Продам квадрокоптер: Аппарат полностью готов к полету. Возможности: • Базовые режимы - Акро (для стабилизации задействован только гироскоп) - Полная стабилизация (для стабилизации задействован гироскоп и акселерометр) - Удержание высоты - Удержание курса • Дополнительные режимы - КэрФри (режим при включении которого не важно где у коптера перед\зад\лево\право относительно Вас, Вы никогда не запутаетесь если отпустите коптер далеко и потеряете его ориентацию, этот режим поможет Вам вернуть коптер) - Удержание позиции по GPS - Возврат домой - при потере сигнала с приемника коптер набирает высоту 20 метров и летит на точку взлета, делее авто посадка. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=0R9nUMqIwyo[/ame] Рама - R450 Glass Fiber Quadcopter Frame Полетный контроллер - AIOP V2.0 ALL IN ONE PRO Flight Controller Контроллер имеет современный набор датчиков, MPU6050 от InvenSense который обладает MEMS гироскопом / акселерометром на одном кристалле. Также на плате имеется 3х-осевой магнитометр и барометр с разрешением 0,01. Миллибар (погрешность измерения примерно 10см) Коммерческая (платная) прошивка полетного контроллера – Mahowii RC 3.1 Страница автора - http://forum.rcdesign.ru/blogs/83206/blog17033-page11.html#comment121175 Моторы - 2830-11 1000KV Регуляторы - SimonK ESC 30A GPS модуль - u-Blox CN-06 GPS Сигнализатор разряда батареи Bluetooth модуль (для настройки параметров, калибровки с телефона - на андройде/ iOs /ноутбука) Пропеллеры карбон, 8 шт. + пучек дешовых для обучения. В комплекте дополнительно мотор, 2 запасных луча рамы. Есть варианты комплектации: Без аппаратуры управления, аккумуляторов и зарядки для них - (может у вас уже есть, или сами докупите) – 12 т.р. С аппаратурой , зарядкой и 2 аккумуляторами. + еще 11 т.р. Аппаратура управления - Turnigy 9XR Transmitter Mode 2 (с установленной прошивкой 9xr и подсветкой) и с возможностью доработки телеметрии на экране. Симулятор для обучения навыков полета на компьютере Батарея передатчика - ZIPPY Flightmax 2500mAh Батарея - ZIPPY Compact 5000 mAh 3S 25C Lipo Pack примерно 17-20 минут полета. Батарея - ZIPPY Compact 3700 mAh 3S 25C Lipo Pack – 5-7 мин полета. Зарядка IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells Если с комплектом для FPV + еще 7 т.р. Приемник – передатчик - FrSky DF 2.4Ghz Combo Pack for JR w/ Module & RX Дальность до 1,5 км (обычный комплект до 500 м) Видео приемник и передатчик Boscam 5.8Ghz 200mw Антенны клевер для увеличения расстояния передачи видео (до 1,5-2 км) Курсовая камера 700TVL CMOS Вывод телеметрии на экран Minim osd Есть еще Gopro 1 для записи видео. Уже потрепаная, поэтому 4 т.р. Для FPV еще вам нужно будет докупать , куда выводить видео – монитор автомобильный, очки или что еще. Пример записи полета – [ame]http://www.youtube.com/watch?v=3IAa8Fa_mB8[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=fzvqFvFB9V8[/ame] [ame]http://youtu.be/ioNBk19IheU[/ame] Данные телеметрии на экране монитора - http://youtu.be/lw7yNgH-pro Продаю практически по цене комплектующих. Мне наиболее интересна продажа первого варианта комплектации, т.к. хочу попробовать собрать коптер на другой раме, с другими моторами и мозгами. Но врятли много у кого тут есть зарядка и аппаратура управления. Поэтому предлагаю варианты, просто закажу себе тоже самое еще раз, т.к. полностью все устраивает. Желающим купить/заинтересовавшимся расскажу/покажу/научу как и что.
KipoL, вот вы хренью страдаете но блин интересно конечно...кстати дарю идею писателем ПО для данных приблуд...когда внезапно выясняется, что заряда вернуться - ой - приблуда сама садиться и отсылает координаты летуну...конечно может сесть и на дорогу...но шансы всё-таки выше сохраниться чем если шмякнется с высоты своего полёта...
