Продаю УАЗ 31512, 1989 г., 55000 руб.

как новенький аж дурная мысль купить посещает

 

угу, не только тебя.

 

Да может не такая она и дурная...

 

крыша не кошерная...а чо с мостами??

 

Skill88, ну чё я с ним делать буду? Ни в театр, ни в филармонию

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 10:18 ----------

nosferatos, ты хотел зимой помнится подобный агрегат для прививания окружающим культуры парковки посредством физического контакта. Готовь сани летом?

 

дороговат шар для боулинга выходит.

для годов своих дороговато.

металл не молодеет.

в соседней теме помоднее машину за 310 торговали.

 

Если он более менее едет за эту цену отличный вариант. В машине главное кузов, а кузов тут выглядет отлично все остальное можно перебрать/заменить.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 13:42 ----------

KAV, совет. Разместите объяву в краснодарских сайтах, там приедят и с руками оторвут и намного дороже.

 

Всё хорошо, но неоткрывающиеся окна - это преступление против человечества! Внутри температура стабильно выше на 20-25 градусов, чем на улице. А когда летом +40 в тени...
Зимой другая проблема - запотевание/обмерзание всех стёкол до почти полной непрозрачности из-за идиотской печки-испарителя. Вся вода и снег льются прямо на её радиатор, который превращает салон в сауну.

 

прям аж интересно посмотреть

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 14:10 ----------

сразу видно специалиста по уазам

 

Есть примеры когда приезжали с Сочей и примерно такие уазы уходили и по большей стоимости. Там на них всякие джипинги по горам устраивают. И им главное чтоб тот не развалился пополам прям в горах от нагрузок.

перебрать движок или коробку 10тыс максимум в любом колхозе, или купить готовую. Можно у ТС, кстати, спросить. А сколько выйдет ремонт, если вообще возможен будет, сгнившего кузова?

 

Для театра и филармонии купи нормальную машину (восьмерку семейства тазов, конечно же)

 

УАЗ - рамная машина. Кузов можно на нее уже какой угодно взгромоздить. Понятно?

 

снял на хрен, и всего делов, в условиях отсутствия ремкомплектов тросики чинить то еще веселье...умелый ездюк снимает - ставит окна около 5-7 минут

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 16:27 ----------

сколько на уазиках катался. ни разу не видел...

 

Ага, но это застрелиться как удобно, ковырять эти болты. Особенно когда надставки поставлены на герметик, чтобы хотябы ещё и оттуда вода не лилась вовнутрь. Проще вообще всю дверь снять.

Это очень странно, я только на таких на таких и ездил. Если интересно - с наступлением зимы вэлкам на ознакомление. Пластиковый козырёк над воздухозаборником не особо помогает. Точнее вообще почти не помогает.

 

Честно сказать я когда эту объяву прочитал, меня посетила мысль продать свою подзаряженную Ниву и купить этого УАЗика, и оставшуюся разницу в деньгах зарядить в этот УАЗ, вполне бы монстр нормальный получился.
Вот люблю УАЗики больше Нив, хотя Нивы люблю безумно.

есть у низ такой касяк, но он излечимый.

В уазике печка работает в двух режимах -первый "холодно", второй "очень холодно", по новому всё ребята переделывают, от Соболей по моему туда подгоняют, щели все герметизируют и тогда в нём можно ещё боле менее в тепле ездить.

 

А вот к теплу от печки, кстати, претензий у меня нет! Вполне тепло. Бесит только её недокументированная функция испарителя.

 

Necrom,
Mordor,
я фиг его знаю, лечили-не лечили, катался на ментовских уазах разных, проблем с запотеванием не помню...да и за печку жаловаться не буду, даже в тентованном вполне комфортно было...когда работала

 

Блин, вот я слепой
там пятьдесят пять тысяч написано, а я как мельком глянул, полмиллиона показалось

тада нормально, надо брать.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 18:36 ----------

теперь меня тоже посетила мысль продать свой разряженный бухантер и купить этот :-)))

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 18:38 ----------

_m_a_d_m_a_n_, прости, если обидел.

 

Нормальный аппарат за нормальные деньги. УАЗ машина не убиваемая. Год выпуска для него не играет особой роли. Есть и 70-х годов конфетки, а есть и 90-х кусок гнилья и ржавчины. Починить и заменить можно все и за не очень дорого. Зато эх сколько поля для деятельности. Переделки, апгрейды, новые запчастюлечки Я когда на своего старичка редукторный стартер поставил, то заводил пол дня после этого. Любовался звуком

 

Chudo637, вот это ты ошибся на порядок))

 

А сколько и чего жрёт данный авто?

 

Могу сказать сколько жрёт с 3л двигателем. Рекорд - 17л 80-го. Это в тепличных условиях: без груза, летом, по трассе. Зимой по городу - от 22л. Если заморочиться и запилить гбц под 92-й, то на 0.5-1 литр меньше будет, но это нерационально, если только при капремонте заодно.

 

так сейчас 80й редко где встретишь. Скоро уже 92й хотят запретить. А че ему будет то? наоборот детонации не будет.
Насколько я знаю меньше Аи лить нельзя, а больше - можно.

KAV, рафлудились мы тут. Но зато интерес к теме поддерживаем.

 

большое можно - ульяновский завод распространял сообщение, что для перехода на 92 бенз точить головку не обязательно. достаточно угол зажигания на 4 градуса позже поправить.
а я вообще ничего не поправляя езжу, нормально все.

 

думаю что раньше