Я один вопоос не понял? Что значит проверить фургон, он чем то отличается от обычной машины? Может фуру ?
NeonKIR, Ну для начала б указать, что смотреть мотор дизель или бензин, марку, так я думаю быстрее будет. Смысл искать большие ворота для заезда вместо адекватного персонала?
Может 2900? ---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 20:23 ---------- Если вопрос по Крафтеру или Спринтеру, то специализированная мастерня в районе оптовой базы.
Mercedes-Benz Sprinter ---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 21:29 ---------- как доехать ? и ещё вопрос. сколько стоит открыть категорию С. не где, а сколько ? может кто знает =)
NeonKIR, Везде по разному, в котельниково 35рублей. скоро поеду по сводке за 15 все открывать, хз получится или нет.
desd, [ame]http://www.google.ru/search?client=safari&rls=en&q=honda+t-max&ie=UTF-8&oe=UTF-8&gfe_rd=cr&ei=biRZVPSEOpLEZJDzgJAH[/ame]
desd, а приятель такой купил http://blog.auto.meta.ua/communities/avto_foto_blog/posts/i23419/ там вообще люкс, чуть ли не подогрев педалей
Поворачиваешь с Авиаторов на оптовку, проезжаешь ее центральный въезд. Едешь еще 100-200м по правую руку увидишь припаркованные Крафтеры, Спринтеры и несколько больших ворот боксов. 8-9o3-374-11-8O если не путаю, то это тел. их механика по топливной. Ценик на услуги приличный, но качество мне понравилось. По моему Спринтеру всегда грамотные консультации. И ремонт у них устроил, по скорости-качеству. Думаю в дальнейшим к ним тачку гонять буду.
примерно понял. спасибо ! мне чисто проконсультироваться, и максимально цену сбить =) ремонтироваться я бы посоветовал в Белоруссии. запчастей море, цены смешные за ремонт и запчасти а так если владелиц откажется ехать так далеко на оптушку, в любой сервис на яму можно попросить загнать проверить ?
Я понимаю покупка Спринтера в новом кузове? Тогда любая яма - отличный вариант для дальнейшего ремонта в Белоруссии по смешным ценам
Это легче, правильный кузов Надежный. Смотри кузов гниет отменно. Но просмотр на любой яме все равно путь к крупным тратам. Я свой таким де образом покупал. Приехал посмотрел что там все просто устроенно и купил сбив 50. Хотя опыта по покупк, продаже восстановлению тачек предостаточно. Затем тот же 50 вкинул только на первую доводку. Это с учетом неприхотливого 601 мотора. Тут уже 646, надежный, но с более нежной топливной, турбиной, электроникой. В мерсе нюансоввыше крыши.
на гниль как то по.... =) главное чтоб ездил без проблем. стоит надеяться на честный осмотр мастерами ? как можно двиг на убитость проверить ? звонил мужику, он работает на нём. значит не стоит хоть машина... там 611 мотор 2,2 турбо.
Ага, будет пох, когда по пути кусок лонжерона отпадет Надеяться на честный осмотр можно, а как получится ХЗ. Но более вероятно, что вердикт о живости вынесенный мастером, который профильно занимается этими тачками, будет более точным, чем этот же вердикт от кого попало По идее там 2,2 турбо 646 должен стоять.
Ну тут лучше потыкать, посмотреть. Мерсы гниют отлично. Я думаю тем нет, тк владельцы врятли начинают выяснять на форуме, что делать если кусок рамы отвалился ))