Добролет из Волгограда

colorprint, и сейчас так. Телефон горячей линии либо занят, либо электронный голос. Никаких инструкций по возвратам.

 

Хорошо я на Аляску в Сургут не набрала

 

если на сайте кредой платили и деньги уже списались (не только авторизация) - то сначала претензию с требованием возврата, при отсутствии реакции - чарджбэк по карте через банк-эмитент

 

Кредиткой конечно. Деньги списались. На почте есть письма с подтверждением платежа и маршрут-квитанция.
Ну и повесили бы на сайте образец претензии. Можно порыскать найти в сети. Но сделали бы по уму - всем бы было проще.

 

Можете попробовать позвонить на этот номер 84994271101

Девушка удивлялась, что на горячей линии цитируют сайт и отключаются. Уверила, что ничего писать не нужно, деньги вернуться на карту. Правда карта у меня дебетовая и билет был на 9 сентября. Мне еще можно подождать (за месяц должны выплатить деньги).
А вот как с кредитками? Это лучше позвонить и уточнить по указанному номеру.

 

Чет мне кажется развод все это с санкциями. Чейто вдруг приостановили лизинг? Бред.

 

Ну лизинг в европейских компаниях видимо, вот и приостановили

 

Лизинг имеющихся самолётов не приостоновили. Но их только 2, вроде.

А вот больше самолётов в лизинг сказали не дадут. Вот и пришлось прикрыть этот Добролёт.
Не летать же им по двум направлениям всего.

 

А почему бы не летать?
Затеяли такое дело, организовали все и "слились" "отмыв" бабла, прикрывшись санкцией ЕС?
Чет как-то не солидно совсем, Аэрофлот вроде, такая уважаемая организация...

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 14:55 ----------

Что-то не понятно, просто так взяли и отказались?
В договорах не предусмотренны никакие неустойки при подобных отказах?
И что это за беспрецедентное давление?
Странно все как-то...

 

Почему прикрывшись? Реально же вроде в списке есть они?

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 14:57 ----------

ну и оставилибы его с 2 самолетами для Крыма )
а для остальных направлений новое юрлицо

 

Ну не знаю... Всё со слов?
Я его (список), вообще, своими глазами видел?
Если есть официальная ссыль именно на этот список (чтоб там подписи, печати и т.п.), кидайте?

 

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L:2014:226:FULL&from=EN
страница 19

 

Есть такое мнение в сети:

"Экономических обоснований для такого шага действительно нет, согласен с ним Анатолий Ходоровский. «Пока летает два самолета, говорить об экономической составляющей нельзя. Речь, скорее, идет о политике», – сказал он.

Впрочем, возможно, что «Добролету» отказывают в спасении сознательно, рассказал «Фонтанке» еще один эксперт, попросивший не указывать его фамилию. Для «Аэрофлота» наличие лоукостера было нежелательно с точки зрения экономики. Если поставить рейсы с дешевыми билетами на накатанные внутренние или международные направления, то новая «дочка» начнет отбирать часть прибыли у самого «Аэрофлота».

Роль «Добролета» была в том, чтобы под прикрытием потребностей его развития «протащить» необходимые законопроекты, уверен собеседник «Фонтанки». В частности, речь идет о невозвратных билетах и дополнительно оплачиваемом багаже. Ведь в этих законах не указано, что они распространяются только на «Добролет», указывает эксперт. С этой точки зрения лоукостер свою роль выполнил, а удачно подвернувшиеся санкции Евросоюза позволили по-тихому закрыть проект, резюмирует он."
http://news.mail.ru/economics/19084082/

 

Не любому юрлицу дадут в лизинг самолеты на миллионы миллиардов.... А новому юрлицу разве что лопату в лизинг дадут.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 14:54 ----------

Поправки в закон о невозвратных билетах внесены без относительно к добролету или нет. Такая норма есть везде в цивилизованных странах и с санкциями не связана.

 

в санкциях кстати написано совсем другое:

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 15:59 ----------

Как будто добролет не новое юрлицо было

 

откуда такая уверенность?
появление добролета и поправки "вдруг" случайно совпали, хотя до этого годами Аэрофлот бился за невозвратные тарифы, на этой волне даже перед ФАСом оправдывался за рост тарифов.
http://aviaforum.ru/archive/index.php/t-29602.html - так навскидку, про невозвратность и лоу-косты
http://sia.ru/?section=5798&action=show_news&id=265419
"Поправки вводят привычное для иностранных перевозчиков понятие невозвратных билетов....
....Указанные поправки, в частности, были одним из условий, которые руководство "Аэрофлота" сочло необходимыми для создания в России собственного лоукостера."

 

А я прочитала в Коммерсанте, что у них SSJ 100 у них уже был в парке, но рейсов не выполнял пока

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 01:40 ----------

Да уж, типа ОренЭйры без дела бы сидели

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 01:44 ----------

Жаль, маман не повезет а так бы хорошо было в качестве моральной компенсации

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 01:53 ----------

Ох, этот Ходоровский, препод мой бывший, особенного веса в этой сфере он не имеет, а ставит из себя :frustrate по авиации он явно не лучший независимый эксперт

 

это не его мнение, читаем внимательнее:
"Впрочем, возможно, что «Добролету» отказывают в спасении сознательно, рассказал «Фонтанке» еще один эксперт, попросивший не указывать его фамилию"

 

Не удержался, ох какой Вы умный то, а может у нас обслуживание будет как в цивилизованных странах? Дороги, пенсия, льготы...

Тут не в цивилизованности дело, а как бы народ побольше обобрать....

 

Сожмём кулаки и будем надеяться, что "Добролёт" закроют и забудут.

 

Скрутим фигушки и будем уверены, что "Добролет" восстановится через пару месяцев

Кстати, Аэрофлот слегка скинул цены

 

Это почему еще??? Вам нравится только плохое что ли?)

 

Самолеты поменяют и полетят опять!

 

Табуретки в проходе поставят. Откидные стульчики... Добьют салон обычного боинга до 180 кресел и да - полетят.

 

Будут стоячих брать, как в маршрутках.

 

Боинги на Аэрбасы? )))
другие то де возьмут? ...не, может лохмоты всякие на крыло и подымут из старых советских запасов, но прайсик то другой совсем будет. Чудес не бывает.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 12:46 ----------

а обычный боинх де возьмут???
они ж все лизинговые, даже у нацпера... как бы аэрофлоту не пойти путем добролета... он же в крым то летает?

 

desd, надеюсь, что нет ) не случайно они ударили по пока что маленькому внутреннему перевозчику, все же национальные АК с международными рейсами - это уже был бы настоящий скандал... Дело не только в Крыме как одном из маршрутов, причин много'

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 14:13 ----------

Эм, а это зачем?))не поняла, к чему разговор)
Проблема ведь не только в договоре лизинга (кстати, эти 8 самолетов и потом еще 8 в 15 году останутся в группе Аэрофлота), а в обслуживании ( конкретно Луфтганза техник из-за санкций вынуждены были приостановить его) и страховании рисков (перестраховочный брокер предупредил о прекращении договоров)

 

Хде?

 

Испания достаточно цивилизованная страна? Ну посмотрите какое там обслуживание классное на лоукостере. Авиакомпания Vueling специально маринует пассажиров по 4 часа?

 

Да, цивилизованная.
Испанцы приехали в Новороссию воевать против фашизма

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 21:12 ----------

Хде, хде. В Караханде (шютка)
Раньше Москва-Волгоград стоил 6тыщ с лишним, а сегодня 5тыщ с чемто