Никак не могу настроить ободной тормоз (тек0про), то справа большой зазор, то слева. Может где-то интсрукции по настройке есть с картинками?
Да какие там инструкции, механизьм настолько простейший Но, тем не менее, инструкция есть: http://www.bike-repair.ru/BrkeArms_Tune.htm Добавлю, что неплохо бы выкрутить крепёжные винты рычага к брейк-боссу и почистить/смазать хорошенько. Но. Были у меня в стоке Тектro, такая же фигня. Вроде отрегулируешь, зазор равномерный. Через пару дней глядишь-опять разный, приходилось часто подстраивать. Теперь стоят Shimano Deore, ну ведь всё тоже самое, а настройку держат вечно практически. Подстраивал я их только, когда вкладыши в колодках менял на новые.
пестец, оба тормоза вышли из строя. (менял резину) Жму на тормоз, с одной стороны колодка не отходит от обода потом. Мож кто поможет, а?
неее, всё в порядке, но почему-то не работает. И затягивал туда-сюда, и с бубном танцевал) А клещевые ободные тормоза лучше ви-брейковых (кои сейчас стоят)??? Чую придётся покупать дисковые или клещевые
Возможно, задевает за резину. Надо чуть сдвинуть колодку к центру колеса, мм на 2-3. Ну, ежели в Центре или на Красном, можно глянуть. ---------- Сообщение добавлено 23.08.2011 21:36 ---------- Под дисковые придется менять пол-велика А клещевые как на него крепить - вообще не представляю.
Какие клещевые? Клещи вот такие бывают: 1.современные двухосевые: 2.более ранней конструкции с одной осью: 3.и совсем древние, такого типа ставились на велы ХВЗ в частности: У них у всех общее одно-одна ось крепления, устанавливающаяся в короне вилки и в перемычке м/у задних верхних перьев рамы. Такие тормоза сейчас ставятся только на шоссейники и, в УГ-исполнении из штампованной стали, на макеты велосипедов в супермаркете А у вас консольные тормоза, подвид вибрейк (V-brake).
Потому, что на втулке колеса должно быть специальное крепление для диска, а на вилке - крепление для тормоза. Поскольку сейчас тормоза на вашем велике ободные, можно сделать вывод, что и втулки у колес обычные. Их придется заменить на дисковые. Процедура весьма трудоемкая, связанная со снятием/установкой заново всех спиц, и балансировкой колеса. Может оказаться целесообразнее заменить колеса целиком. На дешевых вилках тоже, как правило, отсутствует возможность крепления дискового тормоза. Так что придется заменить и вилку. Итого - практически пол-велика.
А почему их сразу должны были поставить? Тем более, если вел дешёвый. Только вчера смотрел цены на чейне на дисковые тормоза, самые дешёвые механические Avid BB5 стоят в районе 50-60$ за сторону без рукояток. Всякие Promax'ы и нонейм я в расчёт не беру. Плюс, вероятно понадобятся ещё и адаптеры с Isis на PostMaunt, ещё рублей триста за штуку. Если же ТС хочет гидравлику, то добавьте ещё и рукоятки. А если сейчас стоят не отдельные торм.ручки и манетки (в случае бюджетного вела это так и будет, как правило), а комборучки, то ещё и манетки покупать. Кстати, что за вел-то? Я в своё время тоже хотел проапгрейдится на диски, но почесав репу, передумал. Если не загоняться, то вибрейков хватает. Но если сильно хочется и есть деньги, то хозяин-барин.
А смысл ставить на велик колеса с дисковыми втулками и не ставить при этом дисковые тормоза? Типа на будущее? Сдается мне, либо велик не такой уж дешевый, либо это Франкенштейн какой-то...
Jerry, дай обьявление. я думаю что найдется что нибудь в пределах 500 рублей за диск с супортом. а ручки можно купить на 7 ветрах у Влада. поменяй сначала задний, передним на какое то время можно и пожертвовать. знакомый купил в этом году за 1500 всю систему целиком. 5 дюймов диск, суппорт с колодой, трос и ручка. все новое. ---------- Сообщение добавлено 25.08.2011 15:25 ---------- обычный стелс. точную модель не помню.
У меня валяется без дела полный комплект тормозов дисковых механических. Суппорта, тросы, ручки. Только вот диск вроде один под 6 болтов. Стучите если что. ---------- Сообщение добавлено 25.08.2011 15:50 ---------- а, да, крепление IS...