МКПП. Дв.1.3. 82л.с.Пробег 83 тыс.км. Кондиционер.4 стеклоподъемника.эл.зеркала.сигнализация с обр.связью. ИДЕАЛЬНОЕ ВНЕШНЕЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ. Все ТО вовремя и строго по регламенту. Бережная и безаварийная эксплуатация. Работа ДВС, МКПП и ходовой без отклонений. Все расходники заменены. Лакокрасочное покрытие кузова без сколов, царапин и повреждений. Салон чист, ухожен, не затерт и не прокурен. Вложений не требует. цена 320 тыс. Торг.обмен. 89053333431
ППТ, вроде ни бампер ни панель.маашина покупалась в трэйд ин в 2006 году ---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 23:07 ---------- из салона в волгограде
у мея лично был лансер 2005 года и панель и бампер правельные, не путайте народ. рули отличались от версии, у меня Момо стоял...
Всё просто: изначально машина шла со старой панелью, потом ещё до рестайлинга сделали маленький фейслифтинг (во второй половине 2004г.) в виде новой комбинации приборов с белыми шкалами и пластиковых молдингов на дверях. Тут как раз и накладки и белые шкалы со старым бампером. Всё в норме.
9 лансер обалденный авто (юзал такой пол года, но был 2.0л на мешалке, кстати я его покупал в 10 году за 360 т.р.) реально предлагали нп той недели лансер 1.6. от одного хозяина с царапиной на двух дверях и за 300
Belloff, состояние состоянию рознь...царапина на двух дверях это две позиции под покраску.и неизвестно что с остальными позициями. поэтому ты и не взял за 300!!!
На днях смотрел на канале Драйв передачу вторые руки. Там деваха хвастала своим Лансером 10 серии. Но были моменты, когда мастер загнав на подъемник машинку высказывался и по 9 серии. Говорит есть какая то особенность по ходовой. Задняя ось. Я не механик. В 10 серии говорят таких проблем нет.
В авто до 2005 года выпуска в задних рычагах стояли резинометаллические сайлентблоки (подвеска с эффектом подруливания), которые в слякоть промокали и начинали жутко скрипеть. После 2005 сайленты стали ставить цельнорезиновые, проблема пропала. Мне меняли рычаги в 2005 бесплатно по гарантии, сегодня попасть на машину с таким косяком малореально. Других проблем с задней подвеской не было.
Авто то обалденный, но если брать сейчас, то только двухлитровые. 1.3 и 1.6 - гарантированный масложор к 100 000 пробега. Кольца залегают у всех, проверено на собственном опыте и опыте товарища. Может повезти, только если предыдущий хозяин/хозяева масло меняли почаще.