лодка нужна. Проходил в воскресенье места, где пару лет назад на километр берега было десяток машин ( ввиду труднодоступном), сейчас народ в два ряда на берегу загорает. Жена офигела и наконец-то осознала необходимость воплавающего транспорта. ---------- Сообщение добавлено 05.07.2016 23:17 ---------- половодье долгое песок утрамбовало, щас раскатают..... и потом - утром песок один, днём - другой, а вечером - совсем непроходимым может стать. От температуры сильно зависит. А качать - беркут 20 возьмите, и щастье придёт к вам
Shumi72, тут ошибочно отнесли тигуан к внедорожникам и все опять свелось к симексам u https://youtu.be/ECXsm-_uwto вот так ехает травленая мтшка. Место по видео понятно. Видео не новое, конечно, но щас я туда не ездию.
да выяснили уже, что это КРОССОВЕР .....но только, сцука, неправильный какой-то : и с асфальта можно съехать , и в горку хорошо идет и диагональное вывешивание не является для него проблемой
Surkoff, а что за колеса? Размерность какая в смысле, и травить до 0,6 не боялся разбортироваться? Или диски с бедлоками двухсторонними? ---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 10:40 ---------- Взято с просторов инета, ИМХО самое по существу Вседорожник (all-road vehicle) - SUV (Sport Utility Vehicle) Платформа хорошего полноценного SUV наследуется от грузовой платформы пикапа, как это было с Chevrolet SUV в 1973г. Можно сказать, что модель пикапа "Субурбан" определила класс современных SUV. Несущий кузов на грузовой платформе позволил буксировать достаточно увесистые прицепы и кратковременно преодолевать вполне серьезное бездорожье. А вот постоянные серьезные нагрузки на бездорожье в течение длительного времени все-таки не для него. Хорошо чувствует себя на дорогах любого типа, чем и оправдывает свое название. Примеры SUV: Mercedes GL-class Volkswagen Touareg Chevrolet Niva Lada 4x4 Niva 3dr/5dr (ваз 2121/2131) Сreat Wall Hover H3 Great Wall Hover H5 Ford Explorer New Jeep Cherokee Jeep Grand Cherokee 2010 KIA Mohave Land Rover Discovery 4 Lexus GX460 Mitsubishi Pajero IV 3dr/5dr Mitsubishi Pajero Sport Nissan Pathfinder Nissan Patrol SsangYong Rexton II SsangYong Kyron Suzuki Grand Vitara 5dr Tagaz Tager 3dr/5dr Toyota LC 200 Toyota Land Cruiser Prado Кроссовер - CUV (Crossover Utility Vehicle) CUV, он же XUV (Extended Utility Vehicle), он же MPV (Multi-Purpose Vehicle) - это всего лишь легковое авто повышенной проходимости в кузове типа универсал. По сути, не представляет из себя ни вседорожник, ни внедорожник. Характерными чертами кроссовера являются несущий кузов с повышенной жесткостью на кручение, независимая подвеска для всех колес и полный привод (постоянный или подключаемый). Понижающая передача отсутствует. В плане проходимости, предел кроссовера - слабо пересеченная местность, но с хорошей дороги на нем все-таки лучше не съезжать. Не стыдится иметь дорожный просвет от 17см, а также имитировать блокировки дифференциалов. Может быть моноприводным. Большинство производителей предпочитают использовать для кроссовера готовую платформу легкового авто. Несколько примеров: Honda CR-V (платформа: Honda Civic) Skoda Yeti (платформа:Volkswagen A5 PQ35) Nissan X-Trail (платформа:Nissan C) Volkswagen Tiguan (платформа: Volkswagen Golf Volkswagen Group A platform) Mitsubishi Outlander (платформа: Mitsubishi Lancer) Toyota RAV4 (платформа: Toyota Celica) Audi Q7 (платформа: Audi A6) Mazda CX-7 (платформа: Mazda 6) Duster (платформа: Logan B0 platform) Peugeot 3008 (платформа: Peugeot 308) Внедорожник (off-road vehicle) Есть всего три конструктивные особенности, с которых начинается классический off-road: понижающая передача, полноценная рама и неразрезные мосты. Только в совокупности они образуют входной билет в этот класс. Всё остальное только их дополняет, повышая конкуренцию авто внутри класса, но к отличительным признакам, увы, не относится. Примеры off-road: Suzuki Jimny Land Rover Devender 90 Land Rover Devender 110 Mercedes G-class (Gelandewagen) UAZ Hunter UAZ Patriot Jeep Wrangler Unlimited 4dr Jeep Wrangler Пора делать выводы: в настоящее время остался единственный признак, отличающий SUV от CUV - это понижающий ряд, а если к нему еще добавляются полноценная рама и неразрезные мосты, то перед нами заявка на off-road класс. Исключениями можно пренебречь.
