Выбираем новую бюджетную иномарку

ну ну. рио во многом удачнее соляриса вышел, при желании это можно элементарно руками пощупать. но я так понял тут не в этом дело. берите что есть тогда.

 

Да я не спорю. Просто разница на ходу в нюансах, которые непрофессионалу трудно уловить, а разница во внешности и в интерьере - дело вкуса (смотрел и Рио, и Солярис). Да и брали то, что есть. Был бы Рио, а не Солярис, взяли бы его.

Уже.

 

я тоже комплексовала, когда мне понрпвился степвэй, но на заправке увидела прекрасного патлатого юношу за рулем этого автомобиля, и как-то рено его не портил, да и после 9ки мне бояться нечего. А автор определился?

 

В ускоренных ресурсных тестах авторевю солярис не блистал, да и кузовщина дорогая. рио по сути одно и то же. в лидерах сандеро (считай логан) и поло седан, кстати кто-нибудь поюбому напишет что они что они у них всегда в лидерах)

 

Это после никакого калиновского руля с эуром? :-) Лучше ватный, нежели нереально легкий без четкого нуля да еще и на 4 оборота

 

Прошу прощенья. Это до 60 руль непонятный на калине. Но сегодня проехался за сотню - там уже у ноль четкий и руль наливается тяжестью.

 

Это не руль - это КАЛина тяжестью наливается
Сорри, не смог сдержаться)))

 

да не... бодренько так бежала :-)

 

Поменяли только что "Калину" на "Солярис". Сравнивать рулевое управление этих двух машин даже не смешно.

Большая часть водителей не собирается повторять "ускоренные испытания Авторевю". Отъездят 5 лет и продадут с пробегом 50 тысяч.
ЗЫ: на кузовщину пофик, КАСКО рулит.

 

Покатался на ауди q5 и понял моя лача ничем не хуже.

 

может есть возможность узнаеть у знакомого что за салон?

 

J-Zet, он тойоту хайлендер брал. узнаю, если хотите

 

я бы посоветовал или логан или сандеро.
1. Высокий клиренс.
2. Огромный багажник, салон, сзади места очень комфортно себя чувствуют даже при росто 190.
3. Расход - по городу не знаю, но по трассе засекал - если ехать до 3000 оборотов, то 5,5 без кондея. 1.4. С кондеем на 0,7-1 л. больше.
4. Тех надежность подвески - проехал 82 т.км. - тьфу-тьфу вообще ничего.
5. Дешевое ТО, хотя практически все делал сам, т.к. гарантии нет. Фильтра по 200 каждые. Колодки в среднем 700.
6. Отдельно о подвеске - хочу менять авто, но не знаю даже на что пересесеть. Ибо на логане какие тока ямы не попадал, особенно после весны - ниразу не пробило звука какого-нить металла, или очень неприятного звука. У меня знакомый на сиде попал сразу на 2 балона. По трассе, кочки глатает на ура, когда другие крадутся. А если едешь в троем, идет еще мягче, очень меня радует его подвеска.
Больше ниче не менял.
Недостатки:
1. Парусность - т.к. высокий.
2. Салон конечно не айс, грубый пластик.
3. Сиденья - т.к. не обтягивал ничем, лучше хим чистку сделаю, от воды обычной разводы сразу же. Салон светлый, тряпочный.
4. 1.4 с кондеем немного слабоват для трассы, если хорошо пригружен. А так, чуть посильнее крутишь и вперед. По городу за глаза, с такими дорогами и разгоняться страшно.

Можно смело брать БУ с пробегом тыщ в 40.

сейчас сам задумываюсь о смена на класс повыше, и даже не знаю чего брать.

 

упс, я подумала он Рено Сандеро Степвей брал. Тады не надо, спасибо.

