В Волгограде авто и железнодорожный вокзалы объединят в единый комплекс

Прочитал еще раз и так не понял что мешает воспользоваться подземным переходом.

 

1 прочитать
2 понять
3 if не понял go to 1

для здорового крепкого грузчика возможно прыгать по ступенькам с грузом вверх вниз не составит труда. для таких все и продумано. как инвалиды там перемещаются - вообще загадка.

 

успакойтесь! за 4 миллиарда автобусы,троллейбусы,трамваи будут прямо на перрон подавать, как к самолету!

 

Ну там вроде как у каждой лестницы сбоку есть пандус для особо немощных.
А вы хотели чтобы там эскалатор сделали?
И как вы в сам поезд то залазите? Это ж проблема.
А если в пятиэтажке жить то вообще неразрешимая трудность. Лифта нет. Эскалатора тоже. Как чемодан спустить или поднять???

 

Ну вот смотри, приехал я допустим на второй путь, а выйти мне нужно на Болонина. Я должен по подземному переходу пройти в здание вокзала, выйти на улицу, пройти по улице и другому подземному переходу на Балонина. Речь о том что бы сделать выходы с платформ в обе стороны.

 

это как так то? можно же выйти сразу на пригородном вокзале, или там что-то поменялось уже?

 

Уже давно поменялось.

 

В том то и дело что бы попасть на пригородный, на Балонина, на автовокзал, надо либо идти через мост, либо как я написал выше.

 

бред какойто ))

 

Афиноген абсолютно прав. то что сейчас сделано - сущее издевательство и над людьми и над здравым смыслом. на самом деле все что нужно сделать - это соединить 1-2-3 платформы еще одним подземным переходом в районе ЖД моста (а лучше - метров на 50 севернее) с выходом на ул Балонина. ВСЕ.

если ктото под видом борьбы с Усамой Бен Ладыном хочет попилить еще миллиард на миноискателях - в том переходе для них идеальное место - можно хоть трехступенчатую систему 4D просвечивания сделать и брать анализы мочи и кала...

Нахрена зарывать в новый автовокзал миллиарды, если старым толком НИКТО не пользуется??? маршрутки в основной своей массе и тусуют как раз ПОД ЖД мостом (я так подозреваю - не хотят платить автовокзалу за обслуживание). а новый автовокзал для них никак не станет дешевле, 100%, понятно почему. Ну и нафига нам новое красивое пустое и бесполезное здание?

UPD: я не прав. рыть переход глупо - там перепад уровней. нужно просто с 2 и 3й платформ сделать лестницы на реконструирующийся мост. ВСЕ!!! дешево, удобно и сердито. по настоящему ведь будет удобно!

но мы живем в стране, где ЛЮБОЕ дело будет извращено до максимально дорогого и неудобного для жителей... один писающий крокодил чего стоит...

 

Да Вы что?! А Вы давно там были? Автовокзал - это междугородние перевозки, а не пригород. Не везде маршрутки ходят.

 

Построят торгово-офисные помещения в центре города за счет бюджета с маленьким довеском в виде автовокзала, вернее пары помещений и остановочных платформ. Вот и все. Про удобство использования в качестве пассажира можете забыть сразу, не для этого делается. Ну и локальный парковочный и транспортный ад на прилегающих улицах гарантирован.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2015 14:16 ----------

Там автовокзала будет дай бог процентов 20. Все остальное торгушка и офисы. Которые будут сдаваться в аренду за хороший баблос.

 

Б - упало, Б - пропало, что осталось в Волгог-де? Правильно! Б!
Только масштаб теперь другой.
Голосуйте правильно хотя бы на публичных слушаниях 11 марта!

Писающий крокодил! Как верно подмечено! В Москве Петр Уродливый, у нас своя достопримечательность.

 

Народ, недавно был на автовокзале и удивился. А что за здание перед ним,слева построили? Отель?

 

Так это и есть наверное новый автовокзал.

 

отель Park Inn by Radisson

 

он и должен был быть примерно на окраине. потом выгоднее оказалось построить на его месте Реал

 

Вот из-за таких вот пораженцев мы плохо и живем. Вы должны понмать, что гостиница строится к чм2018. Это важный инфраструктурный объект для этого события. Зачем вообще нужен автовокзал? Футболистов автобусы прям на стадион привезут. Так что не нужно тут нагнетать призывами потратить деньги на ненужную фигню.

Еще один. Телевизор отупляет. Построят стадион и вы сможете посмотреть футбол за какие-то 10к-15к безо всякого телевизора. У правительства курс на спорт.

Я пробовал. А как вы себе другую схему представляете? Переход без лестниц возможет только если вокзал построен по схеме "тупик", а это не про Волгоград. Конечно, наличие эскалаторов помогло бы пассажирам, но эскалаторы запланированы на новом стадионе. Приходите туда с чемоданом.
Кстати, такая волгоградская достопримечательность, как эскалатор в метро, работающий с 9 до 18 с перерывом на обед, еще существует? Мне надо сфотографировать. А то за пределами Волгограда мне никто не верит и называют меня обидным словом "идиот".