Cranium, в итоге пришли к тому, что все выше обсуждаемые авто ошибочно отнесли к внедорожникам ( за исключением уазки)
Одно и то же, просто Самурай еще с 79 гв америке имел имя Джимни. Он и в Японии был и Jimny и Samurai. У них не редко встречается двойное, а то и тройное название модели. А уж приставок может быть и десяток. Кстати Samurai появился в 81 году. А Jimny в 79, тогда это были разные модели. Модели 81 и рестайл 84 гг имели и то и другое название. В чем уж там отличия, тока богу известно. ---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 16:11 ---------- Это даже не рестайлы, это 3 поколения до того Джимни, которого мы знаем сейчас.
ilya-79, Эскудо и Витара это другое, тоже много моделей имеющих имя для внутреннего рынка одно, а для внешнего совсем другое. для америкосов это еще и Suzuki XL. Правда там есть изменения по кузову и оптике.
Не увидел этого комментария раньше! Полный бред! Поскольку МПС создан для "вне дорог общего пользования"! А Вы читали этот мануал? Я не знаю, что там "терли", но зря Вы ссылаетесь на слухи - не солидно! Я поменял НМПС у дилера два года назад из-за того, что мне отказались устранить гул главной пары заднего редуктора! ---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 20:16 ---------- Согласен! ---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 20:19 ---------- Вы в Этом уверены? Может какое-нибудь подтверждение предъявите? Признаться, ощущаю, что болтаю с бабушками на скамейке у парадной! Уж не сочтите за дерзость!
Ну тогда вот, навскидку, от бабушки у подъезда. Оказалась корни даже глубже еще. http://media.club4x4.ru/1772-istoriya-suzuki-jimny.html http://catalog.aw.by/suzuki/jimny/ http://alachson-group.moy.su/forum/31-411-1 Как раз то, о чем я упоминал Только первое появление Самурая начинается с 81 года в открытом кузове SideKick. даже сказочнику доводилось на таком полазать по грязным проселкам.
Сергей ты же прокатился на новой эльке. в нынешних ценах это лёгкий ВНЕдорожник? Ещё честный со своим владельцем.
От Jimny балдею уже пятый год. Действительно легкий и действительно внедорожник. Ему мало найдется конкурентов в серьезных говнах, даже если его оставить в полном стоке. Для него не нужно дорог - показываешь направление рулем, и похеру, что под колесами. Но не практичный, зараза...
Идеально соответствующий теме, но абсолютно не практичный как и все в этой жизни, лучшим будет Gelendvagen 6x6, но абсолютно недостижимый.
У меня язык не повернется назвать последний L200 Легким внедорожником а если с учетом того, что на нем перевезли за 2 дня, то это НУ ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ внедорожничек. Ну а если вспомнить как он сел на раму и выпрыгнул, как выдернул Газель, то это и вовсе не внедорожник, так, кроссовер какой-то.)))))))
На собственном опыте - непрактичность уходит на второй план, если Jimny - вторая машина в семье. Но что интересно, езжу на нем чаще, чем на основном авто
У жены есть Служебная jetta, но ездит на личной L200, просто проще. Особенно если ты живёшь в частном секторе и и у тебя есть спиногрызы. ---------- Сообщение добавлено 07.07.2016 00:14 ---------- и главное легко! Значит лёгкий ---------- Сообщение добавлено 07.07.2016 00:16 ---------- Всем хорошего настроения, я не хотел флудить. все упирается в деньги. И цена вопроса буде основной в критериях.
в силу древности самурая - прост и надежен как автомат калашникова Да и у Самурая есть принудительная механическая блокировка заднего моста - стоИт тросик( у Джимини не знаю, но чувствую, что если есть, то пневматика)