ЛКП стало матовым

Интересно "девки пляшут"... А покраска 2-компонентная: база-лак? И еще что за марка авто и сколько лет машине?

 

помню как-то покатался на машине по не хилой грязюке. так что куски грязи залетали на капот и прилипали. потом заехал на мойку, помылся и обнаружил что в местах где на капоте лежали комки грязи остались матовые пятна. через некоторое время они исчезли. может что-то подобное у Вас произошло?

 

авто цитроен?

 

можно еще пошептать, или заговорить на блеск. Фото давай.

 

В советские времена мужик оставил в гараже с машиной аккумулятор заряжать с открытыми банками. Когда вернулся - один бок у машины стал как после наждачки.

 

Летом помыл машину на автомойке. Когда высохла обнаружился тот же эффект как у топикстартера. Впечатление, как буд то с водой на лак попала какая то химия и оставила мутные разводы. Пока не полировал. Езжу с пятнами.

 

2-к краски - это краски типа "металлик" и "перламутр", там один к. - это "база" - т.е. сам цвет, второй к. - это лак. Я полагаю, у вас цвет "металлик". И помутнел именно слой лака. Форды в 2008-ом вроде бы красили красками BASF. То, что помутнел лак, ну это да, любой скажет - последствия контакта с кислотой/щелочью/солью. Причем, процесс, видимо, "уже пошел", просто хорошая мойка хорошо его ускорила и "отмыла" лак. Как бы мир капитализма таков, что 5-6 лет этот срок жизни ЛКП, так как хранение авто на улице зимой-летом и мойки высокого давления +100500 к этому - машины должны утилизироваться, новые должны покупаться. То, что "ремонтный" участок помутнел сильнее - это говорит о том, что маляры не угадали совместимость того, чем покрашено и чем красили, не так дули и не так сушили
Короче. Я б Вам посоветовал переговорить в нормальном сервисе можно ли это полирнуть (с абразивами ес-но и качественными полиролями) - не надолго но должно помочь, либо облить лаком по новой, но с соблюдением технологии

 

А лучше новую машину купить. С нормальным лаком.

 

Так бывает, когда говномойщики дают высохнуть химии на краске, как раз и остаются пятна, особенно если солнце по-быстрому высушило, и потом только полировка. В химии же чего только нет и щёлочь в том числе...

У меня похлеще. С пластикового воздухозаборника интеркулера на капоте облез лак. Сначала пару точек белых было, потом вздулись, сейчас вообще наполовину слез лак, причём краска "старая" ещё, не на водной основе. Совпадос в том, что после мойки изначально всё пошло. Думаю тыкал им несколько раз, что они мне не моют между кабиной и кунгом стёкла. Может подзападлили кислотой какой-нить или химией. Автомойщики кони ещё те...

 

Лучше быть богатым и здоровым. Хрен оспоришь...

Мойку нужно выбирать счательно...

 

Да возле работы иногда мылся, близко, в обед успевал...

 

полюбому мойка сыграла не последнюю роль.

 

тока щас не только металлики и перламутры 2-к, но и обычная краска.

 

так точно! акрил тоже бывает под лаком.

 

Как правило, в 95% случаев перламутр - это трехстадийная покраска. Первый слой - подложка, второй слой - база( прозрачный перламутр), третий слой - лак. Вот, сумничал . А по теме - полировкой должно вылечиться, сталкивались с такой бедой.

 

Это если лак помутнел. В моём только покраска