Вот тебе и надежность Сибири

И что? Пока официального заключения не будет - говорить не о чем. Самолет вполне мог получить повреждения и при взлете, и при посадке от внешних факторов. Так что нечего в настоящий момент раздувать эту тему. Тем более, делая акцент на конкретную авиакомпанию.

 

Иной гость,
А на машинах ездить? А на поездах? Помните, когда газопровод рядом с поездом взорвался? Жить вообще вредно, от этого умирают. ИМХО, вид транспорта здесь не имеет роли - все может взорваться, разбиться, упасть.

 

Аэробусы что зачастили биться... Опять янки замешаны?

 

Да что тут гадать... Это 2-ой А-310, потерпевший катастрофу за последние 3 месяца (в России). В любом случае, был ли это отказ тормозной системы, включилось ли ускорение или еще что, уверен, что экипаж сделал все возможное чтобы спасти людей........
И, собственно, мне кажется, что речь о надежности СИБИРИ или ее ненадежности в названии данной темы неуместна.
Напоследок, уточню, что сибирская авиашкола является очень сильной школой, а ее выпускники - профессионалы высшего класса. (СИБИРЬ базируется в Новосибирске и Иркутске, собственно, оттуда и зародилась компания )

 

А по НТВ грят 2-ой за все время в России, и то в тот раз ребенка рулить посадили, а за всю историю (с 1982года) в мире четвертый случай.

 

страшно.... я летаю часто, и лучше думать о лучшем... я в шоке, только что об этом узнал...

 

Slavon - прошлый раз был совсем недавно - при заходе на посадку самолета, следовавшего рейсом Ереван - Адлер..Над морем.. Хотя, извиняюсь, то действительно был А-320. Хотя производитель машин - один..

 

Место столкновения с гаражами и взрыва самолета

 

Просто Аэробусы вообще не очень, как оказалось, безопасны. Об этом писали в "МОЁ!" в № 24(198). У них движки при ливне могут отказать. Влетевший воробей может разнести турбину в клочья, не говоря уж о чайке или вороне: тогда удар можно сравнить с силой удара зенитного снаряда.
Поэтому я, когда летел в Египет, чуть ли не молился, чтобы на мой рейс дали ИЛ-86.

 

DV,
Очень поверхностное знание авиации.
Не безопасен любой транспорт и вообще, как уже было замечено выше, жизнь тоже штука опасная и от нее даже умирают.

Илы, кстати, имеют весьма и весьма плохие тех.показатели.
В прошлом году, если вспомнить, Росавиация вообще запретила 96-300 к эксплуатации, потому что у них проблемы с тормозной системой были (см. сегодняшнюю аварию А310). проблем, кстати. остаются и сейчас.
Опять же, если говорить о брендах - прошлый год был годом катастроф Боингов.

Ну и о надежности российской техники. Илов ВСЕГО эксплуатируется меньше сотни (86 и 96 включая все их модификации). А Эрбасов только 310 - под 2 тысячи.
Отсюда и статистика отказов более показательная...

В общем, что об этом говорить - все равно все будут летать - деваться-то некуда. Так же как и на машинах, и на маршрутках ездить, что гораздо опаснее, т.к. является повседневным транспортом (т.е. вероятность аварий гораздо выше).

 

МОСКВА, 9 июля. Владимир Путин подписал указ «Об объявлении траура в связи с авиационной катастрофой, происшедшей в городе Иркутске», сообщила пресс-служба президента России.

МЧС России подтверждает гибель 122 человек в авиакатастрофе в Иркутске. В больницах, по данным министерства, находятся 54 человека, не известна судьба 25 пассажиров.
Напомним, что самолет A-310 авиакомпании S7 (ранее «Сибирь»), выполнявший в ночь с 8 на 9 июля рейс номер 778 Москва-Иркутск, потерпел крушение при посадке в аэропорту Иркутска в 7.44 по местному времени (2.44 — по московскому). При заходе на посадку лайнер выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, снес бетонный забор, въехал в постройки и загорелся. Передняя часть самолета была разрушена.

Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе Группы «Ист-Лайн», управляющей компании аэропорта «Домодедово», откуда вылетел самолет, на борту было зарегистрировано 193 пассажира и 9 членов экипажа. Пассажиры и багаж прошли полную процедуру предполетного досмотра в соответствии с установленными правилами. По данным ОАО «Авиакомпания «Сибирь», которой принадлежит разбившийся самолет, на борту A-310 были 200 человек (192 пассажира и 8 членов экипажа).

