Помогите в выборе велосипеда

Привет, тема уже сто раз уже обмусолена на форуме, но, все-таки, НЕ стОит брать в гиппермаркетах китайский велохлам вгороде два магаза где есть велы и профессионально помогут подобрать:
1. Фрирайд 8 Воздушная
2. Триал-Спорт Титова, 56

как купишь похвались...

 

Брать можно любой.
Но!
Китай (рынки, спортовары, супермаркеты) - будет чаще ломаться, апгрейд не возможен!
Нормальные бренды из перечисленных выше магазинов - дольше живет, апгрейд и больше удовольствия при катании.
От стоимости велика напрямую зависит его комплектация.
Т.е., хочешь надежнее, качественнее, легче - придется потратиться.

 

А я русские не рекомендую. Стелс тот же. Сам больше центнера, езжу на Стелсе 770 второй сезон. Вроде бы и не ломался, и всё цело, но то чтонть поскрипит, то похрустит, и в целом, впечатления от катания нормальные, но не люкс.. )) Правда, я не особо за ним ухаживаю. В общем, за эти деньги нормально, но уже хочется по-лучше.

 

Так в чем и дело.
У меня был первый велик китайский (двухподвес). Два года на нем отъездил. Приходилось постоянно смазывать, подтягивать, менять.
Потом купил Haro - земля и небо.
Сейчас Jamis.

 

Цены от 5-ти и до бесконечности.
У меня 13600 (начальная модель в линейке).

добавлено через 1 час 1 минуту
Поэтому исходи из надобности, средств и личных ощущений.
Лучше съездить в эти магазины и посмотреть.
Цены примерно одинаковые, разные бренды.

 

Тогда -
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/313818.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/313820.html
Оптимальный выбор. Наверное пол-города катает ДжиТи.

Для этого!
Рама люминь - легко, прочно.
Обода двойные - однозначно. Но иногда на недорогие модели ставят полуторные. Если не падать в ямы выдержат.
Сам примерно того-же веса. Неудачно съехал с бордюра, все выдержало, кроме оси задней втулки (обода были полуторные).
Из навески, т.е. переключатели + манетки, желательно не ниже Шимано Асера или SPAM 4.0.

добавлено через 2 минуты
У меня такой
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/316249.html

 

hash, ну если ты так серьезно подходишь, то почитай:

Выбор бюджетного велосипеда от 9000 до 15000 рублей
версия 3.0 от 6 апреля 2008
Каждый год, одновременно с подснежниками, все тематические системы общения в интернете наводняются текстами вида: «Здравствуйте дорогие велосипедисты! Я *-цать лет тому назад катался на советском велосипеде (или катаюсь до сих пор), но неожиданно разбогател, потому прошу подсказать мне, какой горный-городской-скоростной велосипед мне выбрать в пределах 9000-15000 рублей». Как вариант, автор озадачен выбором из двух чрезвычайно похожих велосипедов разных марок, но одной страны происхождения. Попытаемся избежать всегда спорных объявлений "лучшего производителя всех времен", но найдем и опишем универсальные критерии, по которым любой человек сможет сделать выбор.

Только туризм
Кого-то это шокирует, но факт: 9000-15000 рублей, это не средняя, а самая нижняя допустимая планка для современного многоскоростного велосипеда без переднего амортизатора (или с амортизационной вилкой самого начального уровня, если речь идет о 15000 рублей). Качественными за такие деньги могут быть только велосипеды для умеренного катания с диаметром колеса 26” и 28”. Первые называют MTB (Mountain Bike) или, более правильное название, ATB (All-Terrain Bike). Это туристические велосипеды с широкими покрышками и передним амортизатором (амортизационной вилкой). Диаметр колеса 28 принадлежит классу дорожных гибридов (все советские туристические велосипеды также в этой группе), с относительно узкими покрышками, часто жесткой вилкой и хорошей защитой от грязи и брюк велосипедиста. Назначение: городская или шоссейная туристическая езда.

Таким образом, за 9000-15000 рублей нельзя найти качественный современный:
спортивный шоссейный велосипед
downhill-велосипед (для скоростного спуска) и вообще любой полноподвесный байк
спортивный циклокроссовый велосипед
профессиональный кросс-кантрийный велосипед (тот самый пресловутый горный байк)
велосипед с рамой или вилкой с карбоновыми элементами

Если вы видете любой аппарат вышеперечисленного типа за 9000-15000 рублей, речь идет о действующем макете. Велосипед, предназначенный к профессиональному и, тем более экстремальному использованию, стоит в несколько раз дороже даже в базовых вариантах. Китайские поделки такого рода опасны для жизни (подробнее об этом ниже).

