Продам велосипед

я так пологаю руб 4999 мало будет?

 

Не туда разместили, есть же http://www.forum-volgograd.ru/forumdisplay.php?f=122

 

5999 будет достаточно?

 

12 за него никто не даст

 

практически Б.У. один сезон)))так что 6000руб за него норм цена)))

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 21:42 ----------

наверное еще и чек есть на покупку???

 

А кто нибудь продаёт Аваланч? А то тот, что сейчас в продаже маловат. Я почему-то вбил себе в голову, что он неимоверно крут и вот только его и хочу себе.

 

TOPO, просто укажи желаемую стоимость и не умничай

 

покатайся на куб асид или джамис дакота)) хотя каждому своё

 

Отличный совет рекомендовать велосипед в 2 раза дороже))). Понятное дело он будет лучше....
Кстати у куба айсида клиренс почти на 3 сантиметра ниже чем у аваланча. Разница в езде ощутимая. До сих пор не могу к этому привыкнуть. На кубе приходиться окуратничать, чтоб не цыпануть педалью или системой. На аваланче подобной проблемы небыло, смело пролетал любые препятствия.

ТС здесь врятли продать удастся. У самого висело тут объявление, за 3 месяца только один серьезно заинтересовался. Подал объявление на авито, продал через неделю.

 

Осталось только громко посмеяться

 

ну не в 2 а в 4(эт я про джамис)))), но лучше раз переплатить чем потомпытаться толкнуть этот а потом докопить на новый

3 см эт еще норм, мангус тиакс вообще гангстамобиль в этом плане, педаль в нижнем положении на высоте 7см от пола

 

у аваланча укороченный задний треугольник,что даёт более жесткую,короткую и верткую раму.Ни в коем случае нельзя брать аваланч если вы допускаете возможность использования велосипеда для туризма - багадник-то вы как-нить прикрутите,а вот посадить на него баул чтобы не цеплять ногами - нереально.
В походе по Крыму в июле был у девушки такой с рамой XS,так мы все 9 дней мучались вешая ей 45 ПИК (а это был ещё самый маленькию рюкзак в группе).

 

Я езжу на Аваланче с баулом Трек45 от ПИК99. Проблем нет. Просто багажник нужно нормально, подходяще, поставить. И туева куча людей на Аваланчах ездят с баулами у них тоже нет проблем. Что мы делаем не так?

Дома буду, не поленюсь, сравню геометрии рам Аваланчей и той же Мериды. Но что-то мне подсказывает, что длина заднего треугольника у них будет одинаковой, максимум будут на пару см разниться.

Так-то.

 

встречный вопрос - с размером рамы размер заднего треугольника у них не меняется?
и покажи сразу тогда "правильный" багажник,очень уж мне интересно.
Вот фото того велосипеда

 

Вот правильный багажник http://www.bike-components.de/products/info/p1488_Cargo-Gepaecktraeger-HR-.html

http://www.tubus.com/en/rear-carriers/cargo

есть ещё лучше

http://www.rapid-titan.ru/rack.htm

---------- Сообщение добавлено 05.08.2011 22:49 ----------

ей рама мала ИМХО, подседел на всю длину? чем выше седло тем ближе пятая точка к багажнику.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2011 22:57 ----------

база меняется, длина чейнстэй постоянная.

 

не вижу ничего особенного в данных багажниках.
в общем ждём пока fb03 выложит фото того как он ездит со своим багажником и рюкзаком и может разберёмся что же было не так в том аваланче,что я привёл в качестве примера.

 

может размер рамы все-таки был слишком мал?

 

только что сказали что с размером рамы не меняется задний треугольник,следовательно и та база на которую вещается багажник и рюкзак.
не,я жду fb03,он точно сможет объяснить где я ошибся.

 

Вот для сравнения гео рам GT Avalanche и Merida Matts Trail:



Видно (что впрочем совершенно логично и очевидно и так), что длина нижнего пера (chainstay) и угол подседельной трубы по отношению к нему (seat tube angle) постоянны вне зависимости от ростовки и отличаются у данных рам всего на 5мм и полтора градуса соответственно. Разумеется, что у других рам могут ещё быть некоторые отличия в размерах и углах, но они совершенно незначительны в данном контексте.

Вот фото моего вела с установленным багажником:



Извиняюсь за паршивое фото, делал коммуникатором. Но в принципе, всё видно что необходимо. Багажник кстати, дешёвка из стального прутка за 170 рублей, ничего в нём особенного нет, форма у него нечто среднее между багажниками для баула и для дачников.
Нужно просто укладывать рюкзак нормально, что бы его стенка, отмеченная красной линией на последней фотографии, не сильно выпучивалась вперёд. Бывает иногда, что я не заморачиваюсь укладкой и просто бросаю баул на багажник и когда выезжаешь пятка чуть может чиркать за баул. Тогда просто, даже не слезая и не сбрасывая скорость, снимаешь ногу с педали и не глядя пинаешь баул пяткой. И всё, проблем-ноль.

Так что описанная выше проблема-ни разу не "аваланчевая", она присуща разным велосипедам и зависит от конкретной связки рама/багажник/баул/велосипедист.