1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Техника из будущего - сегодня!

Тема в разделе "О жизни", создана пользователем RedCat, 09.11.11.

  1. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Тем временем число предзаказов на Модель 3 достигло 253 тысяч штук. То есть примерно $10,6 млрд долларов за 2 дня. Для сравнения - экспорт оружия из РФ в 2015 году составил $14,5 млрд.
     
  2. Флавиус

    Флавиус Активный участник

    8.631
    227
    Тебе не кажется, что Paypal и Тесла идеи несколько разного плана, как по сути, так в реализации.

    обыватель,
    Сладенькие - это по твоей части.
    Судя по результатам практического использования, пробег Теслы на одном заряде ближе к 300, осбоенно зимой. Что в мегаполисе, с его пробками, что на трассе. 400-500+ км - это овощной режим езды.
    Плюс электромобиль, в отличие от авто с ДВС, - это не тот вид транспорта, в котором о заправке вспоминаешь только когда лампочка загорится.

    Поэтому 400 км на одном заряде - это скорее для хомячков типа тебя. Умный человек, имеющий правильно работающий мозг и некоторый практический опыт, подумает от зарядке проехав 200 км .Ибо мало ли что. Что в условиях крупного города при постоянной эксплуатации означает, что заряжать авто как минимум через день. Что при отсутствии зарядки у дома или работы приведет к потере времени или бабок.

    Впрочем, если есть свой дом, это проблемы нет.

    Я повторю тебе вопрос, который задал выше.
    Ты готов по городу ездить на автопилоте, возя свою семью? Ты готов отсидеть, если автопилот раскатает внезапно выбежавшего пешехода или размажет автомобиль, проскакивающий на красный свет?


    Отлично. Вопрос - что дальше. У Тесла по сути одна модель, что печально.
    Для сравнения Фольксваген только в Европе продал 500 тыс. Гольфов в прошлом году. И помимо Гольфа у него еще десяток моделей + дочки. Причем Гольф с нуля ему изобретать не надо - затраты на НИОКР и переоснащение конвейера небольшие.
    У Теслы же новое производство, для окупаемости которого нужны хорошие объемы.

    IMHO, Тесла как проект будет успешно жить и развиваться, но Маску продаться какому нибудь автогиганту. Не удивлюсь, что на это и расчет. А имея предзаказ за 300 тыс авто продаться можно не 10 лярдов а за 50.



    Ценник $30-50 тыс за авто - это как раз на мой бюджет.

    Но если смотреть просто цифры и фотки - я не вижу смысла для себя брать этот автомобиль. Особенно в качестве единственного авто на семью. Маленький, в багажник много не загрузишь - т. е. с семьей куда-то поехать проблема, даже не беря в расчет заправки. С асфальта не съедешь.
    Быстрый разгон до сотни - х.з. у меня не было реально быстрых машин, разгон за 10 секунд меня более чем устраивает - со светофора уезжаешь точно также, как и другие автомобили.
    Экономия на топливе - ниочем. Сейчас в месяц на бензин трачу $100, вообще не напрягает.

    В тоже время минусы, связанных электродвигателем весьма существенные. Как бы не заливались соловьями поклонники электрокаров - авто на батарейках требует идти на компромиссы, подстраиваться под свой автомобиль.

    И весь вопрос в том - что я получу, пойдя на эти компромиссы? Если обновления по воздуху и автопилот, эксплуатация которого в городе невозможна - то оно мне нафиг не надо.

    Дизайн прикольный,вопросов нет. И внутри и снаружи - все супер. Но принимать решение о покупке я буду только сев за руль и проехав на машине. Если она понравиться насколько, что можно закрыть глаза на недостатки - я ее куплю, причем мне похер, на чем она едет - на бензине или на батарейках.
     
  3. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Не просто кажется - я в этом уверен, но это было сказано к
    На оба вопроса "да". Тем более, что автопилот на Тесла подразумевает наличие водителя за рулём.

    В РФ - ничего. В Штатах можно ездить по car pool lane, например, будучи в гордом одиночестве в салоне. В то время как остальные стоят в пробке.
     
