Маршрутки. Чёрный список

маршрут №95 - номер точно не помню, давно дело было (летом) - цифры в номере 146..или 157..
причина - махровое хамство.

PS идея - великолепная.

 

Я просто представил, как я стою на остановке, торможу маршрутку, идентифицирую её по номеру маршрута и гос. номеру автомобиля, провожу выборку по "Чёрному Списку Маршруток", после чего предлагаю водиле ехать дальше и без меня...
А теперь серьёзно.
1. На каждой маршрутке - два водителя. И график их работы порой непредсказуем.
2. На всех маршрутах весьма велика текучесть кадров.
3. Не единожды встречался с такой ситуацией - в один из дней водитель на конечной берёт 4 человека стоя, а в другой день тот же водитель следит, чтобы никто не стоял. Потому, что - слова водителя - "ГАИ проверяет".
Считаю, что именно поэтому идея составления чёрного списка маршруток - нереальна....

граф Глюкалоff добавил [date]1069546673[/date]:

Во-во... Пока сочинял ответ - появилось очень характерное сообщение

 

Все что ниже - это моё мнение, я зарание извиняюсь за резкость, но я такой. И вообще мне Жириновский по душе


Требования к водителям и маршрутным автобусам:

1. Все маршрутные такси должны быть оборудованны стандарным световым номеров с трех сторон (фронт, тыл и фаз) и сетовым коробом "такси" сверху. Я должен издалека видеть даже ночью и с плохим зрением, что это маршрутка и какой ее номер.

2. За использование нестандартной конфигурации кресел салона (увеличение числа мест, перестановка заводского порядка, использование !!!!табуреток!!!, колонок и прочей дряни) лишать лицензии пассажирский перевозки.

3. Курение в маршрутках запрещено ВСЕМ (водитель в понятие "все" входит) и это указано в правилах пользования маршрутными автобусами. Пассажиры! Требуйте выполнения правил!

4. Радио "Шансон" и весь блатняк необходимо запретить к прослушиванию не только в маршрутках, но и во всех общественных местах вообще и ввести административную ответственность за не исполнение. Это полный отстой и точка.

Кстати этот пункт необходимо добавить в "Правила пользования маршрутными автобусами".

5. Маршрутный автобус должен мыться каждые 2 дня снаружи и каждые 10 снаружи. Наличие ароматизатора в салоне обязательно.

6. Скорость движения МА должна быть адекватной ПДД.

7. Водитель должен быть одет в чистую одежду, иметь здоровый цвет, приятный запах и чистые руки. Желательно чтобы он был русский или говорил на русском.

Требования к пассажирам (они тоже часто бесят):

1. Пассажир (далее П.) должен: быть трезв, чист и опрятен, с нормальным запахом изо рта и от туловища с головой, желательно девушка, кстати он еще должен деньги.

2. Водитель имеет право на face-control и поэтому мимо перечисленных в п.1 проезжает. П. не имеет права за это п...ть на водителя. А если он и п...ит, то водитель этого не услышит так-как п...щий на улице и далеко позади.

3. П...ий не является П.

4. П. не должен биться головой о дверь в результате ошибок входа\выхода (он вообще не должен ошибаться в таких простых операциях. Паралы достали!), не должен говорить громко (за исключением случая указанного в п.5), выражаться матерно вслух, дверь обязан открывать\закрывать правильно и вмеру сильно, желательно говорить "спасибо" при выходе.

5. Остановки называть громко и не спрашивать "А можно я здесь выйду?", если маршрутка в левом ряду. Кому не понятно, учить ПДД.

6. Кроме перечисленного выполнение "Правил пользования маршрутными автобусами" обязательно в полном объеме.

 

Desdichado

Из всего ответа больше всего мне понравилось это.

 

Desdichado В чём то ты прав. Пассажиры тоже частенько бесят, по вышеуказанным причинам и хамят водителю ("слышь, ты, останови там-то, мля" И не спасибо тебе не пожалуйста...). Так что все хороши. Сам сталкивался с такой ситуацией (несколько раз) водилу останавливает гаишник, он быстренько вылазит из машины и бежит разбираться, деньги не возвращает, весь салон сидит, ждёт, минут 20, блин (хотя кажется, что вечность сидишь). Вот.

