2003 го, 65500 пробег. Аукцион 3В, кузов соответсвующий, немного замята задняя дверь, есть косяки на водительской двери, на левой пассажирской двери, порогах, бамперах, зеркалах, небольшой скол на стекле. Коротко двиг L15A цепь 110 лс, 1,5 л, 7 мест, богатая комплектация АБС, кондюк, ПЭП, ЭУР, ТВ, ДВД(Японовские формат NTSC), есть видео вход. Из бонусов СД-Чэнджер, хорошая музыка, неплохая шумка, ксенон(японский, отлично освещает дорогу, никого не слепит!), верхняя полочка(мало где есть), электродоводчики обоих дверей, всякие приятные мелочи типа установки интенсивности работы дворников. Необъятный велюровый салон, куча полочек, подставочек, ручечек, подстакаников. Салон раскладывается в кровать, со ступенькой, но где-то 1- 1,3 метра ровной площадки будет. Удобная посадка, великолепные тормоза, чуткое управление, одним словом - Хонда. Расход в городе с кондюком: подо мной около 8 литров, когда ездит жена то около 6,5 -7. Зимой выше 9 никогда не был. По трассе до 90 км/ч 5-6л, выше больше. Последня поездка в Пятигорск, на трассе держал 110-120, там по городу и горам накатал 200 км, постоянно был включен кондюк и 5-6 человек в салоне. Итог 14,8 км на 1 литре или около 7,5 л. ТО до ноября 2010 года. Надо 260 кило рублей. Торга нет. По технической части все расскажу покажу при встречи. Осмотр ТЗР, возле ал. завода. 8-905 З97 два шесть шесть шесть Сергей
Симпатичная центральная консоль. Автор ты хотя бы приблизительно ценовой диапазон указал быстрее дело пойдет.
Звоним, смотрим, покупаем - не стеняемся! Хотя если цель звонка сбить еще рублей 20-30, аргументируя косяками про которые писал или тем, что "за эти деньги можно купить 14 в салоне, засунуть в нее ксянон, ДВД, поставить вентилятор и надуть пару презервативов под панелью имитирую SRS Airbag, да еще на ящик пива останется!", лучше стесняемся...