BMW vs others, часть 2

а вот тут с тобой не согласен!!!ни одна нормальная европейская компания никогда не закладывает в стоимость своего товара,сумму которую она потратила на маркетинг,раскрутку данного продукта,эти деньги списываются,на это существует специальный бюджет отдельный на маркетинг!

 

Дело даже не в этом. Когда речь идет о б/у автомобилях, все наценки уже давно "потеряны". В первые годы после продажи премиум дешевеет быстрее ширпотреба, а потом с 3-5 лет - медленнее. Это все из разряда "слышал звон".

 

чего-чего???? деньги (и не малые) на рекламу из воздуха появляются? они выделяются из прибыли, а прибыль получается от продаж товара если что это если товар естественно-монопольный, то ему реклама не нужна - и так возьмут а в рынке (при конкуренции) приходится товар показывать, рекламировать, совать в фильмы, участвовать в соревнованиях, выставках и прочем, тратить на это деньги, а они заложены в цену!

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 19:15 ----------

ага, вся эта тема - этот звон и есть!

 

ruslan-d, руслан, извините - а вы тоже владелец ширпотребной машины, или что в вашем гараже обитает? форд или мазда? или ваз?

 

часть участников этой темы меня с моим пепелацем видели
у мну вот (надо найти ссыль): http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=2080904&postcount=323 и http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=109347
ВАЗ - нет!!!!
форд - не нравится.
мазда, новая - мей би, но цена
свою брал за 230, пол-года не вкладывал НИЧЕГО, хотя надо бы было для профилактики, но опыта не было
Cole, а ты же во второй теме участвовал, забыл?

 

Забыл. Я рассказывал как у друга леганза с двиглом проблемкнула ) а вот сравнение - бмв движки миллионики )

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 20:15 ----------

Хотя внутри большая - мне нравилась )

 

недавно тут мастера ремонтники между собой терли про хон на цилиндрах на обычном фордовском движке при пробеге в миллион километров.
Так что тут БМВ ничем не удивляет

 

Где?
У меня на одной из машин 1 184 000 км - цилиндры были в номинале, даже хон был...

 

ну, все, кто садится, это отмечают у меня рост 186см., сзади меня места полно, если лезть через дверь с одной стороны на другую (за вещами, например), то далеко, зато сзади садятся три немаленьких человека комфортно
у мну сейчас пробег 166тыкм. - не много, но и проблем нет. шаровые стояли оригинальные (приклёпаны к рычагам), поменял только вот с месяц назад, правая шаровая постукивала, а левая как новая, стоят 500руб./шт. (CTR) - вполне демократично (на ВАЗ, говорят, также, но качество...). рулевые наконечники по 450руб./шт. задние стойки стояли оригинальные (крепёжные гайки в нетронутой заводской краске), стоят 2200 неоригинал, 3200 оригинал. передние стойки KYB на мою стоят 3900 (можно найти дешевле). у челов на профильном форуме пробег по одометру по 250-300тыкм. - тоже ездят без особых проблем, так что, кому как
в соответствующих темах ВФ мелькало, что и с BMW проблемы бывают и цены на эти ЗЧ как, такие же?

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 21:24 ----------

а у меня, а у меня.... нет, не буду: на это соответствующий раздел есть взрослые ведь люди

 

ruslan-d, Ну еще раз говорю - как на машину при покупке нарваться. Я еще раз говорю - я за год ничего не делал.
По запчастям могу привести следующие цены (стойки бильштайн - 14000 комплект - 4)
А вот подвеска
Наименование Цена штука Кол-во штук
Пыльник внутреннего шруса 350.00р. 2
Шаровый сайлентблок задней балки 1 000.00р. 2
Задние тормозные диски 1 000.00р. 2
Задние тормозные колодки 800.00р. 1
Передняя пружина 1 200.00р. 2
Пыльники отбойника 700.00р. 2
Опора передней стойки 700.00р. 2
Диск тормозной передний 1 000.00р. 2
Рулевой наконечник наружный 300.00р. 1
Рем комплект маятника 400.00р. 1
Шланги тормозные 300.00р. 2
Верхние рычаги 1 800.00р. 2
Тяга стабилизатора (стойки) 650.00р. 2
Салник кулисы КПП 100.00р. 1
Датчик заднего хода 200.00р. 1
Задние пыльники 200.00р. 2
Сайлентблоки задней балки 650.00р. 2
Эластичная муфта 1 000.00р. 1

---------- Сообщение добавлено 17.05.2010 23:48 ----------

Получается что мои запчасти дешевле стоят чем корейские ))))
Кстати - запчасти не оригинал - сразу скажу, что то Феби, что то лемфордер. Колодки перед АТЕ, диски тоже АТЕ.
Покупал по этим ценам в осенью.

 

с памятью туго совсем? попроси Сергея еще раз тебе рассказать

 

На БМВ шаровые несъёмные и составляют единое целое с рычагом. И, разумеется, стоят не 500 рублей.

А, ты вон о чём..

 

Половину дистанции проехала на галстуке?

 

Не знаю. Купил её с таким пробегом, ехала сама без всяких галстуков.

 

Брехня какая-то. Если цилиндры были "в номинале", то нафига туда полезли?