 

Если тебе по душе Жирик, то ты обязан любить Шансон. Это твоё радио.

Я бы еще запретил всякие идиотские "чем тише скажешь, тем дальше проедешь" в салоне. И листовки с рожей Жириновского, кстати, которого маршрутники тоже любят.

 

Моё радио - Наше Радио, но это офф-топик.
Жириновский мне нравится не как кандидат, а как человек с прямым ходом мыслей и железной логикой. Голосовать я не буду за него, но это опять офф-топик.

 

Ехал на 80-ой с каким-то новым водителем. На местности вообще не ориентируется, 4 раза проехали на красный свет, чуть не врезались в трамвай (пролетели в 10 см. от торчащей спереди шняги из трамвая) и остальное по мелочи...

 

Раз торможу маршрутку по-моему 880ю,а там баба за рулём,а что-то не решился ехать!Ну её от греха подальше!

 

1. Баба - это на базаре...
2. Дамы за рулём гораздо реже попадают в аварии, об этом уже много сказано...
3. А я б не отказался от удовольствия проехать в такой маршрутке... Уж наверняка не опаснее небритого нерусского с лёгким амбрэ перегара...

 

Представляю, как водитель подносит руки к носу всякого нового пассажира, показывает ладони, дышит в лицо, дабы пассажир убедился в отсутствии

. :D
"Черный список" маршруток - трата времени, см. п. 3.
А насчет "Шансона", "табуреток, колонок и прочего в роли посадочных мест, иногда (очень часто) мне все равно, на чем сидеть и какую музыку слушать, лишь бы ехать. Ибо я опаздываю...
Насчет хамства водителей. Недавно ехал в маршруте 67к (от "Возрождения" по 2-й Продольной). Еще раз убедился, что хамство шоферов часто обосновано еще более хамским поведением пассажиров (-ок). Вот одна уселась и с ходу начала вопить: "Поехали! Поехали! Да поедем мы, в конце концов, или нет?" Потом стала ругаться как на рынке. А то, что водиле нужно было сдачи дать с 500 рублей (ночью), это ее не напрягало

 

Дохлый номер!
Когда постоишь минут 30-60 в ожидании маршрутки, готов ехать в любой, с любым водителем, ибо опаздываешь на работу.
Такова реальность...

 

Bonus

Но это не значит, что это должно нравится, об этом и говорим.

 

Есть такая маршрутка по намберу 10 ( на передней пассажирской двери наклейка " Ненавижу Барби - **** все имеет" ). Так вот, водитель ( а может их несколько) ужасно водит, за жизнь страшно. Но сколько раз за полтора года я попадала в эту машину, столько стрессов испытала.

 

Народ, не поверите, но.....летом ехал на 21 маршрутке. Сел вперед и офигел...водило был в белой рубашке, галстуке, ну и естествно в брюках. Объявлял каждую остановку...говорил пожалуйста. Во как. Но это единичный случай, обычно пока едешь раз 5 с жизнью успеешь попращаться.

 

А скажите, какие у вас маршрутки ходят. У нас например ПАЗики иГазели, а у вас что?

 

Не местный я

ТАЗики и ГАЗели.

 

Пару лет назад он на 138 маршруте работал Очень приятно с ним было ехать.

 

А мне всё нравится, особенно ехать на корточках из красноармейска в центр и при этом мирно спать час, полтора.
А если не нарушать ПДД, то путь(40 км) от строителя до 7 гвардейской займёт 2-2.5 часа:

P.S. не нравится - не ездий. Есть ещё трамваю, тролейбусы, электрички,... в крайнем случае вызовите такси и вас довезут так, как вам захочется :D

 

Кстати на электричке, если она идёт по графику, самый быстрый способ добраться из заканалья в центр, я уж не говорю про Волжский. Да и электрички сейчас куда лучше, чем были! На Волжский электрички или пустили или вот-вот пустят.

