Ретро Ваз 21011

стоянки по утилизации тебе помогут разжиться любыми оригинальными запчастями.

 

Под старые иномарки - разборки или заказ нового оригинала. Под ТАЗ - видимо, таким же образом... Бампер, например, или ручки хромированные - можно до сих пор купить. А самый дефицит у "копейщиков" - круглое зеркало...

 

Серьезно?........

на стоянке где ставлю машину........ бегает красный копейдос........... ничего в нем левого....... как бы полный сток....... и мля хромированные круглые зеркала........ мне показалось убожеством......... а оно вон как дело обстоит )))))

 

onlydropped.com

 

Имхо, идиотизм - пилить пружины. В основном, по 2- причинам:
1. Не для наших "дорог".
2. "Пиленые" пружины само по себе - маразм.

 

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/smaxcomua/
любуемся

---------- Сообщение добавлено 24.08.2010 12:32 ----------

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/artemiy777/
вот еще, но другой автомобиль

 

LAN54, вообще покупай у меня копейку и вливайся в ряды онлидропперов - даже родные пружины/амортизаторы есть для опытов ))

 

для тех кто любит ******* на москвичи)) http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/ff-fw/

 

vlzpro, так нечестно, это удар ниже пояса
[спешно, пока возбуждение не дошло до пиковой точки, копирует фотки]

 

volerko[/B

Ой а как же тогда они ездят то?

volerko,
Куплю куплю.. когда нужный комплект фототехники соберу)) тогда в авто ударюсь))

Там на сайте про это все все подробно расписано. Не нравится, что ж значит это не ваш стиль.

Кстати в волгограде уже есть один представитель этого направления. Пока проект только начался, но я уверен парень сделает все как положено.

 

Если два - колхоз, на копейке было только левое.. .

 

Solovey13, еще раз повторюсь, тут тебе ничего дельного не скажут. Читай OnlyDropped

---------- Сообщение добавлено 25.08.2010 00:36 ----------

особенно показательна эта тема - http://onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=7&t=5

 

Solovey13, если родной салон на 4+ - оставлять. У меня на одной из машин, которую восстанавливал - салона вообще не было, заказывали всё, подбирая материалы по фактуре... Колёса 13", резину можно купить не с накладками, а именно с белой боковиной, сам диск цвета слоновой кости. Крышу не красить. А если хочется "уронить" серьёзно - есть http://radicallowcars.msk.ru/ . Видел их на Автоэкзотике в этом году - жесть... 99 высотой мне по пояс..

 

кину свои 5 копеек.
ИМХО ТС надо самому для себя определится - что это будет за машина - ретро или "под" ретро.
в первом случае рекомендую не терять времени даром, а больше вникать в матчасть, на соответсвующих тематических ресурсах, например на ваз2101club.ru и т.д. в соответвующих разделах, там все расжёвано до хрящей. ну соответвенно выбросить из головы мысли о перетяжке салона, обклейки крыши, обрезанию пружин и т.д. ибо 99% оригинал содержащийся в надлежащем виде уже сам по себе изюминка.
если ближе вариант "под"ретро, то по совету форумчан на онлидроппед.ком аналогичным образом люди уже наступили на большинство граблей - снова ботать матчасть.
в качестве з.ы. выскажу свою точку зрения на эту ситуацию. мне по душе естественно первый вариант - во первых восстанавливать машину в оригинале, лично для меня интересно, когда ищещь инфу о том как, кто и когда все это сделал, как оно там должно все быть и т.д. проникаешься духом тех времен, и только тебе известно как сложно и парой недёшево найти круглое зеркало в идеальном состоянии(другого состояния при реставрации/восстановлении просто небывает), хотя окружающие не всегда понимают этих приколов(что можно увидеть в обсуждении этой темы).
во вторых сам занят восстановлением подобной и не только машины,
в третьих - мне не понятна философия современных псевдотюнеров, которые в качестве отличительных черт своего творения из-за недостатка средств пытаются занижать подвеску колхозными методами, ну купите как уважающие себя тюнеры пневму - хотябы самую простую и попытайтесь влиться в стройные ряды настоящих лоурайдеров, так ведь у нас же денех на пневму нет и на ризину с ввареным вайтволом - мы её балгаркой подрежем, дыр в капоте наковыряем - типа воздухозаборники, крышу антигравием зальём - аля винил и краской из балончика нарисуем вайтволы... ну и так далее. в конечном итоге на дорогах появляются самобеглые телеги - дети колхозафранкинштейнов и это называют "изюменкой", или аля ретро корчем... ну и так далее
повторюсь - это сугубо моё мнение, я никого ни к чему не призываю - просто по старчески брюзжу...
в любом случае ТС решать что делать с этим авто - выбрать тернистый и неблагодарный путь авторестовратора или влиться в дружные ряды дроперов/тюнеров/корчеров и т.д. и попытатся там выделиться своими новаторскими идеями...

