Присадка в Масло. Как вы относитесь к присадкам в масло "Манол с молипденом"... масло "шел". Кто что посоветует, если это конечно не навредит авто....
В большинстве своем лохотрон, ниже в конфе есть ссылка, где все доступно описано с фактами и аргументами. витамин для любого авто своевременное ТО и качественные расходники. Счастливого пути без фетишей!
Гость Есть масло Mannol (полусинтетика) с сульфидом молибдена - вроде бы как для поношенных движков неплохое, есть масло Shell. А ты эти масла смешать что-ли хочешь? Нельзя, ибо пойдет хлопьями. Или в шелл присадку добавить? Зачем? Просто поменяй на молибденовое с промывкой, ессно
Зачем лить присадки? Когда можно купить заведомо отличное масло, с которым машина будет работать как швейцарские часы. Лучше потратить тысячу на масло хорошее, чем потом доливать присадки, которые якобы улучшают работу
Посоветовали на днях воспользоваться маслом с молибденом, например вот таким - http://www.carumba.ru/catalogue/oils/semi-synthetic/2220 , кто нибудь пользовался такими маслами, есть положительные-отрицательные отзывы?
В свое время моя 99-я прошла почти 145 тыс. км. без капремонта именно на таком масле. На момент продажи компрессия была 11,5-12 во всех цилиндрах. Самому интересно, какая была у нее дальнейшая судьба.
Мое чудо уже прошло 300, и там начинает попахивать кап ремонтом... Вот думаю получится ли оттянуть этот процесс тысяч на 30км, пока я не решу ее продать?
recruit, Дэу Эсперо в общем то тысячи 2-3 назад с двиглом было все впорядке, проблема помоему появилась после заправки на трассе сомнительным бензином...
JampeR, Если движок старый и не оборотистый, то можно и лить... хуже не будет, а возможно и лучше. Я как-то налил в турбированный движок... лампа давления горела... слил, и налил просто для высокооборотистых, стало всё в норме... Шняга с молибденом предназначена для убитых двигателей.
recruit, прочти мой пост в темке про промыку. 400 тык на Ниве без капиталки двигла. Молибдена машинка и не нюхала.
Эксперименты с молибденом проводились еще лет 30 назад, ежели мне склероз не изменяет. Чудес выявлено не было. Заметно улучшились характеристики подшипников скольжения кривошипно-шатунного механизма при локальном перегреве.
FIRS, да ну? для низкооборотистых движков добавление молибдена в масло имеет смысл. а для высокооборотистых нет. почему? потому что сама суть добавление молибдена - образование его дисульфидной плёнки (твёрдая смазка, короче). А эта самая плёнка при нагреве превращается в молибденовый андигрид (нет-нет, деталям он не вредит - но зато он не обладает смазочными свойствами). если есть возможность "промариновать" детали в горячей фосфатной ванне - то в этом случае имеет место быть, так сказать, лёгкое дифундирование молибдена в фосфатное покрытие. обработанные таким способом детали способны выдерживать нагрузки до нескольких тон на квадратный сантиметр.... ну, если короче, то: для слабеньких убитеньких движков применение масел с добавлением молибдена ещё имеет смысл, для высооборотных так же имеет но после нанесения фосфатного покрытия... сцуконенавижуйопанноематериаловедение
Thumb, в М-8в целый пакет присадок а вообще прежде чем что-то куда-то лить ознакомьтесь с рекомендациями по применению. хороший источник - http://noiltrade.com
Помниццо давно в свою "шаху" лил всесезонную минералку Liqui Moly и добавлял молибденовую присадку. После добавления пузырька с присадкой в канистру с маслом, масло становится жутко черным... За то, стрелка давления масла была всегда в одном положении... В десятку лил их же полусинтетику с дисульфатом молибдена.
Легче всего, получается, - М8в и подобные использовать. Лукойл, к тому-же, гарантию даёт!!! WindMan, крепись дружочек. Я новую теорию двигать буду...
А вот тут облом. Никуда никто не пойдет. Смешиваются они как миленькие. И разных типов (минералка+п/с, п/с+синтетика, и даже минералка с синтетикой), и разных производителей. В ЗР даже ставили эксперимент - мешали все подряд, ни разу не получили ни хлопьев, ни осадка (конечно так делать не стоит, это просто так, для справки). То бишь в критический момент можно долить любого масла, при условии скорейшей его смены, конечно. Вот.
Будешь смеяться, я его и использую... Чесслово. Но только в движке М-407, которому в этом году 50лет стукнуло.