 

Тема эта меня заинтересовала, поэтому выскажу своё мнение по данному вопросу. Маршруток в городе сейчас как грибов в лесу после дождя. За последние 1-2 года повидал много хорошего и плохого. Конечно же, хорошего было больше. Сначала хорошее : пользуюсь маршрутками № ** и № **.Мне удобнее и комфортнее добираться
до центра. Почти всех водителей знаю в лицо, так как почти ежедневно приходиться спешить то туда, то сюда. За безопасность беспокоиться не стоит - всё под контролем. Водители доброжелательны и вежливы к пассажирам. С ними всегда можно поговорить о многих вещах, посоветоваться и.т.д. Теперь плохое: иногда в вечернее время некоторые водители элементарно не хотят ехать, так как 1-2 –х пассажиров они везти не хотят и ,развернувшись, уезжают восвояси. Или же еду к конечной на маршрутке вечером, а до конца метров 200 не доезжаю,т.к водителю просто в лом доехать и возможно подобрать новых пассажиров. Про курение уже писали, поэтому скажу про музыку. Не секрет, что многие водители любят послушать музыку, а некоторые « меломаны» врубают звук на полную катушку, так, что остановки приходиться не называть, а выкрикивать. Отдельные
умельцы размещают колонки как раз в задней части автомобиля, вынуждая таким образом орать пассажиров, а не называть спокойно остановки!

 

Мне за всю мою практику катания на маршутках встретился всего только один нормаьный водил, я бы не сказал что он русский и прикинут был обычно, но он был очень вежливым и это меня порадовало

 

Не ранее чем вчера утром один водитель прозивал свою очередь и потом вёз пассажиров с такой скоростью, что мне и другим людям было немного не по себе.
К счастью всё обошлось!

 

чуть-чуть не в тему...
Сейчас по радио крутят рекламу "Такси-спорт" - "Если вам надо добраться быстро..." И тут же, после объявления, - "приглашаем водителей с личным транспортом"...
Вот и думаю - попадётся какой-нибудь пацан на папиной "шестёрке", который доставит "быстро"... И аж страшно становится...

Так и с маршрутками - в водители набираются все желающие... Как они ездят, какими путями добыли "права" - никого не волнует... Тем более никого не волнует - в каком виде водитель выходит на линию и как он себя чувствует...

 

А как бять с участившимися в последнее время грабежами, когда у водилы под пушкой отнимают последнюю штуку и сотик? Это дело на неделе было.

 

Как то раз слышал разговор водитнля маршрутки с новеньким водителем, точнее он ему объяснял все примудрусти его будующей работы. Я послушал и офигел. Это же целая наука: где прибавить скорость чтоб успеть проскачить сфетофор, как лучше, если за тобой едет маршрутка по схожему маршруту, проехать потенциального пассажира, но набрать дальше, ну и так далее! А вообще идея такая: не будешь гонять ничего не зароботаешь. Как пример приводился какой-то шестисотый (наверно номер), который меньше штуки в день не имеет!

 

[off]Не в тему конечно, но есть полезные мысли[/off]
1. Оптимизировать маршруты на уровне администрации города. Ибо с маршрутами такой бардак!
2. Разрешать делать остановки только на остановках общ. транспорта или местах со специальными знаками (такие правила действуют в Самаре - очень удобно). У нас же маршрутки могут останавливаться возле каждого столба.

 

Спору нет, проядок наводить надо, но это неизбежно вызовет повышение цен.
Лично я не готов пратить процентов на 30 больше

 

sema, деньги не проблема, лишь бы людям удобно было. В Ростове маршрутка стоит 10р. В Воронеже - 4.50. У нас средний уровень цен.
Я утром добираясь на работу переплачиваю Электротрансу - плачу за 2 троллейбуса 8р. Хотя есть прямая маршрутка - 6р. Но на неё не сядешь даже в выходной день - все идут битком забитые.