Прокатился вчера в маршрутке по городу Волжскому. Впечатлений выше крыши. В одну сторону ехал и слушал, как водитель по телефону рассказывал своему коллеге о пассажире, который потребовал от него не курить в салоне. При этом он описал, как тот выглядит и сказал, что если увидит его на остановке, то обязательно проедет эту остановку. На обратном пути водитель вынужденно применил экстренное торможение, в результате чего пассажиры, перед которыми не было сидений, улетели вперёд. Водитель извинился, поинтересовался, не нуждается ли кто в помощи и есть ли у кого претензии. Пассажиры поворчали, но жалоб и предложений не выказали. Казалось бы, инцидент исчерпан. Но! Через какое-то время он останавливает маршрутку и выходит разбираться с водителем, впереди идущей машины, который стал причиной того, что он был вынужден применить экстренное торможение. Господа водители маршрутных такси, будьте терпимее, не рвите своё сердце – берегите своё здоровье и уважайте свою работу или своё дело, так как пассажир это и есть то, ради кого вы работаете. А теперь по существу: - работа по перевозке пассажиров представляет собой весьма сложный процесс и уже сегодня с трудностями этого процесса едва справляются те, кто этот процесс крышует. Объединяйтесь в легальные товарищества. Пусть у вас будет тот, кто вам будет помогать на дороге, решать возникшие проблемы с пассажирами и с другими участниками дорожного движения, а не тупо лупить с вас бабло.
Куприн, заключительная, резолютивная, часть статьи - это предложение? Вы же отдаете себе отчет о реалиях современной России? Что касается крыши?!
Дело в том, что далее работать иначе чем по закону становится очень дорого. А работать по закону тоже не дёшево. Выживет тот кто снизит издержки. Ведь только те два случая, которые я описал выше потянут не на одну сотню. А что, ели посмотреть на то, как маршрутчики проходят медосмотры, какое у них страхование, техобслуживание, лицензирование...
Опять повторюсь. Когда же вывезут на свалку все маршрутки и поставят на маршруты автобусы????? Жалко что водилы останутся, и пересядут на автобусы. Но мы же не животные, чтобы и их на свалку))))
Т.е. выживут те, кто будет экономить на тех.обслуживании, мед.осмотров не будет, а будут только лишь справки что водитель готов к выходу на линию и т.д.
Никогда. Поставьте автобусы сделайте интервалы нормальные маршрутки сами разорятся. Но автобусники наши умеют только бабло бюджетное пилить да кидать пасажиров регулярно через МПХ...
Какие автобусы? Сейчас вон куча целая 2, 77 в которых не работает кондёр летом, если работает то капает в салон. А сейчас температура в нем 20 градусов, куда? Я одет на ноль градусов по погоде. Если будет куча таких автобусов, я лучше на маршрутке, чем летом +38 ехать, зато потом табло отключили, чтобы не позориться. Нынешние ВолГобасы вызывают не приятное удивление. Три крайних раза ехал на 77, просто из-за того, что маршрутки были полными. Три раза вылезал в мороз с мокрой спиной.
хм. в машине с наступления осени стоит +20 и как раз комфортно ехать в расстегнутой куртке. В автобусе оно мож не так ощущается? Хотя... Расстегивать куртку в ОТ это значит не нулевая вероятность остаться без бумажника пока не приходится ехать в них стоя.
стало быть кривые руки у нижегородцев, волжан, волгоградцев и прочих россиян. а посему не достойны лучшего.
Снижать издержки это не значит экономить на чём-то. Маршрутчики, экономят на техобслуживании и медосмотрах не проводя их потому, как это дорого для них. Крупная организация, которой может стать товарищество перевозчиков, для этого, может иметь свою сертифицированную структуру.
У меня у самого климат в машине на +24 стоит, но в автобусе больше душно, чем тепло. В Волгограде только экономить на всём, так как люди экономят. Люди готовы вызвать такси по траифу мини, опаздывая на самолёт и ждать его.. В противовес этому товариществу придёт дядя Ашот или Ванька, который будет экономить на ремонте, осмотрах и прочем. Вон такси везет экономит на всём, диспов убрали, клиентам теперь звонит водила, поставили ставку для диспа 1рубль за обработку, те чтобы хоть что-то заработать говорят, что нет машин и бросают трубку. Я один сезон отработал, вообще машину зимой не мыл. Сначала некогда было, потом стало интересно, никто не жаловался, все понимают, что за 80 р жаловаться глупо. В большинстве сфер накладывает отпечаток благосостояние горожан. Приезжаешь на ремонт сплита, и офигеваешь, женщина сэкономила, и ей сплит поставили путем не сверления дырки, а просто выбил кирпич под окном. Там дырень и птицы гнездо свили. Трассу скрутил фиттингом, она идёт по всему окну, дырка то снизу. Вот ей надо сообщество? Она и на оке поеедет, лишь бы сэкономить и на хавчик хватило. И на маршрутке ржавой и дырявой лишь бы дебет с кредитом свести.
Вы когда на машине одеваетесь с поправкой "я могу случайно простоять на остановке час"? а вот большинство тех, кто пользуется именно общественным транспортом - одевается именно так Некоторые еще и в шубах ездят. И - внезапно-зимой в зимней обуви! Даешь 40 минут в меховых сапогах при +20С? хз че народ будет делать, честно, с этими +20+28С зимой, особенно с поправкой на то, что у волгобасов в самых неожиданных местах -щели из которых дует....я-то уже сколько лет езжу на последнем автобусе и прихожу на остановку по расписанию, заранее зная сколько буду на ней стоять, нету автобуса - ок, такси. попавшие кто ездит с 18-30 и позже....
Вот именно, в городском и пригородном общественном транспорте не предполагается снимать верхнюю одежду и обувь, допустим сидя еще можно снять куртку, но если в битком набитом автобусе ехать, то никак. А топят как одурелые до +20 а то и больше. Это в поезде можно топить как дома, снял куртку, повесил, переобулся в тапочки и нормально.В электричках еще бывает тоже с фанатизмом к этому подходят, благо часто можно выбрать вагон похолоднее.