Для фитнеса и рыбалки бери гибрид на 28-х колёсах.

Ой, а это как? Первый раз слышу...

 

ну ты правильно тему поставил) .

Для начала советую вот это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/313820.html (у меня щас такой)

но хочу брать вот это чудо http://www.trialsport.ru/goods/51516/313814.html

если денег не хватит или в кредит или вот это )) http://www.trialsport.ru/goods/51516/313815.html

а 3.0 жене отдам )). Я в день гдет проезжаю 110-150км. Езжу везде Сбросил веса уже 12-14 кг )). Езжу везде куда хочу! Кайф нереальный.

 

ГТ Оловянчик 2.0 - купили с женой в триале. Отличные байки для покатушек по лесам-холмам. Из фрирайдовских обратил бы внимание на марку Трэк. Расчитывай тыщ на 14-15 сразу (придется докупать подножку, насос, набор ключей, ремкомплект, может еще крылья). Защита не помешает (хотя бы перчатки).
Если не собираешься экстремально гонять - за дисковые тормоза переплачивать нет нужды. Тем более за гидравлику... V-brake при нормальной настройке - за глаза.
На avalance 3.0 disk-тоже можно обратить внимание. Там рама потяжелее и навеска попроще, зачем-то присутствуют дисковые тормоза. Но в целом - хороший велик за такие деньги.
По-поводу Стелса... Стелс-это только рама, все остальное там - в зависимости от цены. Я так прикидывал - с нормальной навеской выйдет дороже чем ГТ и т.п. американо-европейские китайцы.

 

2.0 тож класс. согласен. Но про дисковые тормоза не вьехал? они как бы лучше обычных 100% и если денежка есть то лучше их брать

 

Я имел ввиду, что вибрейков зачастую за глаза. Это нормальная статья для экономии при покупке вела. То, что они лучше - никто не спорит, но здесь явно идет речь об хорошем велике начального уровня. Т.е. не очень дорогом, но надежном.

 

ну согласен!

тогда есть Велик GT за 6.5 тыс рублей. Надежный но простой. Сайт у триала на реконструкции (

 

Ребзя, конечно, согласен. Но у меня сейчас Стелс с рамой ГТ и обвесом оливио на оба колеса. Брал в москве в феврале 07го (т.е. с сезонной скидкой). С вибреком было около 6500. Сейчас этам модель стоит больше 9ти (сам не ожидал). О чем хочу сказать, что рама понятно, обвес то не плохой (!), диски стоили тогда рублей на 800 дороже, что то зажмотил. Но в общем и целом, не фонтан аппарад. Если только с масленкой и ключом нависать постоянно. Я езжу не часто. Максимум 40км по городу - рекорд. По Москве, т.е. бордюр на бордюре. Думаю, еще сезон-два откатаю. Пока, только подтяжка и замена спиц на ушатаном в усмерть заднем колесе (500р). Т.е. думается мне, что ничего толком посоветовать не смогу, ибо автор не указал диапазон, мать их, цен.
Как мне представляется, если есть на кармане 12-15, идешь, смотришь, слушаешь и выбираешь.
А ниже, как мой, вполне можно юзать в щадящем, так сказать, режиме, но главное в этом случае не хароктеристики (повторю, у моего всё вполне красиво), а именно каоето качество, простите за тавтологию, качества. Т.е., чтоб крепкий был. О чем, собственно и вопрошает автор. Раз вот такой характеристики нет, могу только предсказать, что, чем дороже, тем лучше (не правда ли оригинальный вывод).
Засим, рекомендую запастись 15тыр и смотреть на натуру.
Хотя Док Влад прав, коенчно же, но, давайте учтем, что пишет он про проф байк. Нам на нем не с Фудзиямы же скоростной спуск делать!
Мое рэзумэ))
1) Из не специализированных магазинов не брать!
2) переплатить за марку не грех (есть надежда, что будет по крепче)
3) слушать. вот ребят, что выше отписались. протестиррованно.

P.S. Исли таки необходимо слететь с Фудзиямы могу порекомендовать пару моделей. Спуск с Фудзиямы ведь дороже, чем сомнительное удовольствие катания на Гетце, Фабии или какойнть Корсы?

 

странно! вроде было у них все (

 

hash,
судя по всему ты так и не понял, что выбрать и плюс к этому пожалел 2 тыр
Успехов в экономии

 

взял последний Avalanche Expert себе )))))) ваще ппц радость из всех дыр )