 

CADmaster, он же не до 500 и почему все-таки не степвей?
Вчера в качестве пассажира ехал в новой киа рио. Что-то я немного недопонял, почему уровень окна начинается в районе шеи? Дверь высокая, а стекла узкие, как-то не комфортно было. Спинка заднего сиденья также очень высокая. Что-то перемудрили разработчики. Пластик что на панели, что на дверях и задней полке жесткий, не приятный, на солярисе том же мягкий. Или это от комплектации зависит? В дорогой комплектации в рио тоже мягкий пластик? Хотя это не база была, с кондером и автоматом. Короче не понял я за что проголосовали 35 человек из опроса

 

Имхо Поло здесь внеконкуренции, Но если бюджет урезать до 400, то уже Сандеро был бы немного выше.

 

в солярисе нет мягкого пластика. также как и в поло седане, логане, рио и любой бюджетной машине. мягкий пластик начинается в классе "С".

 

видно любителя сараеподобных рено :-) Не нравится - не ешь, кто ж заставляет? :-)
И кстати в рио кондиционер в базе.

 

lemmus, если вернуться в начало темы, то я высказывался за что я, а за рено ТС был.

А вот тут не надо, у друга солярис практически в полной комплектации, пластик мягкий, по крайней мере на передней пали точно, на дверях не помню.
На фьюжене у меня на передней панели мягкий пластик, на дверях да - жесткий.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 15:44 ----------

а я понял, lemmus, вы выводы по соседней теме делаете, к, сожалению, не верные

 

Это вроде как новая концепция безопасности - зауживать стекла.

 

Не понятна мне такая концепция, надо в солярисе прокатиться, посмотреть какая там концепция, но судя по тому, что заднего стекла там практически нет, то такая же

 

Это наглядно видно на примере Lancer 9 и 10, а так же Kia Sportage

 

у меня как бы у самого солярис и когда я его покупал, тестдрайвил максимальную комплектацию - нет там мягкого пластика. предлагаю Вам с Вашим другом показать мне где в его солярисе мягкий пластик.

это просто новая мода в дизайне, здорово ухудшающая обзорность, и ничего кроме

 

тада извините. Ошибся.

 

Спорить не буду, буду у друга посмотрю в следующий раз.

Тут вот в чем дело. Логан и сандеро проверенный временем надежный автомобиль с неубиваемой подвеской высоким клиренсом и просторным салоном. Для наших дорог идеальный вариант. Если сравнивать его с всякой хренью типа китаезов, зазов, отечественным автопромом, то он однозначно в выигрыше. В контексте данной темы есть варианты поинтереснее, та же фабия, поло седан и т.д. если с равнивать с Рио то Логан проигрывает (на мой взгляд) только скучным салоном, чего стоит приборная панель у Рио! На этом все преимущества Рио заканчиваются, опять же на мой взгляд. Я не считаю дизайн Рио красивым, на мой взгляд он ужасен, у Логана тоже не идеал, поэтому этот фактор я не учитываю. Вот Солярис, да, красив. Но это опять же если сравнивать 2 конкретные машины.

 

Тем не менее, эти машины раскупаются активно.... китаезы в всяком случае точно! И очень радует что соотношение цены и качества у этих авто сейчас становится адыкватным по сравнению с отечественным автопромом и некоторым инострано/корейским/и т.д.

 

Интересно, а почему в теме не вспоминают про еще два автомобильчика - Nissan Note и Chevrolet Aveo New, в заданные параметры они укладываются и в принципе, имеют свои плюсы. Хотя и не без минусов.

 

читал я как-то форум по ней, раздел "проблемы и поломки", там чуть ли не каждый отписался, а проблемы типа: мотор сломался, рейка рулевого, безключевой доступ, но самый прикол был с электронным ручником - он у них зависал, помогало - выключить зажигание, подождать 10 сек, включить зажигание (типа alt + ctr + del)

 

Ноут дороже 500, новый авео у поминался в теме, но на дату ее создания еще не вышел

---------- Сообщение добавлено 04.07.2012 11:21 ----------

Хотя судя по прайсу арконта, ноут от 505 идет, но в базе уже неплохая комплектация:
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, EBD, Brake Assist, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, подогрев передних сидений, электроусилитель руля и т.д.
Действительно не справедливо забыли.