Был случай в среде любителей фантика долго обсуждаемый когда оный аппарат приводнился в реку Неву. Так что не нужно сажать. Гарантированно только в точку старта. ТС. Очень интересен опыт. Записал ник. Будет потребность в консультации обращусь.
Для поиска есть маячки с GSM симкой и GPS, есть маячки вещающие на определенной частоте ищутся рацией обычной. Есть модемы которые постоянно передают всю телеметрию, в том числе и координаты на комп. У меня на экран выводятся координаты, если записывать тоже можно по ним искать. Но обычно полеты не сильно далеко, представляешь где летишь, и на кнопке по щелчку включается пищалка. ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 13:04 ---------- Пока учился падал много раз, раму ломал, пропеллеры. Все восстанавливается за вечер, убить довольно сложно. Вот утопить можно, да. Хотя народ и утопленников восстанавливает, и спокойно летают.
KipoL, это если модель в полной упаковке с блэкджеком и шлюхами, а если без камер и телеметрий?? так сказать аварийный режим - разряд батареи, отказ/повреждение лопасти, отказ камеры?? что сильно проблемная реализация на уровне имеющегося ПО у базовой версии??
Я слушал большое количество возмущений что типо такая дура падающая с неба может убить. Люди боятся такие вещи. Смотря же сьемки полетов беспилотников которые улетали прилично от точки старта удивлялся постоянно какие же нужно иметь аккумуляторы для таких полетов. Сколько на данном аппарате максимальная продолжительность полета была зафиксирована? ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 13:09 ---------- И еще вот такой вопрос. При каких температурах минимальных летал аппарат?
не равно дура приземляющаяся, вот я о чём ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 13:13 ---------- обратно летит по чекпоинтам или по самому краткому пути??
Ну если электромагнитный импульс вырубающий все поразит то будет действительно дура. Но так или иначе систему аварийной посадки можно просчитать. Не в плане сохранения самого аппарата а в плане безопасного приземления для окружающих. ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 13:15 ---------- У Дженерал Моторс из-за проблем с системой зажигания машины глохли на ходу. Вот это проблематика. Вот это дура.
nosferatos, Просто - на кнопке стоит возврат домой. Без камеры ты дальше 100 м не улетишь - его уже не видно. На 100-150 м он превращается в точку в небе. Как вариант вывод на пульт последних координат. Через блутус есть поиск, сколько у него радиус? Метров 50? Там прямо на карте телефона точка будет. Печалька, Убить врятли, но приятного мало. Летать над людьми категорически не приветствуется. 17 минут точно. Снять гопро/видеопередатчики - минут 20-25 будет наверное, но 20 минут летать без видео не интересно совсем.
Хе-хе,прям с моей бывшей дачей недалеко,хорошее место там,а народ всё искал коттеджи себе,по фигу что возле трассы и т.д.
Да. От такого времени конечно профита мало. Я поражаюсь роликам когда планер летит на 10 км. На 30 км летит. Сколько же стоит такой пепелац.
KipoL, теория...сигнал потерян, приблуда полетела обратно...встречный ветер...запаса батареи не хватило и... или же летит обратно ПО прикинуло что наступает ОЙ и посадило приблуду. и про чекпойнты неспроста спросил...полетело по короткому пути - на встречу лэп...
Печалька, Не мало, за 15 минут руки успевают устать, глаза устают от напряжения, очки (видео) запотевают. Это только кажется, что мало. Как раз батарейку заменить, отдохнуть и в путь опять. Есть знакомый тут, у которого коптер час летает. Там немного другой аппарат, посерьезней. nosferatos, Он не падает, медленно садится, как батарея проседает, если вы об этом. А провода можно даже в камеру даже не разглядеть.
Не мудрено. Я видел как не умелые ручки юнных моделистов доводили до членовредительства. Поэтому есть симуляторы на которых нужно учиться. У меня тематика дронов актуальна. Но проект будет развернут ближе к зиме. Поэтому проверка полетная наверняка будет адом
Игрушка игрушкой а аэрофотосъемки участков со стоимостью 3 - 5 тысяч за получасовую возню не учитывая дорогу. Я думаю нормальный профит.