 

По звуку? :smilewink
Не знаю, всё-равно летать буду, т.к. от этого ни куда не деться.

Сразу оговорюсь, что не хочу показаться кощунственным или кого-то оскорбить. Но почему, по моим наблюдениям, все пилоты разбившихся самолётов "одни из самых опытных" или "самые опытные". Где же тогда летают неопытные?

 

Похоже, тормоза, самое слабое место у любых марок самолётов.

 

песня таже...поют все теже...
кому суждено утонуть,сгореть не может...
нет желания летать на самолетах-не летейте
в чем проблема?
но в ряды бессмертных это Вас явно не приведет.
Да катастрофа,да трагедия.
Но зачем снова панику разводить?
Честное слово,сколько можно??

 

Снова А-310 и снова Сибирь

Рейс Анталия - Москва "дотянул" только до Симферополя
10.07.2006 8:11 | IZV.info

В Симферополе совершил вынужденную посадку самолет А-310 авиакомпании "Сибирь". Об этом сообщили в руководстве компании. По словам собеседника агентства, "при выполнении чартерного рейса Анталия-Москва экипаж заметил падение уровня масла в одном из двигателей". "Чтобы обезопасить полет, командир экипажа принял решение о посадке в аэропорту Симферополя",- сказали в авиакомпании.

Эксперты отметили, что посадка прошла благополучно. Никто из находившихся на борту А-310 243 пассажиров и 8 членов экипажа не пострадал. "В ближайшее время в Симферополь прибудут техники из Москвы, которые должны проверить состояние борта", - подчеркнул собеседник агентства. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

 

Я в шоке. Частенько летаю, в том числе и Сибирью. На их басы и боинги ну не как не подумаеш что это хлам. Смотрятся гораздо лучше наших Ту шек с оторванной внутренней обшивкой. Что делать? Поездом не всегда удобно ездить.

 

Нельзя не привести статистику воздушных аварий в аэропорту Иркутск.

Статистика авиакатастроф последних 15 лет свидетельствует, что для российской авиации Иркутск – одно из самых опасных мест, этот город чаще любого другого фигурирует в трагической хронике, сообщает «Интерфакс».

3 января 1994 года там разбился при взлете Ту-154 «Байкал-Авиа», унеся жизни 124 человек.


6 декабря 1997 года там же потерпел катастрофу транспортный АН-124 «Руслан» с истребителями «Сухой» на борту, упав на жилые дома. Погибли 70 человек, сотни были ранены.


26 июля 1999 года произошло падение – через несколько секунд после взлета с иркутского аэродрома – транспортного Ил-76. К счастью, никто из членов экипажа и сопровождающих груз в результате аварии серьезно не пострадал.


3 июля 2001 года под Иркутском разбился Ту-154, принадлежавший «Владивосток Авиа». Погибли 136 пассажиров и 9 членов экипажа.
Источник http://www.vz.ru/society/2006/7/10/40689.html

Может вовсе не в надежности самолетов дело?

 

по телику один господин рассказывал про неудачную планировку Иркутского аэропорта - места мало, полоса идет под уклон, за полосой сразу начинаются строения. Было бы поле - возможно и не загорелся бы самолет...

 

Что-то авиокатастрофы стали очень актуальны.... Между прочим почему-то к авиокомпании "Сибирь" у меня давно недоверие. Недавно рассказывали как рейс Москва-Волгоград при посадке чуть не разбился. Правда об этом умолчали СМИ.

 

Так! Хватит тут *****асничать! Надоели эти "одна бабка сказала"!
Будет официальный вывод комиссии - будем обсуждать. Надоели, уродыбл, своими дешёвыми камментами.

 

Завулон,
ну-ну-ну,ты чего такой злобный сегодня?!Прямо во всех темах всех оскорбляешь!:frustrate

 

Завулон,
Не бабка!!!! Парень-пассажир рассказывал! Хотели в суд подать а там их отшили самалет угнали за бугор типа проводить тех.анализ, а про показания датчиков напели песню что они якобы зашкалили.... и ничего такого не было! А ребята лечились барабанные перепонки полопались! Правда-правда!

 

Какой лётный опыт? Налёт, кол-во освоенных самолётов?

добавлено через 1 минуту
Chiara, не всех и не везде. Только здесь и только тех, кто изображает из себя всезнающих бабок. Уродыбл.

 

Завулон,

крышуешь "Сибирь"?

 

Пиратка , нет. *******ов и *****асок ненавижу. :eviltongu