Так бывает только если думать головой. Если думать задницей, получается современный Волгоград.

Проходящие поезда будут по часу терять на маневры. Это никому не нужно. Достаточно сделать надземные переходы с эскалаторами и лифтами для инвалидов.
Вот, не вокзал, мост, недовольных нет:

А вот это безобразие нужно огородить забором, ибо небезопасно.

Приятно познакомиться, мистер НИКТО
Автовокзал перегружен шо пипец был еще 15 лет назад. Пользуется им столько народу, что яблоку нам негде упасть. Именно поэтому автобусы на Москву кучковались у ЖД вокзала. На автовокзале им просто физически нет места.

Предлагаю сделать опрос. Кто из отписавшихся в этой теме Волгоградцев сходил на слушания и проголосовал.

Это вы все правильно пишите. Только с этой окраины в центр должен ходить транспорт.Где в городе такая окраина есть? Да, маршрутка - это не транспорт.

 

Безусловно.

 

Ну и что это будет? Учитывая протяженность города и герогафическое положение, это либо электричка, либо скоростной катер (Ракета, Метеор). Но зимой Волга замерзает, значит только электричка. А значит от жд путей в центре никуда не денешься. Самое смешное, что никуда от них деваться и не нужно. Десяток современных мостов/тоннелей решат проблему пересечения жд на много лет.

Имхо, в Районе Горной поляны самое место для ТПУ. ЖД путь есть, овраг есть, чтобы шоссе и жд ветку к Волге проложить, где электричка ходит и пристань можно забабахать. 3 продольную один фиг где-то там вести нужно. Собственно, кусок ее там уже построили. Иначе мне не очень понятно, зачем строить в степи 1.5 км кусок шоссе. Места дофига, даже ТРК рядом уже готовый есть.

Но, это все лирика. Стадион городу, безусловно, важнее.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 17:28 ----------

Ну и что это будет? Учитывая протяженность города и герогафическое положение, это либо электричка, либо скоростной катер (Ракета, Метеор). Но зимой Волга замерзает, значит только электричка. А значит от жд путей в центре никуда не денешься. Самое смешное, что никуда от них деваться и не нужно. Десяток современных мостов/тоннелей решат проблему пересечения жд на много лет.

Имхо, в Районе Горной поляны самое место для ТПУ. ЖД путь есть, овраг есть, чтобы шоссе и жд ветку к Волге проложить, где электричка ходит и пристань можно забабахать. 3 продольную один фиг где-то там вести нужно. Собственно, кусок ее там уже построили. Иначе мне не очень понятно, зачем строить в степи 1.5 км кусок шоссе. Места дофига, даже ТРК рядом уже готовый есть.

Но, это все лирика. Стадион городу, безусловно, важнее.

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=bd-cWGCb4cc[/ame]
Вот именно трёшка и решит все проблемы. Ибо не столько создают проблемы Волгоградские автобусы на межгород и маршрутки на область, сколько транзитный пассажирский и особенно грузовой транспорт, что тащатся по второй продольной до географического центра города! Автовокзал у ЖД вокзала - это уже, конечно, пережиток.

 

Почему??????

 

Не решит. Как может объездная решить проплемы отсутствия ТПУ и общественного транспорта?

Ссылку на исследования, пожалуйста. Транзиту больше делать нечего, как через город ехать. Большая часть грузового транспорта едет в город/из города. Плюс, в Волгограде узкие дороги и светофор на светофоре, так что 1 и 2 продольная так и останутся загруженными.

Иксперта сразу видно

 

Это сейчас не обязательно условие. Не получается в больших современных городах это совмещать.

Ростов от ЖД Вокзала до Автовокзала 6 км.
Воронеж - 3 км.
Пермь - 3 км.
Омск 8 км

т.д. сейчас более важно иметь быстрый и удобный транзит от жд вокзала на автовокзал.

 

а он там есть, этот удобный транзит?

ИМХО если есть возможность сделать рядом ЖД и Авто вокзалы, то так и следует делать.

 

Саша, ты о РнД? Ты не прав. Пара сотен метров там расстояние. Если не меньше. До пригородного вокзала - метров 500.

 

Краснодар - на одной площади
Симферополь - на одной площади (правда он не единственный)
Туапсе - 500 метров (и это уже не очень удобно)

Новороссийск - дойди 300 метров до дороги с чумаданами, перейди ее, сядь на троллейбус, доедь до самый опы промзоны. И нафиг нужна такая планировка.

 

Вольффф, в Самаре тоже близко.

---------- Сообщение добавлено 10.03.2015 14:35 ----------

Да. Точно запамятовал. Был два раза в Ростове. У них всё на одной площади.

 

в проекте ТПУ предусмотрен трамвай. Он должен ходить от Детского Центра до Ткачева.