  4. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Флавиус, в России Тесла пока не выстрелит.
    в Штатах с этим проще. У большинства собственные дома с гаражами, где можно заряжать по ночам автомобиль. Тесла сейчас сама паркуется в гараж по нажатию кнопки:
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=n7i0ku7Eba8[/ame]

    и экспериментирует с подключаемым зарядным интерфейсом:
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=uMM0lRfX6YI[/ame]

    Кроме того, для длительных поездок как раз автопилот - идеальный вариант, в том смысле что выехав на хайвей, можно бросить руль и взять в руки книгу. А каждые 200-300км останавливаться на бесплатных заправках-superchargers. Они выдают 250А при напряжении 400В, 40 минут зарядки дают около 300км хода по трассе.
    [​IMG]
     
  5. Флавиус

    Флавиус Активный участник

    8.631
    227
    Идеальный вариант для длительных поездок - самолет и авто на прокат по месту прибытия. Особенно в США, где хорошие авиасообщение между более-менее крупными городами и недорогой прокат авто.

    А любители автотуризма Теслу покупать не будут, во всяком случае до тех пор, пока Маск не выкатит SUV размером с Экспролер или Тахо и схожим с Tesla X пробегом. Но это нескоро будет.


    Здорово.
    А посмотрите, что рядом с Теслой стоит :)
    В этом все любители электрокаров. Они рассказывают какие электрокары замечательные, но при этом у них в гараже стоит как минимум одна бензиновая тачка, причем зачастую лошадей в 300, жрущая бензин ведрами.

    Не факт. Дорогие модели вполне могли бы выстрелить. Или если Маск разработает большой SUV типа X6, Лекса Рекс или Туарега. Будут покупать.
    А вот бюджетный сегмент в России действительно никому не нужен.
    Ну не знаю. Опасно это. По себе скажу, если я не рулю сам или еду монотонно медленно, часто начинает тянуть в сон. Во второй половине пути приходиться со сном бороться.
    Если же управляю авто сам, да еще на скоростях 140+ км\час или при интенсивном движении - спать вообще не хочется. Причем и усталости как таковой нет. А вот если не за рулем или еду медленно - в конце пути весь разбитый и уставший.
     
  6. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Это может быть машина, которую хозяин отдал жене :)
    А автопилот вполне адекватный. Ни про одну аварию пока не было слышно. У гугла недавно автомобиль попал в аварию, подрезав автобус, но опять же это первая авария за несколько лет - он объезжал строительный мусор на обочине.

    Ну и самолет - не панацея. С учетом сколько времени придется провести в аэропортах, а в точке назначения либо кучу денег за такси отдать, либо брать в аренду машину, зачастую выгоднее ехать на своей или арендовать еще дома
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Z8G4N89ESWY[/ame]
     
  7. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    Флавиус, Возможно, проблему маска с большими тачками решит контактная электросеть.
     
  8. colorprint

    colorprint Активный участник

    19.654
    51
    есть же сервис по замене батареи целиком на заряженную
     
  9. Флавиус

    Флавиус Активный участник

    8.631
    227
    Так оно в районе $50 или $80 стоит.
     
  10. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Ну, в общем-то, совершенно внезапно Tesla X длиннее BMW X6. На 13 см.

    Я выше уже написал - у всех моих знакомых, имеющих Nissan LEAF - есть бензовая машина. Ну мало 150 км запас хода. Глупо отрицать, что радиус поездок на электрокарах меньше, но Tesla пока что безусловный лидер в этом вопросе.

    Никто в здравом уме не поедет из Нью-Йорка в Аризону, например. Если только не ставит целью именно такое путешествие на автомобиле. Во всех остальных случая самолёт+прокатная машина быстрее и дешевле.

    Неучу то "припекает" как. У конкурентов с чистыми электрокарами пока что пробег в два раза меньше Tesla, так что проблема это всеобщая. Ну, разумеется, кроме российских автопроизводителей - в виду отсутствия в производственной программе в принципе подобных авто.
     
  11. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    Нет возможности сделать электромобиль без нормального источника питания. Качественного скачка позволяющего сравнить массогабаритные показатели электроустановки и химического двигателя, еще не произошло. Поэтому и забавно выглядят потуги ученых людей разносить агитки производителя)) В преспективе ваши усилия могут сберечь боты с интеллектом из лаборатории гугл.
     
  12. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Магадан, сказать что хотел? Что сидеть всем на жопе ровно и ждать "качественного скачка"? Который, видимо, должен произойти сам по себе, без каких либо усилий? Неуч, неспособный ни во что, включая образования - даёт советы, как правильно должна развиваться технология.
     
