В июне выходит новое 10-е поколение Ленсеров в интернете много отзывов положительных и отрицательных.. кто что думает?
Двигатель: бензиновый Объем двигателя: 1.5 Мощность л.с.: 109 Коробка передач: Механическая Привод: передний Цена: 17990 $ Основное оборудование Mitsubishi Lancer X Sedan Invite Технические характеристики Увеличенный дорожный просвет: 165 мм Реечное рулевое управление с усилителем Интерьер Кондиционер Подогрев сидений Воздушный фильтр салона Аудиоподготовка: 4 динамика, проводка Тканевая обивка сидений Экстерьер Окрашенный в цвет кузова передний бампер Центральная часть бампера выкрашена в черный цвет Фары головного света с галогеновыми лампами Черные молдинги на крыше Безопасность Фронтальные двухстадийные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (с функцией отключения) Крепление для детского сидения ISO-FIX Автоматическая система разблокировки дверей при аварии Кузов RISE, поглощающий энергию удара Двигатель: бензиновый Объем двигателя: 2.0 Мощность л.с.: 150 Коробка передач: Вариатор с ручным режимом Привод: передний Цена: 24300 $ Основное оборудование Mitsubishi Lancer X Sedan Intense CVT Технические характеристики CVT Sport Mode — вариатор с ручным режимом Подрулевой переключатель коробки передач CVT Растяжка между передними амортизаторными стойками Cпортивная подвеска с клиренсом 150 мм Интерьер Климат-контроль Подогрев сидений Хромированные внутренние ручки дверей 6-дисковый CD-чейнджер c MP3, радиоприемник и цифровые кварцевые часы Рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой Рулевое колесо, обтянутое кожей Тканевая обивка сидений Экстерьер Передний аэродинамический обтекатель, окрашенный в цвет кузова Передние противотуманные фары Задний спойлер Окрашенные в цвет кузова боковые обтекатели порогов Центральная часть бампера выкрашена в черный цвет Безопасность Фронтальные двухстадийные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Боковые надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Надувная подушка безопасности для коленей водителя Крепление для детского сидения ISO-FIX Автоматическая система разблокировки дверей при аварии Кузов RISE, поглощающий энергию удара 2.0 Intense CVT (S01) $ 24300 2.0 Intense (S01) $ 23140 2.0 Invite+ CVT (S07) $ 22300 2.0 Invite+ (S06) $ 21140 2.0 Invite CVT (S04) $ 21300 2.0 Invite (S03) $ 20140 1.5 Invite+ AT (S05) $ 20300 1.5 Invite+ (S05) $ 19140 1.5 Invite AT (S02) $ 19300 1.5 Invite (S02) $ 1799 добавлено через 47 секунд http://www.arkont-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=369
Серьезно задумался о приобритении версии 2.0 вариатор. Но пока сам не пощупаю, ничего не могу сказать. И с другой стороны, 24К это как-то доКуя за машину данного класса, хотя... Вообщем как выйдет, сразу на тест-драйв. Еще вопрос, нигде не прочитал, а будет 2.0 на простом автомте, без вариатора? Если это значительно снизит цену, то это уже неплохой вариант.
Pashok, на автомате не будет.. тока вариатор... пощупать машину можно будет уже в первое недели мая.. так обещает Арконт.. у тебя в Москве насколько я знаю он уже стоит в Рольфе
Aksy, Спасибо за инфу. Смотаюсь на этой неделе в Волгоград и дерну в Рольф на след. викенде вместе с Биромом на предыдущем лансере
Конкретно: 1. Перегруженный передок - это проблема и двух предшествующих Лансеров, но там была другая цена. Он смотриться, как-будто от машины более высокого класса. 2. Машина сильно раздута, и колеса смотрятся очень маленькими. 3. Пытались максимально увеличить внутренний объем, и слишком коротким получился багажник. Конечно, надо смотреть в живую. Побегут по дорогам - посмотрим.
щас... арконт такие уроды, что накручивают ещё и свои проценты(((. Непонятные вообще диллеры мицубиси у нас...
Волгоград это вообще одна большая клоака в плане автобизнеса.. в любой деревне в Краснодаре или Самара можно купить любую тачку на выбор у официадьного дилера быстро и без проблем и по реальной цене.. а у нас же в салонах тебя будут игнорировать, хамить.. и тачку еще ждать будешь фиг знает сколько и по какой цене..
меня смущает клиренс сантиметров в 10 - не для наших дорог машинка, и внешность излишне агрессивная - похоже на монстров из японских анимэ - узкоглазая и с огромной пастью... Короче, не мой стиль.
клиренс 15, а не 10.. с чего взял что 10?.. вполне стандартно для иномарок.. ну а на дизайн у каждого свой вкус.. по мне так кайф машинка
Мне внешне нравится, только колесики визуально маловаты. И может быть, если бы у меня было достаточно денег, я бы его даже купил 2-х литровый, но скорее всего взял бы что-нибудь покруче б/у. А вот Evo взял бы точно, жаль в обозримом будущем мне столько не срубить.