Уже года 4 каждую зиму прихожу на стоянку к теплой копеечке. Заводится сама... прогревается... потом печечку включает.... Так что все возможно....
Der Mensch, т.е. просто сигналка воткнута у вас в разъем двигателя, и запускает-глушит его, и больше никуда не подключена? Старлайн А93?
Cranium, у меня она еще не воткнута. Я выбирал сигналку с наименьшим вмешательством. Естественно, к проводке ее надо подключать, как минимум к кан-шине, тахометру и в зависимости от коробки еще к чему-нибудь (у меня это либо педаль тормоза, либо концевик ручника).
Вот поэтому я сигу у оф диллера поставил, они хоть разбирать машину умеют без повреждений. И сейчас современные сигнализации почти все по кан шине делают и требуют минимальных вмешательств. Cranium, Если старлайн, то Е-серии, они лучше защищены от код грабера, чем А-серия.
Der Mensch, а она не будет мешать штатной сигналке? Или у вас её нет? ---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 15:52 ---------- Dimanuga, а чем мне страшен код-граббер? Тем что злоумышленники заведут машину? ))
Cranium, у меня в калине штатная сигналка. Я читал отчет по установке A93, они вместе работали прекрасно.
как они попадут в машину, если сигнализация не будет подключена к центральному замку? Der Mensch, т.е. собственно охрана со штатной, а автозапуск со старлайна?
Cranium, я имел ввиду, что лучше е90 купи, чем а93))) Про отдельную заводилку я лично не думал, хотя есть штатная сига с датчиком объёма.
Der Mensch, вот это-то и печально... жаль нельзя как-то так подключить, чтобы они между собой вообще не пересекались...
Cranium, у вас прям какая-то ярко выраженная фобия вмешательства в автомобиль наблюдается Марка "ласточки" случаем не Бентли? ))
Dozer, как бы не очень положительно отношусь к незаводским "улучшениям", и есть желание свести их количество к минимуму. У всех свои тараканы в голове
Вмешательство во внутренние системы автомобиля - это не только "лишение девственности", но и потенциальные проблемы всегда. Особенно на современных машинах. Начнет что-нибудь гадить в can-шину, замучаешься искать. Поэтому действительно, решать нужно только ту задачу, которая требует решения, и не трогать соседние системы. Тоже подумываю поставить блок автозапуска без интеграции с охранными функциями.
Cranium, ну современные сигнализации это уже не тот колхоз что был лет 25 назад. И ставят их в нормальных центрах специалисты, имеющие и опыт и стаж. И работают они с серьезными машинами на которых зачастую ездят серьезные люди, которые за плохую работу могут и голову открутить. ДА и к машине надо стараться относиться проще А то в наше время перенасыщения ими почти никто не спасается от аварий, притертостей, ремонтов и пр. Так нервов не напасешься
Только если авто новое и установлена сига у дилера, то это его проблемы, пусть мучаются. Да и сейчас действительно сигналки намного умнее и стабильнее стали и уже откорректированы на совместимость по моделям. И перед покупкой можно узнать подходит ли сигнализация к авто.
Dozer, мне пофиг на притертости и прочее, железяка она и есть железяка, чего её жалеть. Но вот специалисты ставящие сигналки на скотч-локи, уже как бы по определению не могут внушать доверия. Ну и в прочем, если я не могу проконтролировать что они там наворотили, то у меня нет желания остаться без электрики в каких-то кушерях, где до ближайшей розетки может быть 3 дня хода пешком. Посему таки да, каждый блок должен отвечать только за свою работу, за конкретную задачу, и его отключение должно выполняться как можно проще, и никак не влиять на работу машины в целом. Как идеальный вариант, вообще вывести на панель тумблер отключения автозапуска. Когда не нужен или есть подозрения, механически отключил его от сети машины, и все. Работают только штатные системы.
не купляйте современные авто. , только контактная система зажигания и карбюратор. автозапуск на таком авто реализуется на обычном тепловом реле
спрошу тут сори, а сколько будет стоить поставить автозапуск на существующую сигналку? может кто контакты даст?
WadikBOSC, современные электронные системы вполне надежные, пока туда кривыми руками не лазали, и на скотчлоки ничего не подключали. Так что...
Угу, это вы и расскажете электронному блоку А вообще вся электроника работает на дыме... как только из электронного блока выходит дым , он перестает работать
классно сказано, Вадим Вадимыч! ---------- Сообщение добавлено 22.11.2014 22:51 ---------- самое надёжное - это паровоз! до сих пор есть рабочие, а им под двести лет а что с электроникой современной тачки будет лет через 20?
Der Mensch, тем что гель который в них находится, через пару-тройку лет высыхает (это в нормальных комнатных условиях) и начинаются все прелести когда либо контакта нет там где он нужен, или он есть там, где не нужен. Поэтому оценить квалификацию установщиков можно только по одному вопросу, вы ставите на скотчлоки или как?