в завершении немного фотосов(взято с тут)








разве это не красиво?

 

На всех фотках там видно, что углы нижних рычагов снизу сточены - тачка постоянно цепляет неровности всеми выступающими частями. А учитывая, что кронштейн приемной трубы на классике прикручен к коробке, то есть неплохой шанс лишиться коробки на нормальном "лежачем полицейском".
Далее, самое слабое звено в подвеске "классики" - это шаровые опоры, а урезая пружины нагрузка на них становится запредельной, а это уже прямой путь к отваливающимся колесам и выезду на встречку.
Если уж "занижать", то делать это грамотно с переделкой поперечины, рычагов и прочих деталей подвески, а не тупым срезанием _ОПОРНЫХ_ витков пружин.
Может это все и выглядит круто и в тренде хипстерского движения, но с технической точки зрения - это даг-тюнинг.

---------- Сообщение добавлено 25.08.2010 08:39 ----------

чистый моторный отсек ширпотребной тачки - это должно быть красиво?

 

volerko,
http://onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=12&t=371
http://onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=12&t=14
Там все таки не школота пишет и делает.

 

Как раз таки складывается впечатление, что школота.
Пружина состоит из НЕрабочих опорных витков, которые даже навиты не так как рабочие и сошлифованы под плоскость с рассчитанным распределением нагрузки. Да, давай их просто отрежем.
В итоге, получим лопнувшую пружину в самый неподходящий момент.

 

уверен что у вашей машины с аватарки моторный отсек выглядит более стоково чем на фотге, а в плане чистоты еще безупречнее. И детали там все оригинальные(датированы выпуском самой машины).

 

Нет, конечно, я так не заморачивался
Мне главное было, чтобы она беспроблемно ездила, а не сохранение оригинального трамблера и бензонасоса.

 

Тут надо смотреть из состояния.. Я перешиваю в полном соответствии с оригиналом, сохраняя форму, цвет и фактуру...

Вот чем мне иномарки даже лохматые нравятся - купить комплект тюненных укороченных пружин и стоек под ним - исключительно финансовый вопрос..

 

вот к чему стремиться надо))

 

Ага и родная 155-я резина из "угольной пыли"...
Такой вариант подойдет разве что для любования в гараже и в надежде продать задорого таким же любителям ретро. Ездить на нем нереально.
Хотя, "копейка" - это настолько ширпотребный автомобиль, что восстанавливать его до идеала как-то глупо.

 

Раньше же ездили))) 60 км.ч вполне реально ехать. Больше и не надо. На новых ведроверах 2107 вон ездят и ничего))

Так мы и любуемся ими в гараже и изредка ездим на них.
Заставьте меня продать своего красавца. Ога. Хрен. Ни за какие деньги)) незнаю как на копейке ездитьб но москвич едет бодро тихо и когда звучит хайэнд ощющения просто непередаваемые)) Тебе этого не понять))





полностью оригинал как с конвейера включая сервисную книжку и руководство по эксплуатации. салон в котором муха не иплась. все детали родные кроме ижевских центральных колпаков. Но это дело времени поставить с 2140. Утилизация дает добро

 

Есть у меня хромированные клапанная крышка и воздухан. Ежели интересует в качестве не бросающихся в глаза усовершенствований, пишите в личку

 

vlzpro, везёт... а я на своей салон полностью перешиваю. Под родную фактуру материала уже не найти, конечно, но, разумеется, никакого флока порнушного и т.п. (у меня обивки на дверях тканевые, типа "люкс исполнение")..

 

DVR, оч хотелось бы подрочить на твою купешку.. когда готова будет?

Вообще себе бы хотел мечту детства в оригинале... Но найти наверно уже нереально))

 

чета ТС пропал, наверно размышляет...

 

vlzpro, на твоих фотках е30... у меня е21.. Вот такая:

Собственно, это она и есть.. Сейчас оформительские работы заканчиваю, молдинги всякие, дверные карты и т.д...