Прошу форумчан помочь мне с выбором машины: Volkswagen T4 или Ford Transit. По техническим характеристикам они вроде почти схожи и хотелось бы послушать мнение специалистов.
Transit. Немцы делают все очень сложно там где это совсем не нужно. Транзит самый покупаемый автомобиль в коммерческом секторе по всему миру.
И разве это не важно? С учетом того что автомобиль этого класса эксплуатируется в тяжелых условиях это плюс в двойне. В чем? В потребительских качествах? В стоимости эксплуатации?
Вот в этом я и хотел с помощью вас разобраться. По разговорам у Ford подвеска проще, двигатель понадежнее; у VW кузов оцинкованный, переднеприводный, классом выше внутренняя отделка, доступнее и дешевле запчасти. Еще ходят слухи, что при разрыве ремня в двигателе VW, ломаются на три части клапана.
Выще уже сказали все верно. От себя: Груженый Форд раскачивается продольно очень конкретно, фолькс не так. Рессоры... Кстати которые лопаются на ура, при небольшом перегрузе. У меня был пассажирский длинный, но не длиннобазый. За счет большого свеса сзади вообще более 80 ехать груженым по московской нереально! Длиннобазый уже лучше себя ведет в этом плане. Далеее... ГП у меня была 1100. При такой загрузке он просто фарами по самолетам светил, хотя груз в основном был в средине сложен. Фолькс просаживается меньше при том же грузе и идет ровнее. посадка в Форд мне все же больше нравится, но угол руля уже автобусный. Но не смотря на то, что садиться/вылазить удобней на Форде, на Фольксе удобней и комфортней ехать за рулем.