Рабочая лошадка

хотел бы я такой бюджет иметь для своего рабочего коня

 

Я на семерке каждый день стока отматываю

 

Машина всего-то прошла 30тыков. Поэтому о надежности еще рано судить. Хотя гоняю я на ней нещадно и гружу в нее бывает по многу. Из того заменил это сцепление, шаровые, да свечки поменял ну еще вот стартер недавно навернулся. А так я доволен - для работы самое оно. Дешево и сердито )))

 

ответ

если никого (ничего) не возить - может пустую матизу плюс кондер поставить
не думал?

 

Да бери как и собрался пятнаху! Нормальная рабочая лошадь. Та-же 99-я только чудок посовременней, всётаки стаж довёл её до ума боля меня, и ремонт на каждом углу, и передний привод по управляемости получше классики. Слишком сложных заморочек в ней нет (типа ЭМУРУ в калине и всяких недоделанных климатконтролей) практически всё давно известно и с запчастями гимора тоже нет. ТАЗик тем и хорош что на каждом углу запчасть и мастерскую найдёшь. А классика ИМХО морально устарела, какие ты в неё инжектора не пихай, всёравно табуретка из прошлого века.

 

Едем мы с другом на рыбалку, я на семерке он на пятнашке. Тока еду и не думаю что у меня в очередной ямке бампер оторвется, а он едет и боится его оторвать. Потому как в дебри мы залазаем нехилые. Там тока на уазиках можно )))

 

CORBIZ,
Имея 200 т.р. возьми лучше новую,туже 14, долдожи немного!!
Сам уже юзую новую 15-ху год, в день до 150км, и не за бампер не боюсь, и не резу не отказала, вот правдо уже мес через 2-3 Лачу брать буду.

 

Хренасе, на новой машине за 30 тык столько поменять?! Пипец - рабочая лошадь. Я б такую лошадь пристрелил!

добавлено через 6 минут
Можно я добавлю?

Гольф, Пассат, Вектра, Нексия в конце концов. Причем последяя будет самой свежей. Хотя, если хочется приобрести "опыт ковыряния", тогда только нашу! У нее же запчасти на каждом углу! И нет таких заморочек, как климаты-кондеи. Зимой мерзнешь, летом жаришься! Крысота!

PS Простите, вырвалось!

 

Ну х.з. Жизненные обстоятельства сложились так, что последние 2 года я наезжаю по 5-6 тыс. км. в месяц. За это время были последовательно 99-я, 15-ка, сейчас 14-я. На всех машинах газ. Какие-либо проблемы начинались тысяч с 70 км. До этого рубежа только мелочи. Для себя сделал вывод: при такой эксплуатации КПД наших переднеприводных авто оптимальный. Расход горючки меньше чем в классике, стоят дешевле иномарок. Может, вот только нексия(все-таки не намного дороже 15-ки), но сам не эксплуатировал, потому ничего не могу сказать.

 

То бишь иномарок не было, но сдалал вывод, что переднеприводный ВАЗ лучше? Попробуй - понравится. Потом и смотреть перестанешь на совкопром.
Щас меня закидают помидорами...

 

Гольф, Пассат, Вектра за 200 тыр - сомневаюсь, что в качестве рабочей лошадки эти 8-9-летние авто будут надежней нового таза. Вопросов нет: если автомобиль нужен, так сказать, "для души"(не является средством заработка), то отдавать предпочтение отечественным автомобилям как минимум спорно. А насчет Нексии - если моя работа еще будет связана с регулярными разъездами, то следующим авто выберу, пожалуй, как раз ее.

 

Продайте мне 8летний пассат за 200 тыров!Или хотябы 9 летний гольф...

 

Ну тем более, еще старее.

 

Ну тогда продолжайте поддержку нашего производителя. Нам больше достанется.

 

Islander555 IMHO ваши посты в соседней ветке про 14-ю будут ближе к теме.