  13. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    Х6 это кросовер с кузовом типа "внедорожник". По крайней мере в документах именно так и пишут. А Тесла Х -это лифтовоный легковой , с кузовом "хачбэк". Лифтануть-то любую тачку можно, но вот как увеличить ее высоту в холке? А именно этот показатель делает тачку кросовером. Поэтому какой смысл сравнивать длину двух совершенно разных тачек?

    никогда не выстрелит по такой цене. Нафиг она россиянам не всралася. За такое бабло можно купить превосходный немецкий высокотехнологичный дизелёк. Например, бещечку троечку 3 литра -300 лошад. и Тесла в жопе. и пиндосам до этих технологий еще срать очень долго :hah:
     
  14. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    DVR, В качестве совета это могут воспринимать люди с ущемленным самолюбием. Например когда диплом есть а кроме него показать нечего. Вот и видится в любом высказавшем мнение - претендент на "священное место". Просто представь себе, насколько низок твой интеллект, если даже школьник может вызвать у тебя острую паранойю и заставить вытащить все справки.
     
  15. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Старый советский анекдот.
    Ночь, поворот на трассе, американец, немец и русский друг за дружкой не вписываются и разбивают машины. Американец: "Эх, полгода на новую теперь копить" - Немец: "А мне год" - Русский: "А мне десять и еще десять в очереди стоять". Американец с немцем: "А нафига ты такую дорогую тачку покупал?"
     
  16. обыватель

    обыватель Читатель

    1.701
    178
    Tesla-высокотехнологичный автомобиль, не рассчитанный на эксплуатацию папуасами и рассчитан на эксплуатацию в условиях цивилизации.
     
  17. БМ-31-12

    БМ-31-12 Активный участник

    2.254
    21
    прям про демократию точь в точь:d
     
  18. Surkoff

    Surkoff Активный участник

    4.212
    293
    обыватель, тесла - игрушка. реального применения нет. обосную: постоянная привязка к розетке. в машину (нормальную), залил топлива, с собой еще канистры (бочку) взял и поехал куда макар телят не гонял. а это чудо куда меня довезет? от одной розетки до другой? мож хоть экологично? нет. обосную: а в розетке электричество откуда? ТЭЦы-ГЭСы-АЭСы... пипец как экологично. панели солнечные? а утилизация последних - квинтессенция экологичности? хрень на постном масле, а не изделие эти ваши батареечные мащинки.
     
  19. обыватель

    обыватель Читатель

    1.701
    178
    Оч. спорное утверждение, а тем более от тебя. Возможно в силу своей ограниченности ты просто не в состоянии оценить столь могучий интеллект.
     
  20. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Х6 - это SUV. Так же как и Tesla X
    Ты снова используешь слова, значения которых не знаешь. Как обычно, впрочем.
    Мне тебя в дальнейшем так и воспринимать, в соответствии с твоей самоидентификацией?

    ---------- Сообщение добавлено 03.04.2016 21:19 ----------

    Кхм, я бы не был столь категоричен. Не думаю, что у меня какие-то супер-выдающиеся показатели по типу "около 200".
     
  21. обыватель

    обыватель Читатель

    1.701
    178
    Как ты считаешь сколько % населения используют по назначению компьютеры и считают их необходимыми?
    И сколько % населения мира повседневно месят говно и кому резиновые сапоги без необходимости?
    Наверно забыли уже как основным мерилом в приобретении авто был клиренс и возможность ремонта зубилом и кувалдой.
     
  22. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    ты диман устал, и всё опять перепутал. Читай и думай. Если взять бещечку троечку универсал, лифтонуть до просвета СУВ, и чё, она станет СУВ? Не станет, потомучто как и Тесла Х, в холке -низкая. А все тачки СУВ в холке -высокие. Даже которые с просветом пузотёрок. Сам посмотри. Это единственное отличие СУВ, т.к все остальные признаки СУВ (кузов универсал, увеличенный просвет и углы, полный привод, возможность перевозки велосипедов и лыж и т.д, т.е читай гуголь, что такое СУВ) присущи и легковым тачкам. А с другой стороны, все легковые тачки в холке-низкие. Потому как если сделать лекговую в холке -высокую, то это уже будет не легоковая, а СУВ, т.е кросовер по-русски. А в Тесле Х почему-то не осилили нужную высоту в холке. Поэтому никакая она и не СУВ. Точнее, такая-же СУВ как и бещечка троечка универсал лифтовонная.Что и требовалось доказать. :d:d
    да, многа букоф, но ты вынудил