 

Брешут собаки. Лампа давления масла горела на ХХ, вот и полезли. Оказался криво заварен маслоприёмник и масло в двигатель почти не попадало. Результат хреновый был:

Но хон на этих цилиндрах был виден.

 

а зачем лазили в движок, что варили маслоприёмник? может блок вообще не от него?и номер грамотно перебит, вот и пробег....
только не подумай, что я совсем не верю в пробег БМВшного движка за лям, это как вариант
у знакомого бэха старенькая, пробег под 400тыкм., разбирал он движок для профилактики, выяснилось, что менять ничего не надо (резинки, прокладки не в счёт - это расходники)

---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 10:07 ----------

с первым согласен на 100%
по ценам: кое-что дешевле у тебя, кое-что у меня, но цена на пер. торм. диски у тебя прям даровая, у меня в разы дороже, а поменять хочу (не требуется, прочто хочу)

 

Ну еще хочу отметить, что это с небольшой скидочкой. Но все равно нормальные цены )

 

Как многовопросов, неужели так интересно? Про маслоприёмник - к предыдущему владельцу, я таким извратом не занимаюсь и меняю масляный насос сразу... Но есть предположения, что задел чем-то снизу - поддон тоже нехило помят был.

Ога... И вообще не от БМВ. От ТАЗа приспособили, приварив два цилиндра... Дата производства блока - 10 неделя 81 года. Машина - июнь 81-го года.

 

А-а, лидировать будет ауди с движком 3B, полный привод, чипованная и "поддутая", да даже и стоковая (220 сил) не хиленько так поедет. ))))

---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 16:20 ----------

Ну это из разряда сказок, может хон и был но уже как минимум второй ремонт, либо стояла очень долго, приборка сдохла, поставили от другой, либо всю жизнь она на галстуке каталась

 

Serg79h, ну да, еще раз - давайте прикинем по налогу - в 3 больше чем за мою бмв. Далее- полный привод - гемморой, не согластны? - оригинальные запчасти и т.д. Чипованная - ну это конечно круто.
Сергей, лидировать не по скорости, понимаете, а по харрактеристикам для повседневной езды, и по качеству сборки. Была у нас 2,6 ауди 100 )))) 2,6 - 150 лошадей. Жрала как конь 18 литров.

---------- Сообщение добавлено 18.05.2010 16:35 ----------

Ах да, против моих 12 литров... тоесть что бы проехать 100 км - заплати лишние 130 рублей, а если в месяц 1500 км - то получается лишние 2000 рублей в месяц, и лишние 24000 год + 18000 налог = 42000 рублей. 42000 - 7000 мой налог = 35000 рублей в год переплата за данную ауди ) В попу ее.

 

cole: ну тогда a6 в 45 кузове с 2 литровым движком и 115 лс, либо a100 c движком 2,3 литра 133 лс (aar) в нормальной комплектации.....
А 18 литров это много - очень много, если при спокойной езде.

ЗЫ: да я собственно и не спорю, просто разговор поддержать

 

Нутромером умеешь пользоваться? Я тоже умею. И размер на поршне тоже прочитать могу.

Стоит машина, не ездит - раз, и внезапно сдохла приборка... Чему там ломаться - 5 лампочкам, что ли?

Да, все 1 184 000 км. А яна ней только 5 км проехал, до МРЭО и обратно.

220 сил на полный привод очень мало.
По поводу чиповки - себе на е34 заказал чип - посмотрим, что получится. cole, если интересно - присоединяйся, на твою тоже встанет...

 

DVR, да я же тебе вчера сказал, но вот только чего то седня из дома не вылазил - расходометр не смотрел - завтра обязательно!

Serg79h, летом с климатом - 17-18 литров выходило. Честно!

 

Даже если Сименс - к осени я и его освою.. А может и раньше...

 

Думаю она сольет сотке кватровой, с мотором 2,2 AAN.
Приятель катает такую, хороша чертовка.Что радует в его авто, это буковки мотора на блоке ААR и налог божеский.

чета болела она сильно.Моя в полном приводе 200 коней, по горорду 12,5-13 л.

 

WadikBOSC, моя 200 коней тоже 12-13 литров по городу, тока не ауди, а бмв )
Причем ауди 2,6 150 коней а бмв 2,5 192 лошади.

 

вот и говорю болела сильно........

 

есть 2.3 170 коней (7B 20 клапанник), а есть и 1,8 200 сил (правдо с турбо)

вот и я говорю, что-то с приборкой не то, сам то веришь в эту сказку, что после ляма хон остался?

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 12:20 ----------

это сток, легко бустом до 250

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 12:21 ----------

зачетное двигло....

не будем вдаваться в подробности, как S1 еще в 80-тых годах с 2.2 литрами под 530 пони гоняли, максимальный выжим был до 700 лс

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 12:26 ----------

короче все поняли, меняем тему на AUDI vs others

А если по теме, кому что, кому новую 2114, а кому бу ино....

Я бы нацелился на audi 80 в кузове Б4 со всеми вкусностями, с двиглом 2,3 и сразу переделать на мегасквирт.....
че нибудь типа этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5879250-d123.html

ЗЫ: Не время для конфронтаций, нужно искать консенсус...

 

http://top.rbc.ru/economics/19/05/2010/408618.shtml
Какой ужас. Зато тоже наверно, спереди, как и в автобмв, пластик мягкий