У этого гонщика наверное в преорке уже висит список машин с которыми стоит гоняться или не стоит. Жаль что в нем только 1.6 литровые машины с класса и 3х тонные внедорожники вот он наш актиный понтило с пассивным авто
в голове 2.6т, но лошад-то скока там?? бывают и 1.8 и 2.0 и 2.4 камри, нисцан, митсу галант(овощ еще тот) дрючу тоже
ну и на скока ты их там обходишь с преимуществом 5-10 сил на тонну? метр или 10? Дрючишь это когда в точку уходишь от авто которое жарит. А так на тебя смотрят как на идиота у которого в заднем проходе комплекс Заработай-купи себе 335 и понтуйся потом что дрюкаешь. Щас у тебя "опережение" ТС причем на говноприоре.
странное дело. приору я "дрюкаю" на раз-два. а вот ниссан теана дрючит меня в легкую. кто-то кажись преувеличивает возможности своей "тачилы".
опять тема перешла в измерение пипиcек... по существу...в горде и на приоре можно дрюкнуть лексус 570, если знать тайминги светофора, но что это даст?? а самомнение раздувать подобными подвигами - ниОчём, куда действеннее нарубить бабла на достойный аппарат.
Ну сравнительно небольшое, но в длину такое же как у топикстартера Похвалиться есть чем, но не буду, боюсь тема перерастет в "BMW vs others, часть 3" Теме АП
авто для российских трасс и российского быдломенталитета на этих трассах в нормальных странах ездят на седанах или сараях и не парятся но там колесо после попадания в яму на трассе не оторвешь
При попадании в глубокую яму мерс оставит там еще и бампер с порогом, а джип отделается максимум погнутым диском.