    тебе пятый раз уже обьясняю, что в Тесле нет никаких высоких технологий. Нынче в любую тачку можно взаместо двс впердолить электромоторы и аккумуляторы, ну и салон внутри огламурить кетайскими дисплейчеками цветными. И цену забабахать тоже дурную. А то что глупыми пендосятам ее впаривают как высокотехнологичную -так это ваще не аргумент.
    Тесла-это тачка с кучей потребительских проблем, но хитрожопые пиндосы умело загнали все эти проблемы в типо "гарантийные" а сопутствующие расходы выкатили в дурную цену тачки. Ну то есть "проблемы нашего продукта за ваше бабло, да еще и предоплатой". Да еще небось и с этого бабла себе отморжевали(еще раз) чуток. :hah::hah:
    Такие вот они пиндосы, лживо-хитрожопые.
    А вот форма кузова у Теслы -красивая и правильная, это да.
     
  23. обыватель

    обыватель Читатель

    1.701
    178
    Венец творения ОКА. Это я помню.

    35000$ вполне подъёмная цена ( была совсем ещё недавно) и для россиянина. А ещё и бонус б/платная заправка.
    А так то да каждому россиянину известно что пиндосы глупые, потому вместо дизельков от WV или Лад , аж 250000 дебилов в первый же день выстроились в очередь.
    Не читают они ВФ а сами своим умом дойти не могут.

    Кстати, хотелось бы пруфов о китайских составляющих Tesla
     
  24. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Высота BMW X6 - 1689мм, высота Tesla X - 1684мм. 5 мм разницы, не осилили, ога.

    Я так понял, что с Окой ты слился. ОК, давай проще тогда - для начала велик электрический. Но у тебя всё равно не получится.
     
  25. alexsoff

    alexsoff Активный участник

    940
    92
    Пока Маск занят электрокарами, его конкурент с BlueOrigin по космическому цеху переиспользует уже третий раз свой КК New Shepard и третий раз сажает его первую ступень
    https://www.youtube.com/watch?v=YU3J-jKb75g

    ЗЫ
    По поводу Теслы.
    Да, собрать электромобиль в гараже сейчас может много рукастых инженеров, при огромной бабле и открытом мировом рынке - это не проблема. Сам Маск когда-то так начинал, они купили один почти готовый концепт и добавили кое-какую начинку и с этим ходили на презентации к инвесторам.
    Главная заслуга Маска в другом - он с нуля создал современное серийное производство автомобилей, вот это по-настоящему круто, таких людей можно по всей планете по пальцам пересчитать. Он смог перевернуть представление о данном виде транспорта и способах ведения бизнеса. И то, как крупные автоконцерны пытаются наверстать принципы Теслы, можно сказать, Маск на верном пути.
     
  26. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=jFtJR5yhutU[/ame]
     
  27. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    колёса заменить, поставить от Ту-22 например, заправить на час полёта, и этот Боенх на чистом крыле оставит Теслу в жопе.

    Иной гость, так о чём этот ролик-то? :hah::hah:
     
  28. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    ты опять ничего не понял. Высота крыши -нипричем, кросоверность тачки определяет высота в холке. Нету кросоверов с низкой холкой. Все -с высокой. И легковых тоже нету с высокй холкой , все - с низкой. вот смотри сам разницу. Слева-приподнятый хэчбэк, справа-кросовер.
     

    Вложения:

    • Т10.JPG
      Т10.JPG
      Размер файла:
      68,2 КБ
      Просмотров:
      420
  29. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    есть много тачек еще выше, чем Х6 и прочие СУВ. Но они -не кросоверы ниразу. потому что в холке -низкие. вот смотри.
     

    Вложения:

  30. ванёк

    ванёк Активный участник

    5.898
    1.050
    поэтому Тесла Х в отличие от бмв Х6 -никакой не СУВ и не кросовер. теперь понятно?

    мотивации -нету. тем более, был печальный опыт инноваций в нашем нищеграде. всем на инновации тут-насрать. всех тут интересует только реальное бабло, и сразу.