Мне едет подобный из США. Для съемок как раз, но свадеб и.т.п. возьму на заметку про аэросъемку участков)
"Все украдено до нас" (с) (Операция Ы). Все давно придумано. На том полетном контроллере который стоит на этом квадрике есть целая куча вариантов как действовать "леталке" в случае нештатной ситуации. Тут проблема не в ПО, а в пилоте. Главное, что бы он заранее разобрался как эти режимы работают и правильно задал реакцию коптера на происходящие события. А вот тут без опыта ни как. Он может зависнуть, может сесть, может вернуться на точку старта по кратчайшему пути, а может сделать возврат по маршруту, может подняться на безопасную высоту и потом включить функцию возврата, там еще есть куча всего. А если заменить этот полетный контроллер на оригинал (года 3-4 назад 3DRobotics сваяли Ардупилота, но он тогда стоил порядка 300$ и умельцы сделали его более дешевую полукопию AIOP), то тогда будет возможностей еще больше. Портирование прошивок на AIOP идет с большой задержкой. К сожалению главная проблема не в этом. У квадриков, как и у трикоптеров слабое место - движитель (именно это слово). В случае отказа одного из движков или контроллера двигателя, или разрушения пропа, или проблемы с лучем, или... любой отказ ведущий к остановке хотя бы одного из двигателей или его нештатной работы - и... мгновенный камень к земле!!! А вот тут уже не поможет ни одно ПО, только молитва и полетный опыт, который не позволил летать над людьми, хотя это так хочется сделать на свадьбах. ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 20:18 ---------- steel-v, спасибо за ссылку! ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 20:20 ---------- Паша! Ты десять раз подумай перед тем как летать на свадьбах и изучи правила безопасности!!! Предупреждаю на всякий случай
А как же конторы из трех букв ? За "одно место" не возьмут? У них-то такие штуки, наверняка, есть. Ну, или, похожие.
Если будете соблюдать определенные правила (очень даже официальные), то не возьмут, не будет причины. А если начнете нарушать, то возьмут быстрее чем приземлиться успеешь, в особых случаях могут и управление коптером перехватить. Начать стоит с изучения "воздушного кодекса". Еще есть очень четко составленные карты запретных зон для различных видов летательных аппаратов. Вот их тоже знать неплохо. Кстати, на последнем видео, там где за волгой рядом с ЛЭП, коптер пролетел фактически по границе такой запретной зоны. Тут не "их" надо бояться, как раз там очень вменяемые люди, тут окружение больше бояться надо. Втут кое кто на свадьбах снимать с коптера хочет, так вот самая большая опасность, это подвыпившее чудо мнящее себя пупом земли, они всегда будут лезть с требованием "дай порулить".
Очень легко перехватывается. Аппаратура стоит совсем не заоблачных денег, меньше 10 тысяч евриков. А вот как раз у "них" есть и аппаратура покруче и методы поэффективнее.
Вообще то в этой теме человек продает коптера. Если хотите знать подробности угона, то вам надо на другие форумы. На РЦдизайне много информации об этом и как постараться это предотвратить. Но коптеры стоимостью меньше стоимости той аппаратуры "угонщиков" не интересуют. А у органов, у них интерес к вам появится только в случае если вы реально начнете заниматься чем то "плохим". ---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 23:54 ---------- Вот полезная ссылочка на информацию о "запретных" полетных зонах. Может кому и пригодиться: http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4589/ Там, правда, получается, что 2/3 Волгограда - запретная зона. Это не мудрено, над городом проходит трасса захода на посадку пассажирских самолетов. В софтинке надо убрать "лишние" галочки и тогда будут видны места где можно летать в городе и за городом если не подниматься выше 50-70 метров.
птичкам тоже? чай не самолет! кстати, автор написал потолок высоты полета? до какого окна долетит чтобы привет передать другу/наоборот?
Apricot, Я смотрю ты в курсе всех дел, тоже на чем-то летаешь? anonimka, Сам высоко не летал, но думаю метров 500-700 не вопрос, в облаках полетать можно.