Нужен-ли под капотом...

С нашими бензинами нафиг он нуже. переодически бензин бадяженый идет

 

Если на иномарке, то вещь полезная и нужная. Будет работать на любом бензине почти вечно... А если что-то катализатороподобное на русских, то...
лучше вырвать сразу вместе с движком и не тратить серые клетки и пр.
До норм Euro лезут но со скрипом... Жаль наш автопром...

 

Катализатор обычно выдергивают для увелеичения мощности движка на процентов 10-20 лошадок побольше должно быть. Однако я незавидую всем тем кто нюхает твои выхлопы теперь на дороге воняет ужасно . СО непройдешь это 100%

 

Катализатор находится не под капотом...

 

Re: Re: Нужен-ли под капотом...

У кого как

 

Re: Re: Нужен-ли под капотом...

Верное замечание! Я имел введу всю систему (2112) вместе с черным круглым бочком справа (если стоять перед открытым капотом, смотря на двигатель)

 

Ты прав, наверно просто в штатах правила построже. А сколько по цифрам уровень СО должен быть в Волгограде? Здесь менты Обычно сначала движок на больших оборотах в холостую тебе минут 5-10 гоняют потом после того как он горячий втыкают сенсор в выхлопную.

 

Как это "Без Башни"? без глушителя что ли? или катализатора? Не, тут менты нетормозят что бы СО проверить, тормозят если она воняет очень или если стоит шумный глушитель с резонатором для звука. Для СО тачку тут надо раз в 2 года на Техосмотр гнать (на почти любой заправке) если катализатора нет она просто непроходит.

 

Если глушак сильно шумит то бывает останавливают..

 

Вот это тюнинг!

 

Очень даже неплохо для девятки. Я вижу хорошие диски наверно какая нибудь подвеска усиленная? Прямо почти в Париж Даккар ее можно На моей фотке Тюнинговая Мазда Кседос 9