь. Но народ, который пытается считать "а за сколько оно отобьется", не очень отчетливо понимает, что экономия начинается с момента первой заправки газом.

 

2 года при среднем пробеге 15тыр, при покупке гбо 4 поколения, более старое отбивается за год

 

Кто знает, есть ли у нас спецы, способные грамотно настроить Стаг-300 Премиум???

 

Поставил себе на ваз 2106 ГБО летом, т.к. достали сливальщики во дворе. Даже благодарен им теперь. Затраты значительно снизились. Цена газа ниже почти в 2 раза чем 92 бенза.
Учитывая что в холодное время прогреваю все равно на бензе, то выгода зимой около 50-60% от прошлой эксплуатации(один фиг так же грел на бензе зимой), летом около 90%, т.к на бензе грею/езжу редко, чисто чтоб карбюратор не рассохся.
Честно жалею, что раньше не перешел на газ. Сейчас живя на красном имею пробег до работы и обратно 20км/день, раньше из Волжского ежедневно проезжал 100км - вот где была бы выгода.

---------- Сообщение добавлено 04.01.2014 22:43 ----------

Помню, разок, на заправке стоял в очереди(на газовую нельзя друг за дргом впритык подъезжать), за мной стоял бмв х5, потом еще какой-то японец старенький джип подъехал.

---------- Сообщение добавлено 04.01.2014 22:44 ----------

Вот даже начал думать, если менять машину, то на что(чтобы газ вкрячить) - вроде движка желательно чтоб попроще был, вроде от степвея двиг подходит - 8-клапанник старый, но че-то хочется пободрее, если уж новый авто брать.

 

Вадим тут популярно объяснил выше, что чем более форсированный движок - тем лучше он на газе работать будет

 

Простая арифметика - газ дешевле бензина в 2 раза, расход газа выше примерно на 15%. оборудование и установка стоят по-разному. На классику мне вышло 10тыр(ключая чистку/настройку карбюратора). на шеви-ниву коллега узнавал - >20тыр. Но у него расход больше гораздо, соответсвенно и окупится быстрее.
вот прикиньте, при расходе бенза 10л/100км. и при расходе газа около 12л/100км как скоро вы отыграете 20тыр. вложенные в оборудование?

---------- Сообщение добавлено 04.01.2014 22:53 ----------

А турбированные тоже?
Почитал, все теперь буду коллегу склонять новую октавию 1,4 турбо на газ перевести, поглядим как скоро он меня нйух пошлет :-)

 

тут какое дело экология душит производителей авто. И многие турбомоторы Отто уже не идут с "простым впрыском" а идут с непосредственным На него уже так просто газ не поставить. хотя есть варианты...

 

А вот, кстати, вопрос по новым машинам.
Как дела с гарантией, если новый авто на газ перевести? Есть варианты чтобы не слететь с гарантии?

 

есть . покупать авто на газовом топливе с завода.

 

WadikBOSC,
Назовите такие у нас в РФ.
Видел что планируется гранта на метане - не так интересно, мало заправок, хотелось бы пропан и не гранту)

Если с завода нет ГБО, ни один производитель не допускает установки стороннего?

 

почему не допускает ... ставьте с потерей гарантии как минимум на двигатель и электрикупо управлению оным.
У фолькса есть авто с завода оборудованные ГО причем как метан так и пропан...
Но ценник авто раз и стоимость обслуживания "фирменного" ГО два.

 

Отрицательные опыт тоже опыт