БУ импортная резина . Ваши впечатления

Good Year 185/60R13, немного б/у, прошла уже больше 2000 км на передней оси. Две штуки обошлись в 400 руб.

 

DVR где брал?

 

Смайлыш
Надо смотреть износ и конкретную модель, т.к. в основном, изношенная более, чем на 50% она уже не обладает теми свойствами. Ламелей там уже практически не остается и сцепление с дорогой очень низкое. Не зря они ее сдают и покупают новую, т.к. экономить на безопасности нельзя.

 

Брал на шиномонтаже в Волжском, перекрёсток ул.Пушкина и ул.Молодёжной. Износ у неё был довольно небольшой, беговая дорожка в отличном состоянии (нет залысин, корд не торчит и т.п.).

 

Смайлыш
50% износ, смотря для какой резины, а то и убиться на ней можно. У меня были такие Dunlop SP6, так она буксовала даже на второй передаче. Трогался все время с пробуксовкой. Однако она так и не стерлась, продал машину.
Про точку на Зеленом кольце ничего тебе сказать не могу.
На импортной резине ездил мало, так что особых рекомендаций дать не могу. Очень мне понравились GoodYear GT70.

 

Я могу сказать про эту точку. Стоимость резины на 14 и 15 дюймов - от 800р. Причем то что они отдают за 800 я бы не взял и за 200. За штуку уже более менее найти можно, но за эти деньги я уже предпочту взять отечественное.

 

Смайлыш
Согласен у Эльдорадо почти новые есть.

 

Тут обсуждалась 14-дюймовая резина.
185/70R14 высоковата для Классики. Может и задевать.

И сколько такая резина там стоит?

 

Ваабще тема звучит примерно как "Что лучше? Свежий карась или заветренная семга?".. Блин, "осетрина второй свежести"!..(с)"Мастер и Маргарита" М. Булгаков

 

Да нет, это звучит как "что лучше, отечественное новое ведро, которое тут же развалится (и к тому же не проходящее ни по одним нормам безопасности и экологии), или нормальная б/ушная машина, которая даст фору любой отечественной поделке.

2Смайлыш - бери импортную, сразу поймешь, что такое устойчивость на дороге. И не будешь иметь головной боли с балансировкой. А по километрам она пройдет больше нашей новой.

 

Я взял себе б/у Гиславед НФ3 в отличном состоянии и не жалею - за две зимы по 3-5 шипов вылетело из каждого колеса. А дороги у нас почти все чищенные.
Gosha Согласен!

 

LkДля едения:
Новая импортная летняя обычно имеет глубину протектора 8-9мм, при остаточной глубине 2 мм резина уже не пригодна для эксплуатации.
Новая зимняя импортная имеет глубину протектора 9-11мм, при остаточной глубине 2 мм резина уже не пригодна для эксплуатации.
НО!!!
Для зимней резины это не показатель, так как именно как зимняя она работает до износа в 4мм, затем ее эксплуатация зимой уже не рекомендуется.
КСТАТИ!!!
Некоторые производители используют на зимней резине два слоя, один работает как зимний, его толщина обычно 2 мм всего, т.е расчитан на пробег в 20 000км., после этого ее не рекомендуется использовать как зимнюю.