ну вот недавно Венесуэла поставила эксперимент, уже без влияния совка, но по тем же лекалам. Результат уже ясен. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 18:13 ---------- давай, только трудовой кодекс тоже китайский примем. Готов?
У любой экономики есть вполне объективные показатели. Посмотрите на них и поймете что я прав. Были какие то показатели просевшие в 80е, но в целом даже тогда был рост до самой рыночной реформы. Это не вера а вполне объективные цифры.
А сами-то вы, бесплатно в то время работали? А налоги на бездетность и прочие отчисления с зп разве вы не платили? Вот и с них и было это образование и медицина. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 20:39 ---------- Магадан, Почему в ссср с 1978 года и по 2014(?) выпускалось одна и та же машина ВАЗ 2107 ? Почему? Где технологический прорыв, о которым совкофилы так часто говорят?
Вероятно семерка сочетает актуальные для России и некторых других стран преимущества. Об этом даже франузы говорили, дескать, за такую цену можно купить вообщето малолитражку одноместную. А семерка полноразмерный авто с нормальным мотором. Архаична да, не прорыв - да. Но их даже в Египте до сих пор почему то делают, хотя там вроде как капитализм и тд.
Поправочка, не ВАЗ-2107, а ВАЗ-2105. Магадан, А другие значит смогли: ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:20 ---------- До Юрки Гагарина дойдем уже, м?
Ub34, зарплата, получаемая, в кассе бухгалтерии, - это была лишь часть вознаграждения, распределявшаяся по социалистическому принципу - по труду. Всё остальное - образование, здравоохранение (буду надеяться, что Вы не спутаете здравоохранение с медицинскими услугами, это принципиально разные вещи), дворцы культуры, библиотеки, спортивные клубы, и многое, чего я не перечислил, это тоже было частью вознаграждения, распределявшаяся уже по ккоммунистическому принципу - по потребности. Ещё раз образу внимание - речь идёт о движке. При чём, о его тестовой версии.
Смогли что? В своем классе у семерки нет аналогов. Есть спрос а аналогов нет. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 20:39 ---------- Реально, почему каждый отдельный человек должен отдельно заботится о доступе в библиотеку, детский сад и др?. Если все равно так или иначе это современный стандарт? Поэтому и перенесли в фонды. А то на что у человека вкусы разные и не стандартизированные - за деньги.
lol! Так вы все таки за бесплатно поработать не желаете, за идею? А что там потом останется - то и подберете в итоге.
Зимой 2006 года в пригороде Каира партнер АВТОВАЗа по внешней сборке компания Lada-Egypt создала собственное предприятие для полномасштабного производства автомобилей ВАЗ, в строительство которого в общей сложности было инвестировано около 12 млн долларов. До этого в Египте автомобили этой марки четыре года выпускались на сборочном конвейере Suzuki. С запуском нового завода Lada-Egypt АВТОВАЗ получил возможность увеличить объемы производства и расширить модельный ряд. Кроме традиционно популярной в Египте модели ВАЗ-2107 на предприятии освоен выпуск автомобилей ВАЗ-2110. https://www.drive2.ru/l/3004031/
Потому что должен соблюдаться принцип универсальности правила. Это же очевидно. Всё счастливо загнулось в момент смерти главного спонсора - СССР. Потому что без этого самого спонсора система оказалась нежизнеспособна как в странах Восточной Европы, так и в странах Юго-Восточной Азии. В Африке тоже всё печально получилось. Что выступает в качестве системы-антипода? Это не госкапитализм, это нормальная работа регулятора в самом, что ни на есть, развитом капитализме. И таким образом, замечу, всё не только в Китае происходит. Ага, до того "доросли", что в 80х талоны вводили на всё, что только можно. И на автомобили стояли годами в очереди, на мебель из опилок тоже - в общем-то, за всем. Твой же бред про "проблемы с распределением" именно им и является, ибо, теоретически, за всё время дефицита всего где-то должны были стоять тысячи автомобилей, мебельных гарнитуров, миллионы тонн мыла и стиральных порошков и т.д. Чего, разумеется, не было. нет. Ага, многие их сами видели, воочию, так сказать. Прямо из трёхчасовой очереди. Это какие, например? Тут ты мимо кассы: Hindustan Ambassador. Только в 2014м перестали выпускать, начали в 1957м. Тоже, наверно, прорывная технология, ога. Стоил, кстати, дешевле ТАЗа, даже был экспорт в Великобританию. Но так же, как и с ТАЗом - не взлетело. 3,14-2,71, речь об этом видимо: В Египте открылось автосборочное предприятие ''Лада-Египет'' по производству автомобилей ВАЗ пятой, седьмой и десятой моделей Но ОБ, как всегда, обосрался, вкинув протухшую инфу (что становится доброй традицией) - завод в 2014м счастливо сгорел, предварительно прекратив выпуск ТАЗоклассики в мае того же года: Автозавод "Лада-Египет" полыхает под Каиром Так что, не то, что бы - нет, просто неуч.
