Какие есть варианты из б/у, чтобы недорого и более-менее экономично в плане топлива? Возможно и правый руль. p.s. шниву и уаз не предлагать - поэтому и в разделе "Иномарки"
volerko, Из Япов Honda CR-V Honda HR-V Mitsubishi Pajero Mitsubishi Airtrek (аналог Outlander) Subaru Forester Toyota RAV4 2000г. Это авто в диапазоне 300-400 т.р.
Subaru Forester Subaru Outback это что же за внедорожники такие на форестер сам смотрел, но свесы кузова делают его малопригодным для бездорожья. да и клиренс маловат.
Как вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1634622.html Фактически это pajero I с корейским рестайлингом.
Что скажете про Suzuki Jimny? И вообще насколько Suzuki ремонтопригодна в условиях Волгограда? Предполагается использовать для выездов на рыбалку, пляж, сельскую местность, то есть не повседневное использование. Ну может зимой почаще.
само то. правда на рыбалку смотря куда и когда. в морской (напротив Ляпичево) в грязь только на тракторе
Отзывы владельцев о указанных мною выше авто ====== http://reviews.drom.ru/subaru/forester/11075/ - Subaru Forester http://reviews.drom.ru/subaru/forester/12642/ - Он же http://reviews.drom.ru/subaru/forester/19108/ - и в третий раз он http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_lancaster/21668/ - Subaru Legacy Lancaster 2002 === http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/17661/ - Honda CR-V '03 http://reviews.drom.ru/honda/hr-v/12964/ - Honda HR-V === http://reviews.drom.ru/mitsubishi/airtrek/8256/ - Mitsubishi Airtrek http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_io/22095/ - Mitsubishi Pajero IO http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/12346/ - Mitsubishi Pajero III === http://reviews.drom.ru/toyota/rav4/11384/ - Toyota RAV 4 '98
ну в этом прав. но тогда надо очень внимательно диагностировать на предмет технического состояния и последующих вложений.
Продал около 2х лет назад Suzuki Baleno 1.8i AKПП авто надежное было . Ремонт без проблем. Запчясти в любом автомагазине по иномаркам. Отличный автомобиль. Витару посмотри,недорого за 400 можно года 2002 а раф 1999г чтоб нормальный был а не утиль и гемор на колезах
тогда найти живой трехдверный opel frontera со съемным верхом. на пляж лафа ездить, проходимость супер, и стоит недорого. добавлено через 2 минуты www.maverickclub.ru/forum - там таких...
Чего-то в городе редко встречается эта Mazda Tribute. Любопытно насколько дорогое ТО, запчасти, сколько бензина ест, где народ обслуживается. Обращает на себя внимание относительно невысокая цена (на фоне внедорожников) - смотрел на cars.auto.ru.
сам пока тоже инфу собираю. для форда у официалов нормочас 1200, все работы по планам Maverick. У мазды не знаю как. Машина простая, электроникой не напчкана, обслуживать можно где угодно. Я смотрел по фордам, проблему для себя нашел в том, что на exist.ru практически невозможно найти заменителей из неоригинала. Плюс каталог по сравнению с европейскими марками какой-то убогий. Т.е. самому где-то выискивать инфу по кодам запчастей и возможным заменам на неоригинал. А оригинал местами стоит вообще непотребно. Вроде мелочи, типа тормозных шлангов, а стоит раза в 3 дороже мерсовских. Судя по maverickclub.ru, для мазды с запчастями еще хуже по ценам расклад. не смотря на полное совпадение 90% позиций, по маздовскому каталогу запчасти дороже. поэтому народ ставит фордовский оригинал.
В общем, реальные варианты для 700 тыр: новый Tucson (Santa Fe) в дешевой комплектации, Kia Sorento из Кореи, праворульный Subaru Forester и, возможно, 3-х летний Pajero Sport (только где его взять...) Предпочтение отдается левому рулю, дизелю+механика и раме.
Чесно слово смешно читать название темы "Легкий внедорожник" и название авто которые тут перечисляются. Из внедорожников ни одного. Сплошь кроссоверы и редкие suv. Единственный suv близкий к внедорожникам - GrandVitara старый и Jimny. Они рамники с жестким подключение мостов и демультипликатором (пониженной). Все остальные - кроссоверы на муфтах, нерасчитанные на внедорожье. Сам долго смотрю на весь этот сегмент авторынка. Много чего прочитал на клубных форумах. Майверик, Эскейп стоит брать только до рестайлинга. После рестайлинга убрали кнопку блокировки муфты. Послерестайлинговый эскейп успевает на одном приводе завязнуть пока до электроники дойдет что пора подрубать второй привод. Тушкан канечно - хорошее авто - экономия топлива порядочная, и кнопка блокировки муфты есть и кнопка отключения противобукса есть но отсутствие кнопки выключения ABS в купе с неправильной работой ABS на скользком наклоне сводит его старания на нет. Да и никак не прикрытый висящий подвесной подшипник частенько народ гнет (гнется кранштейн крепления и кардан начинает бить, иногда и клинит) Новый санта - стоит лям это раз. Тоже муфтовик это два. Хотя авто весьма комфортное ИМХО. В одном из тестов помоему авторевю катаясь по высокому снегу муфту перегрели и он встал..... И стоял пока не остыла муфта. представте что будет ести встать так в грязи - писец - сядет на брюхо. Про Аутбек - углы свеса ооочень большие, да и низковато она сидит. Пара недель назад на дне рожденья в Песковатке приятели решили покататься на новенькой аутбэке по дорожкам. Далеко они на ней заехали на скорости. Как только попытались развернуться сели в песке по самые помидоры. Вытащил их оттуда только крузак сотня, на их счастье проезжавший там. Из всего что сейчас есть недорогого я для себя отметил только Санта классик на дизеле с автоматом. У него хоть нет блокировок и понижайки но трансмиссия тяговая и главная пара большая да и дизелек на низах неплохо тянет. Другого авто в таких категориях я еще пробовал. Вот интересно посмотреть ford kuga и tiguan. Паджеро спорт не пробывал и отзывов людей не слышал - посему ничего про него сказать не могу....