Собрался покупать подержанный автомобиль. Порыскав в ценах по СМИ и на авторынке Волгограда, сравнил их с ценами в Москве (Инет, печатные издания). Пришел к выводам: 1.Цены в Москве на авто одних и тех же моделей-г.в. ниже на 5-10, а то и 15 тыс.р. 2.Выбор в Москве более широк. – это главное! Озадачен вопросом: а не рвануть ли за машиной в столицу? Остановиться есть у кого, напарник для перегона авто в Волгоград есть, есть знакомый в Москве, чтоб машину посмотреть всесторонне(на сервисе). Расхожее мнение, что “в Москве все б\у гнилые и убитые из-за зимней езды и пробок”, прошу строго АРГУМЕНТИРОВАТЬ (примеры). Ибо при покупке надо СМОТРЕТЬ, а на металлолом можно нарваться и в Волгограде. Собственно вопросы: 1.Стоит ли ехать за б\у авто в Москву (или лучше долго искать приемлемый вариант здесь)? 2.Подводные камни приобретения в Москве? Как отеч. авто, так и иномарки? 3.Перегон – сколько будет стоить и есть ли какие-то особенности? (кто мотается Волгоград-Москва на машине, подскажите) P.S. Планируемая к трате сумма – 120-130 тыс.р., хотя не окончательно “Нулевая” вазовская классика не рассматривается.
Гвоздь Можно взять не ржавую машину в Мск дешевле. Кузов-то защитить можно от коррозии. Но, будет куча мелочей, например: гайки ржавеют так, что их только болгаркой срезать. Пружинки, винтики всякие, все ржавеет. Пример. Сосед пригнал восьмерку 99-го г.в., за 75 т.р., кузов хороший. Но меняет все мелочи. Поводки стеклоочистителей сгнили до трухи. Я считаю, что если хочешь сэкономить и не лень потом возиться, то бери в Москве. А если сам возиться с ней не будешь, то лучше не брать Московскую.
По поводу гнилья - из собственного опыта. Как-то лично ездил в Москву за автомобилем (ага, специально) Купил там четырёхлетнюю Волгу ГАЗ-31029. Продал тут через полгода мучений - больше просто не выдержал. ни одна гайка не откручивается, всё, что открыто - забито закоксовавшейся грязью, электропроводка!!! - и та под изоляцией - вся зелёная. Ездил в таксопарк на переборку передней подвески. Как её (подвеску) разбирали - не рассказ, - песТня! Такого мата при выбивании шкворней я не слышал ни до, ни после... Резюмирую: отечественную машину брать в Москве - упаси Боже. Импортную, с оцинкованным кузовом - почему бы и нет... Если хочется потрахаться по-настоящему... Но лучше не заморачиваться. У меня сложилось ощущение, что за 3-4 года в Москве машины гниют так, как у нас - за 12-15 лет... -- граф Глюкалоff, забывший дома все пароли...
Гвоздь Сгоняй в Саратов. Недавно друган брал десятину,97 года за 80,ну правдо она была поцарапана и он не помелочился,короче перекрасил,а больше ни чего не делал.
Хочешь нарваться на проблемы езжай в москву и ты их получишь 1 гнилую машину 2 перебитые номера 3 ставить на учет будешь просто офигеешь 4 можно получить и по башке
Гвоздь Ничего ты не выгодаешь!!! За 8 часов ты в там ничего хорошего не найдешь!! А проживание несколько дней плюс дорога и тд съедят твою разницу! !! Ты для начала на зеленый рынок на наш съездил бы! там за такую сумму есть что выбрать!
Купить хорошую машину в Москве можно. Но необходимо выполнить три условия: 1. никаких покупок на рынке; 2. действительно хорошая станция, которая потом будет отвечать за недосмотренные косяки; 3. уйма свободного времени. Т.к. если станция в пункте 2) чего-то недосмотрит, то на устранение надо будет время. Неплохой вариант покупки в Ростове. Выбор там не хуже, машины менее убитые, гнать ближе. Я, например, именно там на авторынке купил Ауди-100 с движком 3.6л 360 лыс. И всего за $7000 за 92-й год выпуска. В отличном состоянии. В Мск такую не купить.