Ub34, За ряд "услуг" вошедших в стандарт нормальной человеческой жизни, вы платите без отчислений и сейчас. И в любой стране так. Просто в СССР в этот набор входила сеть библиотек, к примеру. И ряд других системных структур. То-есть признано было что это норма для современного общества. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:10 ---------- DVR, сгорел или нет это завод, какая разница, если модель имела спрос. Она и сейчас имеет спрос. При всех своих недостатках. Есть и постарше отечественные модели. До сих пор незаменимые.
Открою тебе секрет, великий путешественник и знаток зарубежья, что библиотеки за пределами той территории, которую раньше называли СССР - намного, намного круче, чем внутри СССР. И с, замечу, вполне прозрачной системой финансирования.
Для чукоткописателей: ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:12 ---------- А люди без диплома и без мозгов сколько увидят?
DVR, Завод построили, он работал машины покупали, в чем у тебя проблемы?) ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:16 ---------- DVR, обрывки твоих мыслей лишены смысла начисто. Собственно понятно почему ты про диплом так часто вспоминаешь, больше ничего хоть как то пригодного для подтверждения наличия мозгов просто нет.
и тут, внезапно, Прямо как с социализмом "а-ля СССР" - такая хорошая система, а сменили на другую. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:19 ---------- Просто ты его, в силу своего, кхм, "развития" не видишь. Примерно как первоклассник не видит смысла в матане. Это нормально, для первого то класса. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:21 ---------- То-то, думаю, на все приличные работы обязательно указано "Master's Degree required". Подозреваю, чтобы отсеять подобных тебе "умников" и "знатоков", неспособных осилить вуз. Дважды, замечу.
Магадан, супер, ты поставил Расею в один ряд с Египтом ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:27 ---------- не поверишь, в Америке библиотеки есть.
Вики пишет что в 80е во франции каждый четвертый автомобиль с кузовом Седан был ВАЗовским. Даже по нынешним меркам - наше старье продается в том числе и за бугор. При полном отсутствии преимуществ мы ничего такого не увидели бы. Так что оставь свои потуги. Даже непонятно чего ты тут оспаривать пытаешься. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:28 ---------- Я разве гдето опровергал это? Мы вообщето про СССР говорим. У тебя чтото уже болезненное, к США.
ты привел наличие их в совке как достижение этого совка. Если это есть везде то и упоминать нечего. Все равно что сказать -- а в ссср было небо голубое!
3,14-2,71, библиотека в колледже местном, она же снаружи (библиотека, в смысле), ну и сам колледж. Это, кстати, не полный колледж, всего 2 года, потом уже переводят в колледж, который уже и заканчивают.
да супер просто, открой любой учебник маркетинга (если асилишь), и там это упоминается как одна из стадий жизненного цикла продукции, называется -- пожинание плодов. Когда устаревший продукт/технология имеет некий спрос, прекращать произодство не имеет смысла -- но как и инвестировать в него. И вывоз в третьи страны обычная практика. ФольксЖук делали до недавнего времени где то в Мексике. Иде тут достижение большевиков? Ты вообще то забыл што завод итальяшки под ключ построили? И дизайн ихий у классики? А решение по вывозе в Египт уже принимало новое руководство в условиях рынка, хорош он или нет.
Я привел пример - как попадают в фонды те или иные общественные институты. И даже написал что в других странах это тоже происходит) У нас в эти самые фонды входило больше чем за бугром. Например учреждения культуры. И не только они. Вот это как раз достижение. Когда творчество приобретает такую централизованую профессиональную поддержку, а не отдано на потраву комерсам.
rr, DVR, да чо мне, я сам видел. Мало того что книжный магаз фунциклирует как библиотека, ты можешь ходить каждый день и книги читать, там даже кофеня внутри. Ни платя ни цента (только за кофе). По краней мере в канадском Чаптерсе так. ---------- Сообщение добавлено 29.03.2016 21:36 ---------- не поверишь -- и это там есть. И спортобъекты. Все есть. И голубое небо сверху.
Все очень понятно, но по законам рынка если есть спрос - значит есть и преимущества перед другими продуктами.
Кстати, образование, полное среднее и высшее долгое время, даже когда правила аватарка батяниВомбата, были платными. Детские соды платные и поныне и никогда вообще не были бесплатными. Музыкальные школы -- тоже. О каких достижениях идет речь?
3.14здёж. В 1988м году было продано 138,700 Пежо 405 (седан, разумеется), а за это время во Франции было продано 24525 (всех, включая Ниву и Волгу). И да, седаны во Франции мало популярны, в 80х кроме Рено 19 и Пежо 405 там ничего и не выпускалось. Хэтчбеки/универсалы рулят.